Печать

[volosatik213]

народ....проставки хорошо...перед....но что все молчат что задние аммо на ямах начинают бить на отбой....вышел из ситуации 3 мя шайбами по 2,5 мм...на верх копуса заднего амортизатора...до сайлентблока....потом после сайленблока сверху новую гайку 8 мм контрящуюся и потом родную контрящуюся.....вообще другие ощущения стали..все ок

[arrows]

народ....проставки хорошо...перед....но что все молчат что задние аммо на ямах начинают бить на отбой....вышел из ситуации 3 мя шайбами по 2,5 мм...на верх копуса заднего амортизатора...до сайлентблока....потом после сайленблока сверху новую гайку 8 мм контрящуюся и потом родную контрящуюся.....вообще другие ощущения стали..все ок

Так это и так понятно, поэтому и говорят, что проставки это игрушки. Тоже ездил на них, потом поставил лифт комплект от ОМЕ, совсем другое дело, но и цена другая.

[Ракетчик 9к72]

народ....проставки хорошо...перед....но что все молчат что задние аммо на ямах начинают бить на отбой....вышел из ситуации 3 мя шайбами по 2,5 мм...на верх копуса заднего амортизатора...до сайлентблока....потом после сайленблока сверху новую гайку 8 мм контрящуюся и потом родную контрящуюся.....вообще другие ощущения стали..все ок

Ничего не понял, поясни по-русски что куда и почем

[Dobrorus]

   В рулежке есть изменения?

В рулежке изменений не заметил, появилось ощущение, что сидишь просто выше и чуть жёстче стало

[volosatik213]

НУ ЧТО ТУТ пояснять...представьте задний амортизатор...СНИЗУ ВВЕРХ ЕСЛИ СМОТРЕТЬ: он упирается верхней частью корпуса в шайбу гнутую потом идет резино/пластиковый сайлентблок, потом крепление к кузову, потом еще сайлетнблок и гайка верхнего крепежа. Ставишь металлические шайбы до 1 сайлентблока на корпус амортизатора. Таким образом увеличиваешь ход на отбой. Все.

[Sattv7130]

народ....проставки хорошо...перед....но что все молчат что задние аммо на ямах начинают бить на отбой....вышел из ситуации 3 мя шайбами по 2,5 мм...на верх копуса заднего амортизатора...до сайлентблока....потом после сайленблока сверху новую гайку 8 мм контрящуюся и потом родную контрящуюся.....вообще другие ощущения стали..все ок

ну как же так если поднять задницу на два сантиметра то ни какой верхней резьбой столько не компенсировать ... а ещё ранее на жигулях когда задирали задницу то просто к амортизатору с низу приваривали точно такое же ухо от старого амортизатора тем самым удлиняя его.

[volosatik213]

думал про ухо...1. Не эстетично. 2. фиг найдешь старые аммо от Прадо. 3. Круг на круг варить мало площади контакта, надо усиливать с боков пластинами. 4. Вообще так делают - но незаводская сварка это колхоз.
5. 2 СМ то и не надо совсем оказывается. Амортизатор как бы является гипотенузой прямоугольного треугольника, напимер пусть вверх 40 см, вбок до точки верхнего крепления аммо 30 см, то сам аммо надо 50 см
Но если мы поднимаем на 2 см один катет...то есть 42 см...то по теореме пифагора аммо должен быть 51,6 см а не 52!!! то есть нелинейно, диагональ не надо увеличивать на 2см...а только на 1, 6
Я увличил на 8 мм, уже почти не стучат...если только в ямищу прям

[Sattv7130]

 в каком то видео на ютубе видел как выточили накрутку на верхнюю резьбу тем самым удлинив ее . фото не мое

[volosatik213]

это ужас....во первых нам такие больште не надо...во вторых...в  месте соединения шестигранника и шпильки....ломаются на раз....шток родного японского аммо да еще с 2 мя гайками как то надежнее
но кто задрал на 5 см - это вариант, да

[Стармех]

А можно ли поставить и то, и то? Что произойдет, если к усиленной подвеске ОМЕ добавить проставки 20мм и 30мм? Ну вот чисто теоретически...