Печать

[sa-prado]

   А что обсуждать то, 4 л. двигун? Он и в африке 4 л.

В африке в основном пользуются спросом прадо с 95-сильным дизелем 

С допуском евро1, не убиваемый мотор

[Ромыч 79]

   А что обсуждать то, 4 л. двигун? Он и в африке 4 л.

В африке в основном пользуются спросом прадо с 95-сильным дизелем 

   Так это Африка, там тепло... Жил бы в Африке, сам бы махнулся с 249 на 95...

[barax]

С допуском евро1, не убиваемый мотор

какой еще допуск? ты о чем?)) а африке нет экологических норм соответствия выхлопу))

Жил бы в Африке, сам бы махнулся с 120 на 95...

имелся в виду рядный атмосферный дизельный двигатель, выдающий 95 л.с. - 5L-E, а не 95 прадо.

[GCC]

С допуском евро1, не убиваемый мотор

тоже для кроил, которые фуру не могут обогнать? )))

[Ромыч 79]

С допуском евро1, не убиваемый мотор

тоже для кроил, которые фуру не могут обогнать? )))

   Ну, сейчас начнется...

[dondok]

Да пиндосы тут не причем. Давайте реально смотреть на вещи. А то подведете человека своими рассказами. Не хватит мощей на трассе фуру обогнать.

Да притом, они вообще меньше 3л за машину не считают...

[dondok]

Вы просто на 4,0 зациклились все у кого такие моторы и себя выше ставите чем те у кого 2,7 да и 3,0

Изначально перед покупкой машины мы все были в равных условиях.

К тому и вернулись....Одному и 4л мало...а другому 2.7 достаточно...Погонять-конечно 4л мало....

[dondok]

Счастья вам со своими 4.0 прадо. Лично не считаю 2,7 мало. Повторюсь Японцы всяко умнее. И не стали бы они фуфел сувать. С 90 по 150 прадо ставили 2,7 только изменили стали ставить головку VTi. И бред про моторесурс тоже нести не надо. Чего то я не заметил что движки на 2,7 меняют, в большенстве замена движки происходит из-за прокладки между рулём и сиденьем.

а ни кто и не говорит, что 2,7 фуфел..., 2,7 для тех кого жаба душит 4л купить

не в жабе дело. Вы просто на 4,0 зациклились все у кого такие моторы и себя выше ставите чем те у кого 2,7 да и 3,0 наверно тоже фуфел тогда по сравнению с вашими 4,0 моторами.

ну не знаю, с кем в реале общался с владельцами 2,7, все говорят одно и тоже: 2,7 едет примерно как хетч 1,6, но 4,0 им нравится больше. А на вопрос почему 4, 0 не взяли, ответ один - денег жалко

Да уже тысячу раз говорили-бу 4л и 2.7-одинаково стоит...

[dondok]

С допуском евро1, не убиваемый мотор

тоже для кроил, которые фуру не могут обогнать? )))

Да просто в Африке жабы еще больше, вот и душат... Зато америкосы и еще некоторые хотят всем(и в первую очередь -себе) показать широту "души", не жалея денег на понты...Прадо-вседорожник, для внедорожника вообще лучше всего дизель малооборотистый и хорошей тягой на низах...

[007xXx]

007xXx, что ты чушь пишешь?? у тойоты вообще 1GR - один из самых неприхотливых и надежных двигателей.

теперь еще  200-ка с 4-х литровым ДВС.

и что? у меня такая машина, арабская, брал новым в салоне в стране залива

Не писал я чуши я сказал что видел на деле. а то что выше кто писал про мало 2,7 ну и ездейте на 4,0. Джип это машина не для гонок и срывания с места с запахом резины. Если у того кого 4,0 прадо для этого то тогда увы конечно 2,7 так не сделает. Да и мне это ребячество нахрен не надо. Такие вещи могу на мерене поделать если захочется. А прадо машина для других целей.