Печать

[Stranger2014]

Понятно, спасибо за фото. Я это место с сеткой просто заварил и сделал "дуршлаг", чтобы не потерять охлаждение, сетка сминается от первого соприкосновения с землей. Все хотел фотку выложить, помою авто, покажу.

Дошли руки сфотографировать защиту переделанную

[Славентий.]

Всем привет!
Подскажите такой момент, обязательно нужно ставить защиту картера на Прадо или достаточно штатной?
Также нужно ли ставить защиту КПП и РК?
По глубокому бездорожью ездить не собираюсь.
Вопрос не финансовой составляющей, а вообще в целесообразности установке защиты?
На Прадо пересел с БМВ Х5, там все днище в композитной защите с завода, поэтому об этом даже не думал, а тут возник вопрос.
Сорри не пинать, все страницы осилить не смог, если точно такой же был вопрос.

[SergoBSA]

обязательно нужно ставить защиту картера на Прадо или достаточно штатной?
Также нужно ли ставить защиту КПП и РК?
По глубокому бездорожью ездить не собираюсь.
Вопрос не финансовой составляющей, а вообще в целесообразности установке защиты?

Штатная защита картера двигателя (железо 2мм) максимально повторяет контуры днища и НЕ крадёт клиренс, также обладает всеми необходимыми технологическими отверствиями для слива масла и правильной вентилляции. Но при этом она НЕ способна выдержать средний и сильный удар днищем о замерзший сугроб или пень в лесу, т.к. сразу погнётся и сама защита, и всё под ней.
Не штатная защита двигателя + КПП + РК (обычно 3 листа аллюминий 4мм) обычно более ровная и закрывает всё днище с небольшим отступом, однако крадёт 1-2см клиренса. Но при этом она способна выдержать средний и сильный удар днищем о замерзший сугроб или пень в лесу, т.к. с трудом сама погнётся, но до двигателя/КПП/РК удар не достанет.
Поэтому выбор на тобой, если по глубокому бездорожью ездить не будешь, тогда достаточно штатной защиты, при этом клиренс останется как заявлено.
Я например специально в бездорожье не лезу, но по дорогам в лес или на рыбалку уже несколько раз сильно ударял свою нештатную защиту (3 листа аллюминий 4мм), и она спасала всё под ней. Мастер её с трудом выпрямлял обратно.

[andrey2020]

У меня не штатная защита Риваль добавила шума. Мотор стало слышно лучше.

[Славентий.]

Штатная защита картера двигателя (железо 2мм) максимально повторяет контуры днища и НЕ крадёт клиренс, также обладает всеми необходимыми технологическими отверствиями для слива масла и правильной вентилляции. Но при этом она НЕ способна выдержать средний и сильный удар днищем о замерзший сугроб или пень в лесу, т.к. сразу погнётся и сама защита, и всё под ней.
Не штатная защита двигателя + КПП + РК (обычно 3 листа аллюминий 4мм) обычно более ровная и закрывает всё днище с небольшим отступом, однако крадёт 1-2см клиренса. Но при этом она способна выдержать средний и сильный удар днищем о замерзший сугроб или пень в лесу, т.к. с трудом сама погнётся, но до двигателя/КПП/РК удар не достанет.
Поэтому выбор на тобой, если по глубокому бездорожью ездить не будешь, тогда достаточно штатной защиты, при этом клиренс останется как заявлено.
Я например специально в бездорожье не лезу, но по дорогам в лес или на рыбалку уже несколько раз сильно ударял свою нештатную защиту (3 листа аллюминий 4мм), и она спасала всё под ней. Мастер её с трудом выпрямлял обратно.

Спасибо за подробный ответ!
В глубокое бездорожье лезть не собираюсь, ну а к озеру и на рыбалку, я честно и на БМВ Х5 подъезжал не цепляя ничего.
А уж на Прадо думаю темболее.
Очень не хочется красть клиренс.
Оставлю тогда пока штатную.

[Славентий.]

У меня не штатная защита Риваль добавила шума. Мотор стало слышно лучше.

Шумит на скорости?
Может плохо поставили и трется за что нибудь, при езде увеличивая шум?

[Vlad196]

Оставлю тогда пока штатную.

При этом еще и сэкономишь на снятии-установке на ТО, а то у них 4 болта открутить-прикрутить по конским ценам! 

[Славентий.]

Оставлю тогда пока штатную.

При этом еще и сэкономишь на снятии-установке на ТО, а то у них 4 болта открутить-прикрутить по конским ценам! 

О да, и здесь свой плюс 

[andrey2020]

У меня не штатная защита Риваль добавила шума. Мотор стало слышно лучше.

Шумит на скорости?
Может плохо поставили и трется за что нибудь, при езде увеличивая шум?

Скорее не гасит шум от двигателя. Шум на 1700-1900 оборотах.  У штатной шумка есть. Да и звук с трансмиссии отражается наверняка. Весной штатную поставлю.

[Славентий.]

Скорее не гасит шум от двигателя. Шум на 1700-1900 оборотах.  У штатной шумка есть. Да и звук с трансмиссии отражается наверняка. Весной штатную поставлю.

Ну скорее вряд ли, у половины стоит не штатная, жаловались бы тогда многие на шум.
Хотя может и так.