Печать

[neverhood]

немного погодя получили такие результаты

Понимаю, что эта система не идеальна (ОБД2) и много чего не хватает, но может этой информации хватит для общего анализа топливной аппаратуры?

К стати этот ТЕКУ позволяет вести лог и снимать показания датчиков во времени. Завтра попробую таблицу выложить.

[neverhood]

а вот и лог файл. Постарался записать изменение интересующих параметров во времени.

Если умеем строить графики в эхель, то получим и визуализацию телеметрии.

Меня смущает что ни как не изменяются коэффициенты поправочные на форсах.

[сибиряк1]

neverhood  под замену попадает 1-ая форсунка !!!, хотя я бы сразу заменил все четыре !(хотя надо спросить у великих ГУРУ на форуме  кто уже так делал ,как потом ведет себя машина и как разнятся показания величин коррекции после замены одной или всех форс ?) попробуйте сделать замеры на совершенно холодном двигателе желательно простоявшем на улице на холоде , я думаю результаты еще будут в минусе! а раз уж все равно менять форсы для начала попробовать помыть топливную !

[neverhood]

меня еще настораживает показания ТНВД. Иван выкладывал инструкцию, по которой давление в системе д.б. 30-40 Мпа. А в телеметрии это давление скачет от 32 до 104 Мпа (на разных оборотах) это что за новости такие? Или сервис мануал показывает давление на хх? по форсам на холодную постараюсь замер сделать, но на нетбуке скис ХДД, и теперь работает через пень - колоду.

кста, если кому надо, могу скинуть прогу настроенную под наше пихло 1KD. Бился с ней 2 дня, но теперь вроди пашет.

и это, еще... Все таки коррекция по топливу растет со временем.. и с ростом температуры. Тоже думал на оборот должно быть.

[shvss]

Я заказал форсы, на следующей неделе должны прийти, буду менять. У меня по коррекции 3 под замену и расход топлива просто "конский". Как заменю отпишусь.
з.ы. Нет отдельной темы: как правильно менять форсунки???

[neverhood]

дак о замене только по коррекции решил? На слив не проверял? Коррекция - это только повод обратиться в спец диагностику для проверки слива. Есть конечно возможность проделать это дома, но на наших движках все будет в масле.

[shvss]

Не только по коррекции. В первую очередь расход топлива как у 4-х литровой бензинки, а то и больше. Стучат/звенят форсы уж слишком громко. Да и по времени и по пробегу форсы должны уже были "наестся".

[neverhood]

а какие у тебя были параметры по коррекции? и будешь ли ты сдавать форсы на стенд для проверки?

[shvss]

Посмотри на 4 странице, я выкладывал. А стенд у нас ближайший только в Питере. Далековато будет вести.

[neverhood]

тоесть во всем мурманске, портовом городе нет ни одного ВОШ - центра?

ПО диагностике у тебя на форсах коррекция за 3 была. причем на 2х  а у меня на одной за 2, или около того...

По замене форсов смотри тему про замену колечек уплотняющих. Надеюсь их тоже взял?