Печать

[Вова30338]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

[neverhood]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

то есть и свет штатный на 120 устраивает? Просто многие вещи в те времена еще не существовали, а рестайлингом тойота не любит заниматься. Плохой ближний свет это известный баг 120-го. Еще минус - штатная голова. Кассета в 2009 уже выглядела рудиментом. Так же веерные омыватели лобового стекла лучше справляются со своей работой, нежели штатные. Боковые подножки - вообще отдельная песня. Не видел живых уже давно, практически все оторваны или поломаны. По большей степени конструкция автомобиля лишена каких то ярких слабых мест, но понемногу всегда есть что улучшить. И есть улучшения, а есть колхоз. Те же дворники, штатно шли обычные каркасные и что, различные вариации бескаркасных гибридных и прочих, это тоже колхоз?

[Вова30338]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

то есть и свет штатный на 120 устраивает? Просто многие вещи в те времена еще не существовали, а рестайлингом тойота не любит заниматься. Плохой ближний свет это известный баг 120-го. Еще минус - штатная голова. Кассета в 2009 уже выглядела рудиментом. Так же веерные омыватели лобового стекла лучше справляются со своей работой, нежели штатные. Боковые подножки - вообще отдельная песня. Не видел живых уже давно, практически все оторваны или поломаны. По большей степени конструкция автомобиля лишена каких то ярких слабых мест, но понемногу всегда есть что улучшить. И есть улучшения, а есть колхоз. Те же дворники, штатно шли обычные каркасные и что, различные вариации бескаркасных гибридных и прочих, это тоже колхоз?

Вопросов про дворники нет!
Согласен.
Про  кассеты тоже.
Свет головной меня устраивает.
Подножки кстати живые ))) 
Имея ввиду колхоз, я подразумевал: выхлоп, сполера, разноцветные гирлянды и т.д. .....

[Вова30338]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

то есть и свет штатный на 120 устраивает? Просто многие вещи в те времена еще не существовали, а рестайлингом тойота не любит заниматься. Плохой ближний свет это известный баг 120-го. Еще минус - штатная голова. Кассета в 2009 уже выглядела рудиментом. Так же веерные омыватели лобового стекла лучше справляются со своей работой, нежели штатные. Боковые подножки - вообще отдельная песня. Не видел живых уже давно, практически все оторваны или поломаны. По большей степени конструкция автомобиля лишена каких то ярких слабых мест, но понемногу всегда есть что улучшить. И есть улучшения, а есть колхоз. Те же дворники, штатно шли обычные каркасные и что, различные вариации бескаркасных гибридных и прочих, это тоже колхоз?

По головному свету- поставил НАРВА-3700 в голову, 4200 в туманки.
Свет получился изумительный.

[MaxiMih]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

то есть и свет штатный на 120 устраивает? Просто многие вещи в те времена еще не существовали, а рестайлингом тойота не любит заниматься. Плохой ближний свет это известный баг 120-го. Еще минус - штатная голова. Кассета в 2009 уже выглядела рудиментом. Так же веерные омыватели лобового стекла лучше справляются со своей работой, нежели штатные. Боковые подножки - вообще отдельная песня. Не видел живых уже давно, практически все оторваны или поломаны. По большей степени конструкция автомобиля лишена каких то ярких слабых мест, но понемногу всегда есть что улучшить. И есть улучшения, а есть колхоз. Те же дворники, штатно шли обычные каркасные и что, различные вариации бескаркасных гибридных и прочих, это тоже колхоз?

А вот это моя заморочка в последнее время- думаю как восстановить... Два кронштейна провёрнуто, остальные прогибаются

[neverhood]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

то есть и свет штатный на 120 устраивает? Просто многие вещи в те времена еще не существовали, а рестайлингом тойота не любит заниматься. Плохой ближний свет это известный баг 120-го. Еще минус - штатная голова. Кассета в 2009 уже выглядела рудиментом. Так же веерные омыватели лобового стекла лучше справляются со своей работой, нежели штатные. Боковые подножки - вообще отдельная песня. Не видел живых уже давно, практически все оторваны или поломаны. По большей степени конструкция автомобиля лишена каких то ярких слабых мест, но понемногу всегда есть что улучшить. И есть улучшения, а есть колхоз. Те же дворники, штатно шли обычные каркасные и что, различные вариации бескаркасных гибридных и прочих, это тоже колхоз?

А вот это моя заморочка в последнее время- думаю как восстановить... Два кронштейна провёрнуто, остальные прогибаются

это про подножку? Если штатную востанавливать в штатные крепления - обязательно случится то же самое. тут 2 пути: ставить альтернативную подножку. но тут  они честно не ахти по внешнему виду. 2 - приделывать штатнуюподножку к раме а не кузову.

[MaxiMih]

Ага, про неё

[MaxiMih]

Не  понимаю. Зачем усовершенствовать то, что  придумали инженеры??!
Не думаю, что они настолько не грамотные, что не придумали- ксенон в фарах и т.д..
Машина должна быть  оригинальной и не какого  колхоза.
Моё мнение.

то есть и свет штатный на 120 устраивает? Просто многие вещи в те времена еще не существовали, а рестайлингом тойота не любит заниматься. Плохой ближний свет это известный баг 120-го. Еще минус - штатная голова. Кассета в 2009 уже выглядела рудиментом. Так же веерные омыватели лобового стекла лучше справляются со своей работой, нежели штатные. Боковые подножки - вообще отдельная песня. Не видел живых уже давно, практически все оторваны или поломаны. По большей степени конструкция автомобиля лишена каких то ярких слабых мест, но понемногу всегда есть что улучшить. И есть улучшения, а есть колхоз. Те же дворники, штатно шли обычные каркасные и что, различные вариации бескаркасных гибридных и прочих, это тоже колхоз?

А вот это моя заморочка в последнее время- думаю как восстановить... Два кронштейна провёрнуто, остальные прогибаются

Офф топ для этой темы, но:
- обварил все уголки- кронштейны подножек прутом 8мм по обоим бокам;
- восстановил крепления самих порогов к уголкам и пластика к силуминовой планке;
Стало значительно лучше. Залил потом всё антикором.

[pilot07]

Не стоит ставить колёсные гайки фирмы Masuma, заржавели через 2 недели, после установки, голимый Китай, хотя на вид качество изготовления на 4.

[windekt]

Не стоит ставить колёсные гайки фирмы Masuma, заржавели через 2 недели, после установки, голимый Китай, хотя на вид качество изготовления на 4.

так это и есть Китай.
Справедливости ради - покупал какие то приличные гайки итальянские, все равно ржаветь стали.