Печать

[виндыч]

3.0д на финике,не подарок,вибрирует и тарахтит как на прадо,но едет  в отличии от последнего....И он даже может понравится,пока не катнешь на 3.7 бенз....

ага. а после 3,7 катнись на пяти литрах 

[виндыч]

судя по тому, как они провели ребрендинг с названиями моделей - у них должен быть очень токсичный выхлоп. ггг

да шут их знает))) про бензиновый финик слышал нормальные отзывы, а вот как дизелек -непонятно

что там с дизельком - не понятно. но то, что бренд менеджеры инфинити нюхают какую-то токсичную дрянь, факт очевидный. ггг

[Звёздный]

3.0д на финике,не подарок,вибрирует и тарахтит как на прадо,но едет  в отличии от последнего....И он даже может понравится,пока не катнешь на 3.7 бенз....

ага. а после 3,7 катнись на пяти литрах 

Вообщем в итоге вернулись опять к доброму Кузе:)

[1шур1]

3.0д на финике,не подарок,вибрирует и тарахтит как на прадо,но едет  в отличии от последнего....И он даже может понравится,пока не катнешь на 3.7 бенз....

ага. а после 3,7 катнись на пяти литрах 

Ну ,это уже не очень тактичное сравнение...

[Alex909]

Дизель на них тот же, что на Pathfinder 3.0

тогда точно не возьму, не важнецкий мотор... а 3,7  - ну опять налог(((((( да и сейчас хотя выше 3 литров какой-то доп налог вводить... только х5 с 3,0 остается...а если учесть, что коэффициент транспортного налога 1,5 при стоимости авто больше 3М, то жесть, бэха в баз меньше 3 лямов, сотальное допы, а у нас не гибко(((

[Seddoff]

- Мало места, жесткая подвеска...

[виндыч]

- Мало места, жесткая подвеска...

отличный интерьер и экстерьер, хорошо рулится. )

[Конструктор]

интерьер зависит лишь от дизайнера ну и конечно от самих отделочников,а отличная рулешка исключительно от пилота)

[виндыч]

интерьер зависит лишь от дизайнера ну и конечно от самих отделочников,а отличная рулешка исключительно от пилота)

отличная рулежка зависит от целого ряда составляющих, как то: развесовка по осям, центр тяжести, настройки и конструктив подвески, конструктив рулевого механизма и многое прочее. пилоту же в руки достается совокупность этих составляющих. например, НИКОГДА прадик не будет рулиться как лотус. и пилот здесь вообще не при чем.

[Конструктор]

интерьер зависит лишь от дизайнера ну и конечно от самих отделочников,а отличная рулешка исключительно от пилота)

отличная рулежка зависит от целого ряда составляющих, как то: развесовка по осям, центр тяжести, настройки и конструктив подвески, конструктив рулевого механизма и многое прочее. пилоту же в руки достается совокупность этих составляющих. например, НИКОГДА прадик не будет рулиться как лотус. и пилот здесь вообще не при чем.

на крупном среднероссийском грейдере(щебне) лотус бесспорно имеет грандиозные отличия от прадо и водитель здесь именно причем-накера он лотус в овна загнал)))))))))))
хотя вообще тема то про дизельный автомобиль была...о чем это ты?


тс в итоге пересел или?