Печать

[Tellurion3]

Доброго времени суток!
У меня вопрос к опытным технорям, по замене масла в автомате.
Машина 95 прадик 1кд автомат 2001гв
В мануале написано заливать Dexron3, на щупе D2-D3.
А по каталогам производителей масел , для этой машины, нужно заливать - type t4
И везде про масла пишут, что type t4 для полноприводных машин, где более тяжелая нагрузка на АКП.
В итоге залил type t4, поменял полностью на сто, с промывкой.
Кто скажет про то, как поведет себя коробка?
Можно так менять?
В чем отличия масла D3 и тип т4? Заменимы они?
В поисках в интернете мало чего нарыл, никто толком отличия этих масел не знает.
Пишут разное и все, вроде тип т4 лучше, его можно лить взамен D3.
А кто то пишет, что они не взаимозаменяемы.

[aksakal]

В мануале написано заливать Dexron3, на щупе D2-D3.
А по каталогам производителей масел , для этой машины, нужно заливать - type t4

надо самому определиться какой документ важнее - производителя масла или производителя машины. тогда ответ будет очень простой.

[Tellurion3]

Да понятно, что залил бы D3 и не парился. Но уже залил type t4.
Так в чем разница этих масел? тех.характеристики кто дал бы

[S.Q.Lap]

Считается, что масла взаимозаменяемы "сверху вниз", т.е. следующее поколение можно заливать вместо предыдущего, но не наоборот. То есть, у меня на щупе выбит дексрон2, но залит дексрон3 и как бы ничего страшного. T4 это как бэ последний писк и в теории должен заменять все дексроны. Есть еще практика. Сереня, залив Дексрон 3 вместо второго, далеко не уехал. Только после замены на Д2 коробка заработала. Лично я Т4 не решился заливать.

[Tellurion3]

Считается, что масла взаимозаменяемы "сверху вниз", т.е. следующее поколение можно заливать вместо предыдущего, но не наоборот. То есть, у меня на щупе выбит дексрон2, но залит дексрон3 и как бы ничего страшного. T4 это как бэ последний писк и в теории должен заменять все дексроны. Есть еще практика. Сереня, залив Дексрон 3 вместо второго, далеко не уехал. Только после замены на Д2 коробка заработала. Лично я Т4 не решился заливать.

Странно, что на Д3 не поехал, у меня на щупе написано Д2 или Д3.
А каталог я по маслу японскому смотрел, так там на прадики с 1кз движками рекомендуют Д2 и в скобках тип т4.
Сейчас машина на ходу, вроде отличий не ощущаю. Буду щуп чаще смотреть, масло нюхать ).
Может кто официальное видел про эти масла?

[ArtyShock]

КириллКузня,

Кто скажет про то, как поведет себя коробка?

Вот Вы нам чуть попозже и скажете

[GUSAR 58]

КириллКузня, читай http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=24540.0
там всё написано.

[Tellurion3]

КириллКузня, читай http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=24540.0
там всё написано.

Нет там моего варианта заливки, 90% инфы про моторное масло. Про акпп пишут, что льют Д2 и Д3.
А кто льет Тип Т4? взамен Д3

[GUSAR 58]

Что льют, то и пишут. Никто не хочет гемора с коробасом.
Потому по щупу и льют.
Вот интересно, насколько продавцы меняющиеся в магазинах как перчатки грамотнее яповских спецов???
Грамотные они разводить, это да. И получается ведь...   
Т4 лили люди, положительных отзывов небыло, только расходы...

Да и по поводу заменяемости, Т4 под такую древность....))) как наши АКПП не заточен особо.
Написать много чего можно. Забор рулит.
Читай каталоги не производителей масла, а производителей автомобиля. "Мануал" называется.
Если надо он тебе, то парочка есть в продаже, в разделе куплю продам. Правильная книга. Без рекламы и развода! 

[Naleman]

Вот интересно, насколько продавцы меняющиеся в магазинах как перчатки грамотнее яповских спецов???
Грамотные они разводить, это да. И получается ведь...   

Это да.. Полная круть это когда начинают уверять тебя в том, что сам или сосед по гаражу поставил ту или иную запчасть и уже как 5-ть лет всё в порядке... Только вот завтра у него уже будет другая машина или найдётся другой сосед, с авто как у покупателя...