Печать

[John051]

Принимайте, стал владельцем прадо 150 рестайл (выпуск июль 2014).
Подскажите, при использовании комплекта зимней резины на дисках без датчиков - будет гореть только "арфа" (т.е. красный значок вроде "ручника" или "непристегнутого ремня") или на дисплее в центре приборной панели будет еще предупреждающее сообщение.
Если только "арфа" будет гореть, то не критично, а сообщение на дисплее видеть не хочется.
Датчики на эту зиму покупать не хотелось бы.

[Rider84]

Так вроде индикатор желтого цвета. По поводу дисплея не знаю. Чтобы не додумывать, что будет, решил просто резину перебортировать. Но вообще с этим tpms гемор конкретный.

[Roman57]

Горит индикатор желтого цвета на приборке, где шкала тахометра

[automan]

Функция полезная. Ездить с горящей лампочкой - не вариант! Для себя решил, что проще перекинуть резину. Стоимость перекидки резины 1500 руб (знакомый мне за 1000 делает), стоимость перепрограммирования датчиков у дилера при каждом межсезонье - 3000 руб.
Другие плюсы:
1) экономия на дисках (от 20 тыс и более)
2) через 3-4 года оба комплекта колес все-равно нужно везти на шиномонтаж и перебортировать, чтобы датчики поменять, т.к. батарейка в них сдохнет. С учетом нашего климата и условий эксплуатации срок жизни аккумуляторов может вообще непредсказуемо сократиться..
3) легче колеса (которые нужно хранить , переносить, загружать..), актуально у кого нет гаража...

[John051]

Всем спасибо.

Диски PZ49P-J0670-ZE подарены официальным диллером в Питере при покупке авто. Резина NOKIAN Hakkapeliitta 8 SUV куплена.
Решил не размениваться и буду заказывать датчики через Экзист, ожидание около 7-10 дней. Цена вопроса 11 500 р. + шиномонтаж + привязка к авто. С учетом стоимости авто, наличия оригинального комплекта дисков и хорошей резины, а также намерения использовать машину лет 5-6, такие расходы не существенны.
А таскать колеса мне не придется - гараж есть.

[angor33]

Функция полезная. Ездить с горящей лампочкой - не вариант! Для себя решил, что проще перекинуть резину. Стоимость перекидки резины 1500 руб (знакомый мне за 1000 делает), стоимость перепрограммирования датчиков у дилера при каждом межсезонье - 3000 руб.
Другие плюсы:
1) экономия на дисках (от 20 тыс и более)
2) через 3-4 года оба комплекта колес все-равно нужно везти на шиномонтаж и перебортировать, чтобы датчики поменять, т.к. батарейка в них сдохнет. С учетом нашего климата и условий эксплуатации срок жизни аккумуляторов может вообще непредсказуемо сократиться..
3) легче колеса (которые нужно хранить , переносить, загружать..), актуально у кого нет гаража...

1. не всем подходит
2. не сдохнет, 11 лет соседский лексус, всё видит.
3. 

[John051]

Друзья, а ситуация с возможностью прописки 9 колес (зима+лето+запаска) на рейстайле прояснилась? Или все-таки только 5?

[Томат]

Я катаюсь с арфой, это лучше чем, зубы дробить, по грунтовка с давлением 2,6 в место 2,0

[Wolker]

Я катаюсь с арфой, это лучше чем, зубы дробить, по грунтовка с давлением 2,6 в место 2,0

Хм...А прочитать в мануале процедуру "переобучения" датчиков (30 сек с перекуром) и прописать в системе нужное давление что мешает?

[Томат]

Читал, сто раз делал и не хрена!