Печать

[SergoBSA]

Датчик Autel MX-Sensor 1 (винтовой), поскольку программируемый универсальный датчик объединяет обе частоты 315 МГц + 433 МГц в один датчик TPMS с охватом 98% транспортного средства, возможностью 100% клонирования идентификатора без необходимости повторного обучения, соответствием уровню оригинального оборудования и запатентованной конструкцией штока клапана PRESS и т. д. идеальный выбор, чтобы соответствовать или превосходить датчики OEM по частотной стойкости и долговечности.

Мне в летние колёса недавно установили 4 таких датчика Autel MX-Sensor 1 для Toyota/Lexus, настроили программатором Autel американскую частоту 315 Мгц и мою модель авто. В запаске был 5й родной датчик Тойота, его также настроили и привязали все вместе.
Сейчас впервые за 3 года владения авто пропала жёлтая арфа на приборке. )

[exxxtreme]

Прямо с языка снял. Если они постоянно общаются с авто, то их на долго не хватит. Пишут что датчик каждые 60 сек отправляет инфу в автомобиль

Так это и есть - работают всегда. Неспроста на датчике дата изготовления указывается, если он просто будет на полке лет 5-7 лежать, то один фиг разрядится. У меня собственно так старые датчики и померли тихой сапой, брал про запас, потом лет через 7 на Тахо поставить решил, но нет, из 4х три уже гудбай были.

[exxxtreme]

Насколько мне известно, система TPMS активируется при скорости выше 25 км/ч.

Это "приемная" система, т.е. та, что на машине самой установлена. Наверное.
На Tahoe мне как раз на холодную стоящую показывало, как за ночь сдуло.

[exxxtreme]

Мне в летние колёса недавно установили 4 таких датчика Autel MX-Sensor 1 для Toyota/Lexus, настроили программатором Autel американскую частоту 315 Мгц и мою модель авто. В запаске был 5й родной датчик Тойота, его также настроили и привязали все вместе.
Сейчас впервые за 3 года владения авто пропала жёлтая арфа на приборке. )

Я сделал проще - сам купил программатор, датчиков этих разных видов штук 5. Теперь без проблем их клонирую/программирую и т.д., удобно в целом.

[Shilka]

У меня вопрос был простой. В скором времени датчики сдохнут, уже 7 лет им. Хочу купить китайца чтобы показывал давление на каждом колесе, доп устройство. Но при этом мне нужно чтобы и родная система видела их, чтобы арфа не горела. Я вот и спрашивал есть такая возможность или в принципе нет

[Maxtarko]

Уже 9 лет работают. Кроме этого в интернете есть тема по замене батареек в родных датчиках.

[exxxtreme]

У меня вопрос был простой. В скором времени датчики сдохнут, уже 7 лет им. Хочу купить китайца чтобы показывал давление на каждом колесе, доп устройство. Но при этом мне нужно чтобы и родная система видела их, чтобы арфа не горела. Я вот и спрашивал есть такая возможность или в принципе нет

Никто не подскажет, самому надо изучать. Можешь качнуть мануал на программатор Autel и смотреть, есть ли функционал двойной записи. Вариант Б - мож на ali есть что-то, что начнет показывать давление через obd, у тебя показывает арфу не потому что давление по obd не передает, а потому что приборка такая. Народ вон китайские приборки вкорячивает и давление появляется.

[exxxtreme]

Ну вот сразу что-то на алике нарылось, но надо курить, подойдет/нет:

[Roman Cooper]

Ну вот сразу что-то на алике нарылось, но надо курить, подойдет/нет:

Это OBD TPMS. Это другое.

[Shilka]

Да, я это тоже видел. Не то