Печать

[Shilka]

Да всегда пожалуйста

[Arik007]

Добрый день всем! На тойота прадо 150 2018г. при движении постоянно меняется диалоговое окно, показывает давление в шинах то барах, то в кПа, то в PSI. Как будто бы система нпе может определиться с выбором единицы измерения. Это стало происходить после замены аккумуляторов. Калибровку проводил, ничего не поменялось.

[exxxtreme]

А если родные датчика меняешь на другие, арфа будет гореть постоянно? Или можно ее отключить?

Покури по Autel датчикам, помойму были с двойной записью.

[Shilka]

Позвонил побеседовал с людьми, результат: датчики приличных производителей работают на том же частотном протоколе что и штатная система. А китайцы имеют свой протокол со своей частотой, поэтому они работают со своими мониторами. Если коротко: то работающих одновременно на 2х частотах нет.

[Roman Cooper]

Люди добрые! Подскажите, в чём проблема? Вроде, не самое сдутое колесо, почему светится "арфа" и как лечить?

Что такое «не самое сдутое колесо»?

[Shilka]

  Ну наверно это то из которого гвозди не торчат 

[exxxtreme]

Позвонил побеседовал с людьми, результат: датчики приличных производителей работают на том же частотном протоколе что и штатная система. А китайцы имеют свой протокол со своей частотой, поэтому они работают со своими мониторами. Если коротко: то работающих одновременно на 2х частотах нет.

Вам чего нужно-то? Чтобы одновременно работали на 2 частотах или просто на одной частоте два ID разных выдавали?
433/315 датчики есть у Autel и они работают на 2 частотах одновременно, потому что датчик давления работает всегда. Можно ли прописать ему два разных ID на каждую частоту - это уже вопрос.

433 - это частота у нас распространенная, в Европе. 315 - больше в США и т.д. Но в целом и там и сям встречаются обе.

Из рекламы:
Датчик Autel MX-Sensor 1 (винтовой), поскольку программируемый универсальный датчик объединяет обе частоты 315 МГц + 433 МГц в один датчик TPMS с охватом 98% транспортного средства, возможностью 100% клонирования идентификатора без необходимости повторного обучения, соответствием уровню оригинального оборудования и запатентованной конструкцией штока клапана PRESS и т. д. идеальный выбор, чтобы соответствовать или превосходить датчики OEM по частотной стойкости и долговечности.

У меня autel стоят на прадо и тахо, все ок, но 2 режима не тестировал, т.к. оно мне нафиг не надо)

[KurtEV]

Люди добрые! Подскажите, в чём проблема? Вроде, не самое сдутое колесо, почему светится "арфа" и как лечить?

Что такое «не самое сдутое колесо»?

В котором самое низкое давление из 5. Такое впервые. Обычно подсвечивается колесо с самым низким давлением.

[Roman Cooper]

…433/315 датчики есть у Autel и они работают на 2 частотах одновременно, потому что датчик давления работает всегда…

Очень сомневаюсь, что датчики давления работают всегда.
Насколько мне известно, система TPMS активируется при скорости выше 25 км/ч. Или тогда, когда есть изменение давления. Читал, что чем чаще используется машина, тем быстрее разряжаются батарейки в датчиках.

[Shilka]

…433/315 датчики есть у Autel и они работают на 2 частотах одновременно, потому что датчик давления работает всегда…

Очень сомневаюсь, что датчики давления работают всегда.
Насколько мне известно, система TPMS активируется при скорости выше 25 км/ч. Или тогда, когда есть изменение давления. Читал, что чем чаще используется машина, тем быстрее разряжаются батарейки в датчиках.

Прямо с языка снял. Если они постоянно общаются с авто, то их на долго не хватит. Пишут что датчик каждые 60 сек отправляет инфу в автомобиль