Печать

[Pafluci]

с парами стоит заморачиваться вообще для большой резины

Если дизель со своим моментом крутит 32 или 33 размер резины легко, то бензиновый 2,7 я думаю не особо легко будет крутить. Тут поставил на лето SilverStone AT-117 Special 275/70 r16 вместо штатного 265/70 r16 и уже обороты нужно добавлять чуть поболее.

Да, на 2,7 я думаю уже для 33й резины надо менять пары. На своём вэзете я 33х колёс не замечаю. Что на 32х, что на 33х, одинаково...

Конечно 5 vz их крутит с легкостью, там и мощи и крутящего момента поболее. Только вот я не пойму почему там много прадиков с японии приходит подготовленных причём с 2.7, а не 3,4 или 3,0. Наверное японцам хватает 150 коней, любят тошнить

Может они просто настолько там дешевле что им совсем не жалко их гробить? ))) эх, мне бы пары с 2,7 Прады чтобы совсем легко было ))))

Я бы Вам свои пары подогнал если мне поменять, я в принципе готов морально уже. Надо же как-то втульт 33" колёса, тем более твой друг мне рассказал как бодик делал и тоже загорелся:-)

[serg_49]

с парами стоит заморачиваться вообще для большой резины

Если дизель со своим моментом крутит 32 или 33 размер резины легко, то бензиновый 2,7 я думаю не особо легко будет крутить. Тут поставил на лето SilverStone AT-117 Special 275/70 r16 вместо штатного 265/70 r16 и уже обороты нужно добавлять чуть поболее.

Да, на 2,7 я думаю уже для 33й резины надо менять пары. На своём вэзете я 33х колёс не замечаю. Что на 32х, что на 33х, одинаково...

Конечно 5 vz их крутит с легкостью, там и мощи и крутящего момента поболее. Только вот я не пойму почему там много прадиков с японии приходит подготовленных причём с 2.7, а не 3,4 или 3,0. Наверное японцам хватает 150 коней, любят тошнить

Может они просто настолько там дешевле что им совсем не жалко их гробить? ))) эх, мне бы пары с 2,7 Прады чтобы совсем легко было ))))

Я бы Вам свои пары подогнал если мне поменять, я в принципе готов морально уже. Надо же как-то втульт 33" колёса, тем более твой друг мне рассказал как бодик делал и тоже загорелся:-)

Я даже знаю где комплект бодика 1,5" продаётся готовый с болтами и проставкой в рулёвку ))))) себе заказывал там.

[^CheS^]

Pafluci, serg_49, да да Серега, стимулируй высвобождение нужных нам пар...))))

[Pafluci]

Pafluci, serg_49, да да Серега, стимулируй высвобождение нужных нам пар...))))

конечно нужно стимулировать

[Pafluci]

с парами стоит заморачиваться вообще для большой резины

Если дизель со своим моментом крутит 32 или 33 размер резины легко, то бензиновый 2,7 я думаю не особо легко будет крутить. Тут поставил на лето SilverStone AT-117 Special 275/70 r16 вместо штатного 265/70 r16 и уже обороты нужно добавлять чуть поболее.

Да, на 2,7 я думаю уже для 33й резины надо менять пары. На своём вэзете я 33х колёс не замечаю. Что на 32х, что на 33х, одинаково...

Конечно 5 vz их крутит с легкостью, там и мощи и крутящего момента поболее. Только вот я не пойму почему там много прадиков с японии приходит подготовленных причём с 2.7, а не 3,4 или 3,0. Наверное японцам хватает 150 коней, любят тошнить

Может они просто настолько там дешевле что им совсем не жалко их гробить? ))) эх, мне бы пары с 2,7 Прады чтобы совсем легко было ))))

Я бы Вам свои пары подогнал если мне поменять, я в принципе готов морально уже. Надо же как-то втульт 33" колёса, тем более твой друг мне рассказал как бодик делал и тоже загорелся:-)

Я даже знаю где комплект бодика 1,5" продаётся готовый с болтами и проставкой в рулёвку ))))) себе заказывал там.

давайте сылку, фото и конечно стоимость:-) а то стимулирование плохо пошло как-то:-)

[serg_49]

давайте сылку, фото и конечно стоимость:-) а то стимулирование плохо пошло как-то:-)

Как это плохо? ))) Нормально вроде пошло )))

Обошелся он мне в 4950 за комплект, отправляли DHL что вызвало небольшие трудности при растаможке, в том плане что пришлось самому их таможить. Проблем конечно ни каких, но придётся самому мотаться. но можно попросить отправить EMS, тогда и дешевле и растаможат они сразу и надо будет просто забрать у себя в городе на почте или с их склада. Вот ссылочка _http://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/coloradoprado-0/vzj95-3-4petrol-41996-72000-lwb-ukimport-0/vzj95-accessories-2/vzj95-body-lift-kit-1-12-inch-2
Можешь найти мою машину на Драйв2, там я выкладывал фотки и описание как я его устанавливал

[koti4]

а чего из капралона не судьба , там комплект рубля 2 будет стоит

[serg_49]

а чего из капралона не судьба , там комплект рубля 2 будет стоит

Ну комплект из капролона(ух не люблю я этот материал, не доверяю так как металлу) стоит денежку, болты от 80ки каждый около 150 рублей(нужно 10шт), плюс проставка в рулёвку... В итоге по цене не намного меньше и далеко не такое приятное, прочное и "модное".

[koti4]

метизы нормальные места знать надо )) а капралон счас норм , раньше фуфловый был , сча даже китаезы научились делать

проставки для 4Runner`а, 8 шт. диаметром 75 мм и 2 шт. диаметром 50 мм, высота 60 мм 1,5 рубля


Высота проставок до 31 мм 1рубль

[Pafluci]

Спасибо за помощь с лифт комплектами, но я попожа тему создам для обсуждения бодика и материалов для этого. 
Давайте здесь говорить про пары.
Так вот вопрос:"какие пары брать на для вращения 33" колёс двигателем 2,7 на короткого прадика"