Печать

[koti4]

а кто-нить сам менял термостат на 1KZ?.....сложно?

приготовься к снятию турбины или насоса кондея иначе не реально подобраться

гену скинуть там доступ появится , турбина не мешает

к нижнему болту нет доступа генератор ниже и он не мешает .там насос кондея стоит с большой попой. я предположил что даже если вывернуть нижний болт то назад заворачивать в слепую с учетом что руки туда не лезут надо термостат придержать когда крышкой закрывать его буду и наживлять! нереально!
фотка кстати наглядная видны все болтики супер!

так тут только воздуховоды сняты , я и так сниму если надо будет , шланги с хомутиками это охлаждение турбины  казет как ни как )) япончег

[IIp9IHuK]

предстоит замена завтра))))

[vitaliy 999444]

а двигатель какой у вас и какого года?
1KD-FTV 3.0 D-4D  ? если он то пожалуйста по этапам зафиксируйте все исхитрения! я не решился залезть но очень хочется поменять тоже

[koti4]

а двигатель какой у вас и какого года?
1KD-FTV 3.0 D-4D  ? если он то пожалуйста по этапам зафиксируйте все исхитрения! я не решился залезть но очень хочется поменять тоже

да как и на казете , все там откручивается, едиственно гену лучше скинуть

[IIp9IHuK]

а двигатель какой у вас и какого года?
1KD-FTV 3.0 D-4D  ? если он то пожалуйста по этапам зафиксируйте все исхитрения! я не решился залезть но очень хочется поменять тоже

Полез менять в связи с протечкой ож. Менял колечко на термостате, для надежности еще добавил герметика, колечко старое - уже слежалось. На самой крышке нет каких прокладок, поэтому решил добавить маленько герметика.
В общем ничего серьезного, но повозиться пришлось.
Если по подробнее, то я так снимал. Может кто то и грамотнее подлезет.
Сначала снимаем интеркуллер и подающую трубу, та которая от турбины идет. Потом снимаем воздушный фильтр, с корпусом. Далее скидываем аккумулятор, так удобнее.
Лезем вниз. Откручиваем передний стабилизатор.  Сливаем о.ж. и снимаем 2 патрубка с корпуса термостата., снимаем приводной ремень и убираем в сторону.  Откручиваем  фиксатор масляных трубок АКПП с корпуса термостата, отгибаем их маленько, далее откручиваем сам корпус термостата «подвод ож» в нижней точке крепления. Потом  откручиваем нижнее крепление генератора(мой совет откручивать генератор вместе с крепление от блока, так как болт на самом генераторе у меня обломался)

[IIp9IHuK]

Лезем вверх.  Откручиваем еще одно крепление с корпуса термостата, оно находится около генератора, очень неудобно, на нем коса проводов,  с фиксаторов снять ее не удалось, но если встать выше рука пролезает, удалось накинуть ключ с гибким воротком и открутить.   
Потом можно снять сам генератор, фишка и колпачок снимаются без проблем, с ними  проблем не возникнет. Я бы генератор не снимал полностью, просто бы вниз опустил, но как сказал выше, там был обломыш.
Далее снимаем масленый щуп, один болт, тянем щуп вверх и он у вас в руках, что бы туда ничего не попало, и он мне не мешал, я развернул его на 180 и воткнул назад.  Ну вот в принципе и конец, далее откучиваем еще 2 болта крепления корпуса термостата и усё.  Для этой операции очень хорошо подходит гибкий торцевой ключ, а так же гибкий вороток.

[IIp9IHuK]

Думаю исходя из конструкции протечка - вопрос времени.... пробег у меня 250т. 2006г.

[IIp9IHuK]

И забыл еще, придется снять экран коллектора а так же трубку вентиляции. это 2мин.

[koti4]

и чего там геморойного , единственное трубка под геной идет

[IIp9IHuK]

вот это чистота, завидую))))  как новый....