Печать

[Astrolit]

Привет!
Искал через поиск, не нашел на 150-й.
Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

[spereyro]

Попробывать убрать предохранители они должны быть отмечены ABС, или отсоединить датчик АВС. Система скорее всего отключится, но ошибка неисправности постоянно выскакивать будет -чек АВС. Но вместе с этим все вспомогательные в т.ч. брейк асист,  скорее всего тоже отрубятся.

[штурман33]

А с какой целью возникла идея блокады АБС.Вопрос не праздный-просто я бы с удовольствием её отключил,но...боюсь на самом деле перестанет работать такая полезная штуковина как анти занос.Все остальные помогайки в топку(реально мешают,по крайней мере мне).

[zlt]

А с какой целью возникла идея блокады АБС.Вопрос не праздный-просто я бы с удовольствием её отключил

Ну могу сказать, что если она у Вас хоть сколько нибудь часто срабатывает, то Вам В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ надо учиться ездить зимой, а не раздумывать о том, что Вам яко-бы ABS мешает и ее надо отключать. У меня, например, срабатывает 1-2 раза за зиму, соответственно она правит только МОИ ошибки в торможении, за что ей и спасибо!

 

[maks 2]

Тож периодически возникает желание отключить эту хрень, но здравый смысл каждый раз отговаривает.

[hum1mer]

может добавить тему "как отпилить шипы на зимней резине" 

[maks 2]

может добавить тему "как отпилить шипы на зимней резине" 

Какое отношение к данной теме имеет Ваше высказывание?

[spereyro]

Думаю, что  точно по отключению вряд ли кто- то вам ответит из владельцев, скорее всего на Прадо 150 никто не заморачивался с отключением ABS, больше ответов с бичеванием будет, так как ABS  штука  нужная. В моем предыдущем ответе написал некоторые шаги, но это чисто мои логические предположения, надо попробовать на  практике. Кроме этого, учитывайте  что и  ESP - система курсовой устойчивости авто, работает вместе с системой ABS, при отключении её тоже не будет. Ответов с дельными советами мало, полагаю по причине того, что вы не указали -цель, мотивы отключения, если возникло желание  ездить в зиму по городу и трассе  на тяжелой машине с обрубленной системой безопасности это одно, а если кратковременно отключить  и попробовать драйв где-то на льду замершего залива, почувствовать как ведет себя Прадо без вспомогательных систем это совсем  другое.

[штурман33]

[/quote]
Ну могу сказать, что если она у Вас хоть сколько нибудь часто срабатывает, то Вам В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ надо учиться ездить зимой, а не раздумывать о том, что Вам яко-бы ABS мешает и ее надо отключать. У меня, например, срабатывает 1-2 раза за зиму, соответственно она правит только МОИ ошибки в торможении, за что ей и спасибо!

 
[/quote]
Уважаемый zlt.Не сомневаюсь в Вашей технической грамотности(практически всегда соглашаюсь с Вашим мнением(кроме Вашей несдержанности,а это частенько мелькает)),но не Вам мне рекомендовать "В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ надо учиться ездить зимой, а не раздумывать о том, что Вам яко-бы ABS мешает"(извинете ,резковато получилось).Вы же не будете спорить что АБС увеличивает тормозной путь(особенно в гражданских настройках).Поверьте ездить умею-в год наезжаю в среднем по 100 км с+.Частенько выезжаю на треки,правда на мото(кольцо и эндуро-кросс).Но и опыты в спортивных авто были.И это не только моё мнение по поводу АБС.А что Вы скажете по поводу "антибукса"---он тоже крайне необходим?

[Serg574]

У меня отключение ABS произошло самим собой, точнее меняли одну хрень по ходовке и чтобы он не мешался - отключили датчик ABS, сдернув с него фишку и случайно по запарке повернули ключ. Загорелся ABS и отключилась система стабилизации и антибукс. Опыт управляемого дрифтинга у меня имется и иногда прикольно вильнуть хвостом, но в нашем городе приходиться машину ловить чуть ли не в каждом повороте. С ABS также, колеса блокируются очень быстро и по привычке давишь сначала педаль в пол, когда понимаешь, что машина уже не поворачивает, начинаешь экстренно принимать меры, т.е. начинаешь тормозить прерывисто. Короче в обычной жизни это отключение нафуй не нужно, на хорошей скорости или при скользком покрыти Прадик тут же уходит в занос, в случае с электроникой - она жестко пресекает все попытки буксануть, вильнуть хвостом и т.д. Тем более включать потом прийдется диагностическим сканером.