Печать

[arrows]

На 4л V6 если ехать долго причём равномерно - без резких ускорений - по трассе со средней скоростью 130км/час (по GPS, не по спидометру) расход будет 13л на сотню. 95-ый бензин. Неоднократно проверял и по бортовому компу и по чекам с заправок. 11 литров - это не реально даже для скорости 120км/час. 15л - тоже не реально, ни разу такого не видел.

Со средней 130 без ускорений равномерно никак не получится физически, так как придется обгонять большинство авто которые едут по правилам со средней намного меньше, не говорю про грузовики.
Чтобы средняя получалась 130, ехать нужно не менее 150. Так что 13 литров никак не получится.

[VAL12]

На 4л V6 если ехать долго причём равномерно - без резких ускорений - по трассе со средней скоростью 130км/час (по GPS, не по спидометру) расход будет 13л на сотню. 95-ый бензин. Неоднократно проверял и по бортовому компу и по чекам с заправок. 11 литров - это не реально даже для скорости 120км/час. 15л - тоже не реально, ни разу такого не видел.

Со средней 130 без ускорений равномерно никак не получится физически, так как придется обгонять большинство авто которые едут по правилам со средней намного меньше, не говорю про грузовики.
Чтобы средняя получалась 130, ехать нужно не менее 150. Так что 13 литров никак не получится.

На платках если совсем рано утром едешь, можно час с такой средней скоростью ехать. Этого достаточно для замера. Даже если случится пара обгонов, расход всё равно не превышает 13л. Вот как раз 14-15л я не могу получить никак на трассе. Говорим про лето, разумеется. В салоне 2чел, вещей мало. Если не 130, а 120км/час ехать, то и в 12.5л/100км вполне можно вписаться. Но вот ниже никогда не падает на трассе при скоростях больше сотни.

[arrows]

На платках если совсем рано утром едешь, можно час с такой средней скоростью ехать. Этого достаточно для замера. Даже если случится пара обгонов, расход всё равно не превышает 13л. Вот как раз 14-15л я не могу получить никак на трассе. Говорим про лето, разумеется. В салоне 2чел, вещей мало. Если не 130, а 120км/час ехать, то и в 12.5л/100км вполне можно вписаться. Но вот ниже никогда не падает на трассе при скоростях больше сотни.

100 км или час это не серьезный замер, не объективный. Замерь от Москвы или от Питера например по М4 до Анапы например, и попробуй показать среднюю 130, думаю не получится если 200+ не ехать.

[Tott]

На платках если совсем рано утром едешь, можно час с такой средней скоростью ехать. Этого достаточно для замера. Даже если случится пара обгонов, расход всё равно не превышает 13л. Вот как раз 14-15л я не могу получить никак на трассе. Говорим про лето, разумеется. В салоне 2чел, вещей мало. Если не 130, а 120км/час ехать, то и в 12.5л/100км вполне можно вписаться. Но вот ниже никогда не падает на трассе при скоростях больше сотни.

100 км или час это не серьезный замер, не объективный. Замерь от Москвы или от Питера например по М4 до Анапы например, и попробуй показать среднюю 130, думаю не получится если 200+ не ехать.

Плюс поставил

[WalterSkinner]

За почти 34.000 (ни разу не сбрасывал) расход 14,5. Что характерно, за лето сильно упал, еще весной был 14,7. За зиму, наверное, опять подрастет. Средняя скорость 27 км/ч. Питер 90%, остальное - трасса. Бензин 95, масло почти все время 0W-20 (одну замену, в районе 8-9.000 км проехал на 5W-40), потом вернулся на 0W-20. Может, плацебо, но не понравилось на 5W-40. Езжу обычно, без тупления и гонок, по ситуации, специально не экономлю. Давление 2,0.

[VAL12]

На платках если совсем рано утром едешь, можно час с такой средней скоростью ехать. Этого достаточно для замера. Даже если случится пара обгонов, расход всё равно не превышает 13л. Вот как раз 14-15л я не могу получить никак на трассе. Говорим про лето, разумеется. В салоне 2чел, вещей мало. Если не 130, а 120км/час ехать, то и в 12.5л/100км вполне можно вписаться. Но вот ниже никогда не падает на трассе при скоростях больше сотни.

100 км или час это не серьезный замер, не объективный. Замерь от Москвы или от Питера например по М4 до Анапы например, и попробуй показать среднюю 130, думаю не получится если 200+ не ехать.

Ну во-первых, одного часа более чем достаточно для объективного замера. Фото со средней скоростью на экране БК 120км/час за время осреднения ЧАС здесь приводил.
Во-вторых, поначалу не доверял бортовому компу (как многие): думал, что занижает расход. Потому летом 2021г дурью маялся - проверял расход по трассе чеками с заправок: заправился в Питере под горловину, ехал почти до Новгорода (Великого) и обратно, одним днём. В сумме у меня вышло по одометру (ему вот верю) 360км  - до той же заправки. Куда уж больше-то для точности замера? Расход по БК 13.0л, по заправке - снова по возвращению залил бак под горловину - вышло 12.8л на 100км. НЕ путаю: по заправкам чуть меньше. Среднюю скорость определял и не по БК, и не по GPS, а проще: засекал время в пути. На пути "туда" средняя (путь по одометру/время) 127км/час, "обратно" 124км/час. Обгонов немного: трасса почти пустая. После этого в сказки про расход на трассе летом 15л/100км верить перестал. Такой расход (15 и более), да, можно получить и при средней скорости 120км/час. Это ежели постоянно ехать рывками: резко разогнался/отторморзился. Но зачем на практически пустой трассе/платке М11?
----
Понятно, что проводить многочасовые замеры, проезжая 600-1000км с постоянной (большой) скоростью просто не реально. Да и не нужно. Когда кто-то утверждает, что намерил расход 15л/100км при средней скорости, например, 120км/час, он что, замеры проводил на 600-1000километровом участке? 

[arrows]

Делоне в цифре расхода, а в его определении.
С таким подходом можно и 1 км проехать со скоростью 120, и средняя тоже получится 120. 
А чем больше замеряемый участок, тем больше разница между твоей скоростью передвижения и средней скоростью.
И чем больше этот участок, тем объективнее замер расхода.
Можно на определенном участке с горки и с попутным ветром достичь расхода 5 литров, но это никак не говорит о объективности замера.

[Томат]

 Не знаю про 120-й. По моему опыту со 150-м, такой результат недостижим, если понимается средняя скорость. Тем более - на 92-м.

Согласен, при такой средней (110-130 )расход будет 13-15, а может и больше.

На 4л V6 если ехать долго причём равномерно - без резких ускорений - по трассе со средней скоростью 130км/час (по GPS, не по спидометру) расход будет 13л на сотню. 95-ый бензин. Неоднократно проверял и по бортовому компу и по чекам с заправок. 11 литров - это не реально даже для скорости 120км/час. 15л - тоже не реально, ни разу такого не видел.

Многие не учитывают то, что у другого, как пример задние колодки будут подклинивать, или что то подобное, которое в учет другой делать не будет. Это я про 15л.

[Томат]

arrows, полностью с тобой согласен про среднюю скорость, есть участки с нас. пунктами, а есть без них, средняя конечно выше будет.
Про Анапу вообще приходиться учитывать не только остановки, а и ночлег.

[Tott]

VAL12,
Не про средний расход спор на последней странице ветки, а про среднюю скорость движения по трассе.
Чтобы получить среднюю скорость движения 130 км/ч надо ехать бОльшую часть пути не менее 150 км/ч. Спорить с этим будут только те, кто на дальние дистанции (тысячи км) никогда не ездил.
Ну, а если размышлять «чисто гепотетически», то -да, можно найти отрезок дороги и ехать со скоростью 130 км/ч , получив «чисто гипотетический» расход топлива.
Я приводил ранее фото расхода в 8,7 литра бензина на определенном  участке дороги в Калининграде с ограничением по скорости в 40-60-70 км/ч (реальным движением на 15 км/ч больше). Так что много зависит от конкретного места и обстоятельств движения.
Самая экономичная скорость - 70-90 км/ч с расходом менее 9 литров. При движении 100 км/ч расход будет 10 литров, далее:
110 - 11,5 л
120- 12.5-13 литров
130 - 13,5 -14 литров