'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг  (Прочитано 14091 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Doctor_a

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +3/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 130
  • Город: Россия
  • Город: Новосибирск
    • Prado-120, R2, 2007год
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #10 : 20 12 2013, 17:27:33 »
Да проверял у знакомых
Записан

roma87

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +9/-3
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 180
  • Город: Украина
  • Город:
    • Прадо 120
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #11 : 20 12 2013, 17:36:17 »
вроде от rbi ходят
Записан

GUSAR 58

  • Александр Я.
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +3425/-33
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 38710
  • Город: Пензенская обл.
  • Мне по OFFу ваш ROAD
    • TLC 90 5VZ AT
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #12 : 20 12 2013, 20:52:33 »
Цитата: roma87 от 20 12 2013, 17:36:17
вроде от rbi ходят
Вот РБай, фебест, на доехать можно ставить.
Для себя оригинал, алтернатива полиуретан.
Фсё.
Записан
                     
TLС PRADO 90                      Я И МОИ КОНИКИ

landvlad

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +48/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 579
    • L Cr 120 2.7
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #13 : 20 12 2013, 21:36:57 »
Цитата: Карел от 20 12 2013, 11:29:57
Я читал плохие отзывы о полиуретановых сайлентблоках на передних рычагах.
Да, возможно тот полиуретан фуфловый...
Вот поэтому, чтобы не гадать, я-б поставил оригинальные тяги. Скупой платит дважды...
Сайлентблоки плюс работа по выпрессовке/установке не сильно отличится по ценнику от новых тяг. Да даже если и сильно...
Иметь машину за мильон и экономить несколько тыщ... Не комильфо.
Захочешь сказать лучше, не получится. Согласен в Вами на 100%))
Записан

Не зли других и сам не злись. Мы гости в этом бренном мире, А что не так, то ты смирись.
Холодной думай головой.Ведь в мире всё закономерно:Зло, излученное тобой,К тебе вернется непременно! Омар Хайям
P.S. Но пистолет всё же прикупить придется

landvlad

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +48/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 579
    • L Cr 120 2.7
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #14 : 20 12 2013, 21:39:27 »
Цитата: GUSAR 58 от 20 12 2013, 11:35:47
Полиуретан на передних рычагах не ходит. Это аназначНО
Но в других местах ведёт себя вполне нормально.
Так в том то и дело что и там и там сайлентблоки работают на скручивание, и угол поворота приблизительно одинаков, да и удельная нагрузка тоже одинакова. соглашусь что полиуретан сможет ходить 30-60 тысяч, но ИМХО поставил оригинал и вопрос снят.)))
Записан

Не зли других и сам не злись. Мы гости в этом бренном мире, А что не так, то ты смирись.
Холодной думай головой.Ведь в мире всё закономерно:Зло, излученное тобой,К тебе вернется непременно! Омар Хайям
P.S. Но пистолет всё же прикупить придется

Карел

  • Гость
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #15 : 21 12 2013, 12:21:35 »
Я тут прикинул чутка...
Верхние тяги оригинал 2шт. х 2300 руб= 4600 руб. (полиуретан "Точка опоры" 4 х 840 руб + перепрессовка рублей 500  за тягу итого 4000-4200 руб за 2 шт.)

Нижние тяги... оригинал 2 шт. х 4000 руб= 8000 руб  (полиуретан "Точка опоры" 4 х 900 руб + перепрессовка... итого грубо 4500 руб за 2 шт.)
Цены взяты с Экзист...
На поперечную штангу есть оригинальные сайлентблоки. Её считать не будем...

 В общем и целом перепрессовывая полиуретаном, в сравнении с оригинальными тягами, мы экономим порядка 4 тыс. рублей...
По сути одна заправка топливом... Стоит ли овчинка выделки? К тому-же не известный результат... Точнее известный.
Оригинальные тяги сотнями тыщ км. ходят... Сколько пройдет полиуретан? ХЗ.
Записан

MaxiMih

  • С уважением, Михаил)
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3094/-41
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 10488
  • Город: Белокаменная и Златоглавая)
  • Bayerische Motoren и ещё Nissan;)
    • Прошёл 120; 350; 460)
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #16 : 21 12 2013, 12:41:20 »
Цитата: Карел от 21 12 2013, 12:21:35
Я тут прикинул чутка...
Верхние тяги оригинал 2шт. х 2300 руб= 4600 руб. (полиуретан "Точка опоры" 4 х 840 руб + перепрессовка рублей 500  за тягу итого 4000-4200 руб за 2 шт.)

Нижние тяги... оригинал 2 шт. х 4000 руб= 8000 руб  (полиуретан "Точка опоры" 4 х 900 руб + перепрессовка... итого грубо 4500 руб за 2 шт.)
Цены взяты с Экзист...
На поперечную штангу есть оригинальные сайлентблоки. Её считать не будем...

 В общем и целом перепрессовывая полиуретаном, в сравнении с оригинальными тягами, мы экономим порядка 4 тыс. рублей...
По сути одна заправка топливом... Стоит ли овчинка выделки? К тому-же не известный результат... Точнее известный.
Оригинальные тяги сотнями тыщ км. ходят... Сколько пройдет полиуретан? ХЗ.
Поддерживаю!  ^-^
И поперечная как правило дольше ходит... Самому по весне все продольные менять нннадо. Оригинал буду заказывать.
Записан
Не стартуйте со светофоров, не читайте до обеда советских газет и не подпускайте к коту Эрвина.©

Серега А

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +37/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 704
  • Город: Город.
    • PRADO 150 АКПП
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #17 : 21 12 2013, 13:31:16 »
Верхние тяги полиуретан 15 тысяч км, все ок.
Записан

Серега А

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +37/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 704
  • Город: Город.
    • PRADO 150 АКПП
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #18 : 21 12 2013, 13:32:34 »
поближе
Записан

Серега А

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +37/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 704
  • Город: Город.
    • PRADO 150 АКПП
Re: Сайлентблоки задних нижних продольных тяг
« Ответ #19 : 21 12 2013, 13:36:13 »
А на передние нижние рычаги, конечно только оригинал!
Записан