Печать

[alex2365]

Здравствуйте!
Подробности здесь:
 
ГБЦ устанавливали мне на СТО по ремонту дизельных двигателей в Ростове.
До ремонта заводилась в доли секунды, обороты набирала отлично. Только ОЖ исчезала...
Все комплектующие по договору покупала СТО (по договору в этом случае ремонт гарантийный).
И вот после ремонта на горячую более-менее (немного хуже динамика, чем до ремонта), а с утра - или крутить 4-5 минут, или нажать на педаль газа - через 10-15 сек. хватает... Завел-через 10 сек . глушу - завожу сразу... Только подтраивает и звук сыпящегося песка. 2-3 мин - все ОК.
Уже 3 дня на СТО-как на работу ... Но дружно на СТО утверждают - ТНВД... Документы на ГБЦ не показывают-типа все хорошее. Цена - 20 тр отдал за ГБЦ в сборе.
В указанном выше форуме-проблема 100% совпадает... Сняли новую-поставили бу контракт - двигатель заработал как часы... И на холодную.
Но на СТО уперлись в ТНВД и электронику, хотя признаки 100% как были у товарища в аналогичной ситуации... Единственное отличие-голова была новая в сборе.
Как убедить механиков? Или какие мысли у уважаемых участников? Буду благодарен за любую помощь.
Двигатель - KZ-TE 99 г.в.

[aksakal]

До ремонта заводилась в доли секунды, обороты набирала отлично. Только ОЖ исчезала...
Как убедить механиков?
Двигатель - KZ-TE 99 г.в.

вроде сам уж ответил - ТНВД было в порядке, так зачем менять.
а сколько ОЖ уходила? на снятой голове обнаружили какието дефекты?
нащет кетая просто нефкурсе, стоит ли ставить...

[alex2365]

Да в том и дело - это сотрудники СТО зациклились, не хотят проверять версию о бракованной голове...
Трещинка была в старой, около литра в месяц уходило. Уже и жалею, что отдавал в ремонт.
Но пока факт остается фактом-на холодную долго и с трудом. Плюнуть и обратиться к другим - более 60-ти штук уплачено... С гарантией.
Но причина реально непонятна... Если бы аналогичный случай не произошел во Владивостоке... Где человек поставил другую ГБЦ - и проблема ушла. Но на нашем СТО почему-то Интернет форумы считают сборищем небылиц...

[aksakal]

сотрудники СТО зациклились, не хотят проверять версию о бракованной голове...
Трещинка была в старой, около литра в месяц уходило. Уже и жалею, что отдавал в ремонт.

ничего не поделаешь, если зациклились, старшого пусть вызывают, обосновано предъявляй претензию
лил бы себе по литру в месяц ...

[sokoloff44]

когда голову меняли форсунки старые ставили? Я бы проверил все трубки после тнвд, не перепутали ли 3ий с 4ым, шайбы под обраткой обязательно новые, кольца под форсунками новые, метки на ремне, прокладку пол головой правильно подобрали? если всё нормуль замеряй компрессию

[koti4]

воздух сосет и эт , свечи проверить не мешает

[koti4]

фильтр индикато на обратку , если фоздух там пена появится

[koti4]

ежели что у мя кетай стоит

[alex2365]

Вот нашел в Интернете:
....прошло почти два месяца,а я только вчера сделал хайса на котором менял башку,на китайскую . и вот как обещал пишу результат. хозяин авто долго не решался на ремонт но с наступлением холодов стал всё чаще меня вспоминать. когда было до -20 он заводился с большим трудом но заводился с утра и потом всё нормально пока на ночь не оставит. стукнуло-28и всё он не завел вообще,пока в теплый бокс не загнал на день приезжает и говорит надо что то делать, а я не знаю что делать я сделал там всё что можно на три раза. короче решил я на свой страх и риск поменять башку. поставил контрактную и в эту контрактную всё с той китайской ,свечи, форсунки,собрал завел и оставил на улице на ночь. утром подхожу к машине на улице -33и о чудо заводится с пол оборота . я понимаю что косяк в башке но что именно мой разум отказывается понимать. у кого какие версии? компрессия вся в норме 35кг в каждом. свечи осаживал ниже, стало лучше но немого.что то в фуркамере,но что?визуально сравнивал одинаковое всё

У меня-один в один. Воздух не сосет... А вот на уход компрессии через клапана или форкамеру - очень даже... Свечи новые Denso... Если только на Китае они правильно стдят...
А ключевое слово-В СБОРЕ ГОЛОВА. Соответственно никто ничего не притирал, не измерял... Тупо поставлена - вкдб у других ездит... Но почитайте историю товарища - 0 отличий...
При заводе - из глушителя густейший белый дым и запах несгоревшей соляры, как если через клапан подтекает в выпускной... На обрвтке воздуха нет.

[alex2365]

когда голову меняли форсунки старые ставили? Я бы проверил все трубки после тнвд, не перепутали ли 3ий с 4ым, шайбы под обраткой обязательно новые, кольца под форсунками новые, метки на ремне, прокладку пол головой правильно подобрали? если всё нормуль замеряй компрессию

Спасибо! Вот это я им тоже 3-й день внушаю - прокладка была родная 3 отверстия, поставили какой-то аналог с 5-ю...Шайбы,кольца - по крайней мере как видно из акта выполненных работ- никто не менял. Компрессию 3-й день не могут померять - неисправен прибор 
Но огромное спасибо! По пунктам попрошу выполнить....