Печать

[koti4]

дыг где ты видишь на дросесселе что нить  , а колотит трубка возле щупа акпп , там кронштейн отлетел , а так ровно работает, это я турбину перебирал

[Pavel64]

Турбокомпрессор - отлично (между 0,6 и 0,7).
А если ЕГР заглушен - первая схема актуальна? Распечатаю, возможно по ней пусть разберут и соберут под моим... контролем

ЕГР заглушен-тогда не актуально.По крайней мере у меня.

[alex2365]

Да. Рано обрадовался. У меня только 2-3 минуты, а потом тихо... До следующей долгой стоянки.

[koti4]

А в районе Москвы и т.д. (радиус 1000 км от Ростова) имеются заслуживающие уважения форумчан мастера (именно по KZ)? Может это надежнее будет...

тогда лучше в нижний к дизельмастеру , только он не моторист а топливной занимается

[koti4]

все проблемы от непонимания сути , соберись , ты же инженер 

[koti4]

матчасть подучи а потом рожами их елозь

[aksakal]

А в районе Москвы и т.д. (радиус 1000 км от Ростова) имеются заслуживающие уважения форумчан мастера (именно по KZ)? Может это надежнее будет...

тогда лучше в нижний к дизельмастеру , только он не моторист а топливной занимается

причом только снятыми компонентами топливной. на демонтаж/монтаж не опускается. (дзержинск, рядом с нижним)

[koti4]

А в районе Москвы и т.д. (радиус 1000 км от Ростова) имеются заслуживающие уважения форумчан мастера (именно по KZ)? Может это надежнее будет...

тогда лучше в нижний к дизельмастеру , только он не моторист а топливной занимается

причом только снятыми компонентами топливной. на демонтаж/монтаж не опускается. (дзержинск, рядом с нижним)

времени не стало , раньше снимал

[koti4]

с правильной наклейкой и картой приезжать надо ))

[sokoloff44]

Парни, парни, да не лезьте вы в дебри раньше времени, на видео явно видно, что не сгорает соляра т.е. я бы начал с проверки топливных трубок, до форсунок, затем форсунки на стенд, думаю в этой конторе он должен быть, после всех этих манипуляций НОВЫЕ колечки под форсунки и обратку, проверка работы УОПТ - никаких там осцилографов не надо, чтоб убедится работает или нет, достаточно подёргать разъём, крутить тнвд, пытаясь выставить угол пт БЕСПОЛЕЗЕНО т.к. угол выставляется автоматически уоптом. Не совсем понятно или я не увидел в теме, а после прогрева машина то едет так же как раньше? И было бы неплохо посмотреть видео под капотом во время запуска и после, погазовать и послушать. Саш, а обратку проверял после тнвд или после форсунок?