Печать

[Panak]

А в решетках в чем разница у них? Чет не вижу...

у меня окантовка хром, на 102 под алюминий! но не сильно заметно! это уже нюансы общения для знатоков, мониторчики, хром шильдики! в них отличия принципиальные в трансимиссии, которые может быть почувствуешь при диагональном вывешивании.
на моей система Quadra-Drive II, на втором Quadra-Track II. при разницу уже писали!

[Ga®is™]

А в решетках в чем разница у них? Чет не вижу...

у меня окантовка хром, на 102 под алюминий! но не сильно заметно! это уже нюансы общения для знатоков, мониторчики, хром шильдики! в них отличия принципиальные в трансимиссии, которые может быть почувствуешь при диагональном вывешивании.
на моей система Quadra-Drive II, на втором Quadra-Track II. при разницу уже писали!

Спасибо за ликбез, Игорь! 
Понял, что совсем не в теме по этим коням 

[Сестрорецкий]

А в решетках в чем разница у них? Чет не вижу...

у меня окантовка хром, на 102 под алюминий! но не сильно заметно! это уже нюансы общения для знатоков, мониторчики, хром шильдики! в них отличия принципиальные в трансимиссии, которые может быть почувствуешь при диагональном вывешивании.
на моей система Quadra-Drive II, на втором Quadra-Track II. при разницу уже писали!

Спасибо за ликбез, Игорь! 
Понял, что совсем не в теме по этим коням 

   Изучайте, вдруг пригодится.)))))

[Ga®is™]

А в решетках в чем разница у них? Чет не вижу...

у меня окантовка хром, на 102 под алюминий! но не сильно заметно! это уже нюансы общения для знатоков, мониторчики, хром шильдики! в них отличия принципиальные в трансимиссии, которые может быть почувствуешь при диагональном вывешивании.
на моей система Quadra-Drive II, на втором Quadra-Track II. при разницу уже писали!

Спасибо за ликбез, Игорь! 
Понял, что совсем не в теме по этим коням 

   Изучайте, вдруг пригодится.)))))

Уже курю... лишним не будет - это точно

[vit.tr]

На дорестайле (с предыдущей коробкой) мощность двигателя телом чувствуется более значимо. Там было 5 ступеней и реально вжимало. На рестайле , за счет многоступенчатой коробки, ощущения- быстро едет, хотя по ТТД одинаково.
Для себя отмечал разницу по стоимости ТО. У ГЧ нечетное - дешевое (11-12), четное дорогое (17-18). На Прадо подешевле будет.
И еще хочу отметить. На ГЧ приятель возвращался из Финки и на Сандинавии втопил. Загорелись джеки-чаны, машинка начала тупить..... Остановился, включил/выключил. Поехала лучше, но не так как до трабла, джеки-чан продолжал гореть. На следующий день к дилеру. Приговор - ВТЯНУЛО ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В ПАТРУБОК К ТУРБИНЕ!!!!! Во как!
PS. Фильтр меняли 8 тыков назад.... Пробег на данный момент 18 тыков.
Но рестайл все равно нравится!
Для себя понял, что ГЧ надо покупать в лизинг. В Питере у лизинговых компаний больший скидки до 350 тыков.

[Сестрорецкий]

На дорестайле (с предыдущей коробкой) мощность двигателя телом чувствуется более значимо. Там было 5 ступеней и реально вжимало. На рестайле , за счет многоступенчатой коробки, ощущения- быстро едет, хотя по ТТД одинаково.
Для себя отмечал разницу по стоимости ТО. У ГЧ нечетное - дешевое (11-12), четное дорогое (17-18). На Прадо подешевле будет.
И еще хочу отметить. На ГЧ приятель возвращался из Финки и на Сандинавии втопил. Загорелись джеки-чаны, машинка начала тупить..... Остановился, включил/выключил. Поехала лучше, но не так как до трабла, джеки-чан продолжал гореть. На следующий день к дилеру. Приговор - ВТЯНУЛО ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В ПАТРУБОК К ТУРБИНЕ!!!!! Во как!
PS. Фильтр меняли 8 тыков назад.... Пробег на данный момент 18 тыков.
Но рестайл все равно нравится!
Для себя понял, что ГЧ надо покупать в лизинг. В Питере у лизинговых компаний больший скидки до 350 тыков.

   У рестайла дизеля ТО через 15 тыс.  Вчера заехал к дилеру по поводу прошивки работы осветительных приборов. Сказали ждите, сейчас мол формируем предложения к Крайслеру и сделам прошивку.....но позже.  А суть такова, чтобы включить габаритные огни сначала надо включить их с противотуманками, тронуться с места, потом противотуманки выключить. Во как.)))

[ФорсМажоры]

соседу на ГЧ рестайле 2013 года 3.6 бензин лимитед после смены прошивки мозгов, 2 месяца ждали торпеду в сборе...
как прошивку залили, головное устройство ваще отказалось работать...
итог: по гарантии замена торпеды в сборе, машине 3 месяца.

он доволен как удав, перед ГЧ катал Хаммер Н2)).
видит плюсы: расход меньше и налог меньше, поворотный биксенон и куча плюшек...

[Сестрорецкий]

  Да вот кроме включения света пока больше и нет ничего. Два раза был металлический звон сзади, но быстро всё прошло и сбилась настройка подогрева кресла водителя. По тел. подсказали как устранить.

[Panak]

Для себя отмечал разницу по стоимости ТО. У ГЧ нечетное - дешевое (11-12), четное дорогое (17-18). На Прадо подешевле будет.

смысл вообще ТО у ОД делать там в регламенте работ на 1500 руб, у ОД все 15 000!

[Panak]

покатался с клубом в карьере, едет отлично! один минус низкий свес передний! как следствие опасно брат крутые подъемы! трансмиссия Quadra-DriveII -  Quadra-Track II отличается по ощущениям только  задним межколесным дифференциалом! где катался на Прада Гранд спокойно едет, только одна гора крутая не поддалась, с разгона не заехать - свес низкий!