Печать

[Ros]

Транспондер лучше покупать заранее, так как  деньги на счет поступают в течение часа. Я так на первом же шлагбауме попал (обслуживающий персонал проверил счет, сказал, что деньги не поступили). Дальше все работало.

[Nicolss]

Тоже до Воронежа все платники объезжаю
По настроению)

Вот ты экономист! А как же драйв, скорость, свобода

[Mihail71]

Тоже до Воронежа все платники объезжаю
По настроению)

Вот ты экономист! А как же драйв, скорость, свобода

Научишься экономить, когда каждую неделю ездишь)

[Mickola]

Шансов заснуть меньше, да и дорога просто красивее!

[скептик]

Вопрос, наверное, к Воронежцам. В Новой Усмани на М4 налево на юг есть поворот или в обратную сторону до развязки ехать надо?

[Арти]

Транспондер лучше покупать заранее, так как  деньги на счет поступают в течение часа. Я так на первом же шлагбауме попал (обслуживающий персонал проверил счет, сказал, что деньги не поступили). Дальше все работало.

Подтверждаю, плюс программа лояльности активируется еще сутки.

[vihl]

Транспондер лучше покупать заранее, так как  деньги на счет поступают в течение часа. Я так на первом же шлагбауме попал (обслуживающий персонал проверил счет, сказал, что деньги не поступили). Дальше все работало.

Подтверждаю, плюс программа лояльности активируется еще сутки.

Если один раз в год ездить туда сюда, то транспондер нет смысла покупать. Это мое мнение!

[угрюмый]

За одну поездку заплатил 760 р, туда-обратно, зимой оплатил 1100 , 360 р, экономия ,и времени куча, да я езжу по м-4 3 раза в год, но за 3 года кто ездит раз в год окупится

[Lux]

РФПИ и ближневосточные инвесторы вложат 7 млрд руб. в ремонт трассы М-4 «Дон».

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и ближневосточные инвесторы вложат 7 млрд руб. в ремонт трассы «Дон».
Об этом журналистам сообщил глава РФПИ Кирилл Дмитриев, передает «Интерфакс».

«РФПИ принял решение об инвестировании совместно с иностранными партнерами в комплексную реконструкцию автодороги М-4 «Дон» на участке Ростов — Краснодар. Будут проведены работы по комплексному обустройству, реконструкции, содержанию, ремонту, капитальному ремонту и эксплуатации на платной основе федеральной автомобильной дороги», — сказал он.

Дмитриев также сообщил, что партнером по данному проекту выступает ГК «Автодор». «Это первый проект, который мы реализуем с ГК «Автодор» через специально созданную Дорожно-инвестиционную компанию. Она выступает платформой, на основе которой мы готовим другие проекты по инвестированию в автодорожную инфраструктуру», — пояснил он.


По словам Дмитриева, в этих проектах могут заинтересоваться ведущие ближневосточные суверенные фонды, если «собрать их вместе и проработать должным образом».

Трасса М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск — автомобильная дорога федерального значения, ее протяженность составляет более 1500 км.

В настоящее время в платном режиме работают почти 400 км М-4 «Дон». Это обходы Богородицка (с 225-го по 260-й км) и Ефремова (с 287-го по 321-й км) в Тульской области, Ельца и села Яркино (с 330-го по 414-й км), Задонска и села Хлевного (с 414-го по 464-й км) в Липецкой области, Воронежа (с 492-го по 517-й км), участок в Воронежской области (с 544-го по 633-й км), а также участок в Московской области с 21-го (МКАД) по 93-й км.

С 27 июня 2016 года станет платным еще один участок трассы — с 93-го по 211-й км (в Московской и Тульской областях).

РБК

[Mickola]

От дома (Преображенка) до Ельца по М4 яндекс показывает 5.22, через Тулу 5.58, но платников нет. Расстояние 410 и 420 соответственно. Может действительно стоит ехать так? На обсуждение.