Печать

[sokol-71]

Вот еще вопрос а фрион самостоятельно в гараже можно слить из системы  или только оборудованием выкачивать ?

Вообще то фреон это инертный газ, в системе он под давлением в жидком состоянии, и он не сливается с системы. Можно его только откачать специальным насосом или выпустить в атмосферу навсегда.

[Валерий ™]

Вот еще вопрос а фрион самостоятельно в гараже можно слить из системы  или только оборудованием выкачивать ?

Вообще то фреон это инертный газ, в системе он под давлением в жидком состоянии, и он не сливается с системы. Можно его только откачать специальным насосом или выпустить в атмосферу навсегда.

Да не я не имел ввиду слить во что то что бы потом снова закачать, теперь ясно т.е. если начну заниматься заменой испарителя в гараже смогу спустить фрион сам...  спасибо.

[Валерий ™]

sokol-71, подскажи этот на 120-й я так понимаю?
Просто заказывать буду в интернет магазине emex и пришлют ли они мне этот......
по номеру 88501-60300 в гугле выходит куча фото.
ВОТ:

https://www.google.ru/search?q=88501-60300&newwindow=1&client=opera&hs=cDC&channel=suggest&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBQQsARqFQoTCPLv6fCKhskCFUfxcgodlZoG_A


Я его сроду не видел (ты хоть в руках держал) так хоть знать буду как выглядит и при заказе с номером отправлю фото, на случай если придёт не то, что бы потом было на что ссылаться, ну мол фото же я вам отправлял.....
Стоит то он не дешево боюсь придет не то..... заставят еще забирать.

[Веталь]

Заказывай по номеру и не парься. Если боишься,  дай мне вин код, я уточню номер испарителя.

[sokol-71]

sokol-71, подскажи этот на 120-й я так понимаю?

На фото именно такой испаритель. Только тебе продадут его без клапана ТРВ. С клапаном редко что то случается. Поэтому поставишь старый.

[Бек]

Здравствуйте. Дабы не плодить тем, задам здесь вопрос. Вернее нуждаюсь в совете. Короче, менял сам испаритель (еще раз спасибо Соколу!!) Все в порядке. Правда была в начале проблема при сборке. Где то тут писал про самопроизвольное торможение. Оказывается там есть два болта на 12 и я их перепутал (один длинее другого на 5-7 мм!!) и этот длинный болт не давал штоку вакуумного усилителя полностью спускать воздух. Это я к тому может кому то пригодится. И теперь суть вопроса: Как можно не вынемая или хотя бы меньшим трудозатратом поставить правильно саму заслонку со стороны водителя??? Дело в том на днях у нас снова похолодало и при включении печки заметил что со стороны водителя дует холодным, а с пассажирского все нормально. Нашел причину. Оказалось что со стороны  водителя заслонка стоит неправильно. И теперь не охота снова всю торпеду снимать, короче переделывать. Может кто то сталкивался,  есть опыт или советом поможете. Там отдельно заслонка такая широкая.   

[Бек]

Вот как должна быт положения заслонки

[Бек]

И вот как  у меня стоит и двигается на см туда и обратно. Больше ни как. На что то упирается. Попробовал силой не подался. Боюсь сломать.

[Бек]

И вот что нашел внутри. Сюрприз.

[Бек]

А вот как выглядел снятии испаритель.