Печать

[Djonnius]

Микрометры нужны чтобы преднатяг подшипников на большей шестеренке отрегулировать. Можно и без них конечно. Насчет крутых спусков-подъемов в городах, были  как то в Греции, там уж и не вспомню городишко какой, но перепады высот такие, что без понижайки лучше не соваться сцепление сожгешь махом., улочки узкие, брусчаткой мощеные, кривые.

[Leo I. M.]

перепады высот такие, что без понижайки лучше не соваться сцепление сожгешь махом., улочки узкие, брусчаткой мощеные, кривые.

И как они там ездят? Все на "жипах"? Или на ослах? 

[Arsenal]

Leo,сюда не заходил ?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=176722.0

[Leo I. M.]

Leo,сюда не заходил ?

Пирвед!

Пасиб за ссыль. Заходил. Предложили мост в сборе. На сколько я понимаю, мост идёт без редуктора? И зачем мне мост, если у меня он в идеальном состоянии?
Впрочем, не важно. Ценник был озвучен очень уж негуманный. 37000! Ну и доставка примерно столько же будет... Я за 1300 баксов три редуктора найду, да ещё и на установку останется, думаю.

[Djonnius]

Мост в сборе это чулок с редуктором и полуосями, возможно и с тормозными дисками. Может у тебя чулок гнутый? как могло зубы покрошить без причины?

[Leo I. M.]

Мост в сборе это чулок с редуктором и полуосями, возможно и с тормозными дисками. Может у тебя чулок гнутый? как могло зубы покрошить без причины?

Как не знаю. На орбиталке всего пара зубьев, а червяк весь лысый. Я вроде не припомню, чтоб где-то прыгал, да и шума не было никакого. Просто сдавал назад и вдруг звонкий такой щелчок, как бывает, когда задние колодки приржавеют после дождя. Банг! Я тормознул, вышел попинал колёса, потрогал, вроде холодные диски... Опять сел, назад - Банг! Вперёд чуть пауза и тоже - Банг!
Кое-как доехал до профилактория, всю дорогу банг-банг каждые пару-тройку метров. Я и ехал-то на 20 км/час.
Разобрали, а там... В общем невесёлая картина. Если б был чулок гнутый, наверное было б видно на нём что-то? Так, вроде, ничего не заметно. Это КАК же надо въехать, чтоб его согнуть!

[_ЗАПАД_]

Соосность чулка проверяется элементарно на глаз, глядя на просвет. С одной стороны в другую. Малейшие отклонения видны не вооруженным взглядом.

[White]

При кривом чулке обычно быстро портятся подшипники и сальники на полуосях и со временем шлицы на полуосях слизываются.
А это было плохое пятно контакта при вращении назад. Выкрошился зуб, может пара, осколки попали в пару между зубьями, ну и лавино образно дальше.

[Leo I. M.]

Соосность чулка проверяется элементарно на глаз, глядя на просвет. С одной стороны в другую. Малейшие отклонения видны не вооруженным взглядом.

Спасибо, гляну.

[Leo I. M.]

При кривом чулке обычно быстро портятся подшипники и сальники на полуосях и со временем шлицы на полуосях слизываются.

Нет, все зубья, как только что с завода. Идеальное состояное. Нигде никаких зацепов и потёртостей. Просто планетарка потеряла пару зубов. Ну, а червяк уже и непонятно, там осталась одна кукуруза вычищенная.

А это было плохое пятно контакта при вращении назад. Выкрошился зуб, может пара, осколки попали в пару между зубьями, ну и лавино образно дальше.

Может быть. Сейчас уже не понять. Но я ж задним не катался? Как они могли выкрошиться? Остальные-то понятно, а вот самый первый?