Печать

[VSA]

Иногда приходиться лазить  по высокой траве в поисках подъезда к водоему. Что можете посоветовать для сбережения лакокрасочного покрытия переднего бампера? Что можно красивое привернуть для пригибания растительности перд бампером?

[Dzhaks]

Забить на это дело/обработать лайнексом/поставить некрашеный бампер/затянуть прозрачной толстой плёнкой/поставить силовик/поставить хромированную трубу перед бампером = нужное подчеркнуть. Кенгурин от травы не спасёт.

4 года катаю - от травы на бампере ничего абсолютно нет, только от брёвен и земли... Так что на эту тему не заморачивался никогда.

[PROSTO IGOR]

Иногда приходиться лазить  по высокой траве в поисках подъезда к водоему. Что можете посоветовать для сбережения лакокрасочного покрытия переднего бампера? Что можно красивое привернуть для пригибания растительности перд бампером?

Попробуйте поставить хромированную трубу.Это защита не только от травы,но и от более твёрдых материалов.

[Андрик]

После двух ремонтов бампера зимой в колее разбивал поставил хромированную трубу

[sake]

После двух ремонтов бампера зимой в колее разбивал поставил хромированную трубу

ничего себе колея.

[spereyro]

Поставил себе переднюю защиту бампера "Гроендер", (плюс задние уголки) хром на черном цвете смотрится зачетно, устанавлиается легко, данный обвес за переднюю номерную рамку не выступает, уже была реальная польза, защитил бампер от повреждения.

[nevalahka]

Тоже хочу ставить переднюю и заднюю защиту(дугу), но цены не нравятся. Может кто знает где дешевле заказать? Прадо 150.

[Андрик]

Я в интернете накопал что на пороги трубы за 10 и переднюю за 12 вроде .

[Dzhaks]

Насчёт задней трубы осторожнее: возможно, тогда для её крепления придётся убрать буксировочную проушину. А если дёргать и буксировать за крепление трубы - можно оторвать, оно хлипкое. К тому же на бездорожье задний бампер не страдает, ибо защищён выпирающей запаской, которая и принимает на себя всю силу земли. 
У меня за 4 года только углы чутка пострадали, когда в склоны и овражки ими при развороте упирался специально.

Что же насчёт порогов, то, ИМХО, гораздо лучше сварить силовые. На них можно виснуть и домкратить машину за них. По цене даже дешевле трубы будут. Ума много не надо спроектировать их, особенно в Москве, где сильно развита сеть шараг и мастерских по подготовке внедорожников.

[Serg574]

У меня от высохшего сорняка очень много царапин и жалко вроде, и по грибы не сьездить....