Печать

[S.Q.Lap]

Когда форсы снимал для замены распылителей под двумя форсункам не было колечек и как не странно было все сухо

Были, без колец нереально. Алюминиевые, скорее всего, либо на форсунке припечатались, либо в колодце остались, ты их не разглядел, может и потеет по этой причине, что старое кольцо там.

[koti4]

Когда форсы снимал для замены распылителей под двумя форсункам не было колечек и как не странно было все сухо

Были, без колец нереально. Алюминиевые, скорее всего, либо на форсунке припечатались, либо в колодце остались, ты их не разглядел, может и потеет по этой причине, что старое кольцо там.

нету в колодце шайбы , есть только на обратке и под форсункой,  от такие же дизилисты мне впаривали про то что должна быть на колодце 

[S.Q.Lap]

Когда форсы снимал для замены распылителей под двумя форсункам не было колечек и как не странно было все сухо

Были, без колец нереально. Алюминиевые, скорее всего, либо на форсунке припечатались, либо в колодце остались, ты их не разглядел, может и потеет по этой причине, что старое кольцо там.

нету в колодце шайбы , есть только на обратке и под форсункой,  от такие же дизилисты мне впаривали про то что должна быть на колодце 

Ты  чего наплёл только что? Я и говорю про шайбу под форсункой. Если алюминиевая и расперло её к стенкам колодца, то и заметить трудно, а уж выдернуть и вовсе талант нужен!

[koti4]

Когда форсы снимал для замены распылителей под двумя форсункам не было колечек и как не странно было все сухо

Были, без колец нереально. Алюминиевые, скорее всего, либо на форсунке припечатались, либо в колодце остались, ты их не разглядел, может и потеет по этой причине, что старое кольцо там.

нету в колодце шайбы , есть только на обратке и под форсункой,  от такие же дизилисты мне впаривали про то что должна быть на колодце 

Ты  чего наплёл только что? Я и говорю про шайбу под форсункой. Если алюминиевая и расперло её к стенкам колодца, то и заметить трудно, а уж выдернуть и вовсе талант нужен!

не разопрет ее, если только не пару раз вкручивали, да и видно ее

[sokoloff44]

Мужчины вы чего??? Какие нафик алюминиевые??? Под форсами стоит маленькое железное согнутое трубочкой .... ну короче вы меня поняли, ставится плоскостью в колодец, а круглой частью к форсунке. Алюминиевые с дырками под обраткой. Мне тоже "умный дизелист" сказал что эти дырки на обраточных кольцах у меня образовались из за многократного перетяга, и что надо срочно поставить новые медные без дырок, что он и сделал без моего ведома, а я как лох ничего не смыслящий в те далёкие времена, в дизелях, потом 3 месяца разбирался в тонкостях работы тнвд, мозгов, самого дизеля и всего от чего зависит его работа. 

[koti4]

Мужчины вы чего??? Какие нафик алюминиевые??? Под форсами стоит маленькое железное согнутое трубочкой .... ну короче вы меня поняли, ставится плоскостью в колодец, а круглой частью к форсунке. Алюминиевые с дырками под обраткой.

смысл в том что отжигать их бесполезно, они одно разовые

[sokoloff44]

Да я тоже того же мнения, нафик эти отжиги, хотя если кольцо было правильно установлено и без перетяга, то можно поставить и повторно но без отжига, а то сплющится как пластилин. Люминь то на обратку можно и погреть да перевернуть главное чтоб дырки не заплющились.

[vostsib38]

Таки где собака зарыта в моем варианте?

[sokoloff44]

под форсункой ставится маленькое колечко, железное, а под обраткой алюминиевое с маленькими дырочками
У тебя то правильно собрано?

[vostsib38]

под форсункой ставится маленькое колечко, железное, а под обраткой алюминиевое с маленькими дырочками
У тебя то правильно собрано?

ну конечно правильно обраточное кольцо тупо по диаметру не влезет под форсу)))