Печать

[realist]

..... не пойму турбины хватает на 190,а на чипованный 173 нет?

Все дело в изменяемой геометрии лопаток турбины. Недаром "ПРАВИЛЬНЫЕ" чипы корректируют давление наддува.
ИМХО.

[lexus555]

С чипом лошадей как у евро прадо только без сажевого фильтра,у меня чип подключен к топливной рампе,турбине и педали газа, пока только положительные эмоции.

[Vladimir 1960]

У Вас-ДА, а у Вашего дизеля? Думаю, что не совсем радостные эмоции.
С уважением.

[Vlad R]

Для Zlt :"1) Аккуратно сделаное чипование на ресурс влияет в среднем незначительно, ибо в подавляющее время дорожный, а не спортивный автомобиль, использутся далеко от своих пределов."    Как по вашему race chip ultimate для 150 дизеля это аккуратный тюнинг или нет. Просто хотел бы знать ваше мнение. Себе поставил. Машина едет резвее, расход увеличился.

[zlt]

Для Zlt :"1) Аккуратно сделаное чипование на ресурс влияет в среднем незначительно, ибо в подавляющее время дорожный, а не спортивный автомобиль, использутся далеко от своих пределов."    Как по вашему race chip ultimate для 150 дизеля это аккуратный тюнинг или нет. Просто хотел бы знать ваше мнение. Себе поставил. Машина едет резвее, расход увеличился.

В группе ПРЕДЕЛЬНО примитивных и соответственно минимально рещающих задачу увеличения мощности,  но с максимальными побочными эффектами
Здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=51687.msg3949149#msg3949149 и далее.

[TOXA152RUS]

Интересно, а за счет чего у новой  дизельной Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (2014)  мощность 190 л.с.? Изменили программу вспрыска?

Как-то уже писал. Повторю. 190 это у европейских с сажевым фильром. Так было и дорестала. Сответственно с появленим сажевого фильра не только снизили выброс сажи, но и появилась возмодность ИНОГДА повысить выброс сажи в рассчете на то, что фильтр задержит. Вот и соответственно и смогли ПОЗВОЛИТЬ поднять мощность и находясь в рамках экологии-экономии-ресурса. Так-что учить этому япона-инженеров не надо . Они знают .
Дурное дело поднятия мощности в общем-то нехитрое, если не смотреть на эту самую экологию-экономию-ресурс. И ОЧЕНЬ сложное, если смотреть.

16 клапанный там движок вот и 190 коней

[zlt]

Интересно, а за счет чего у новой  дизельной Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (2014)  мощность 190 л.с.? Изменили программу вспрыска?

Как-то уже писал. Повторю. 190 это у европейских с сажевым фильром. Так было и дорестала. Сответственно с появленим сажевого фильра не только снизили выброс сажи, но и появилась возмодность ИНОГДА повысить выброс сажи в рассчете на то, что фильтр задержит. Вот и соответственно и смогли ПОЗВОЛИТЬ поднять мощность и находясь в рамках экологии-экономии-ресурса. Так-что учить этому япона-инженеров не надо . Они знают .
Дурное дело поднятия мощности в общем-то нехитрое, если не смотреть на эту самую экологию-экономию-ресурс. И ОЧЕНЬ сложное, если смотреть.

16 клапанный там движок вот и 190 коней

Что "там", что у Вас, движки одинаковые 1KD-FTV - по 16 клапанов. Да и цилиндров и у того и у другого по 4. Еще "идеи" есть

[HUBLOT]

Принцип работы RaceChip

RaceChip изменяет данные, поступающие к нему от датчиков, к которым он подключается и передает уже скорректированные показания в блок управления двигателем. Скорость такой корректировки при необходимости может достигать 100 000 раз в секунду.
На основе скорректированных данных блок управления двигателем применяет более производительные настройки - увеличивая подачу топлива, воздуха, корректируя зажигание. При этом не выходя за рамки заложенных заводом изготовителем пределов нагрузки. Таким образом увеличивается мощность и крутящий момент двигателя без вмешательства в заводскую программу управления, а так же снижается расход топлива при сохранении стиля вождения. право не знаю чему верить?

[mds]

ну не реально с такой скоростью (100 000 запросов в секунду) менять характеристики, потому как тут просто с ума сойдет система, да и это будет нормальный промышленный сервер. ну не как не коробок.
понятное дело, что чипование приводит к повышенному износу, вопрос в том, на сколько, ни кто не скажет.
кроме того, не сложно понять, что все это шаманство, но ресурс агрегатов все равно достаточно высок. вот после того, как 5-6 лет будет на износ работать, станет понятно, какие последствия.

[TOXA152RUS]

Интересно, а за счет чего у новой  дизельной Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (2014)  мощность 190 л.с.? Изменили программу вспрыска?

Как-то уже писал. Повторю. 190 это у европейских с сажевым фильром. Так было и дорестала. Сответственно с появленим сажевого фильра не только снизили выброс сажи, но и появилась возмодность ИНОГДА повысить выброс сажи в рассчете на то, что фильтр задержит. Вот и соответственно и смогли ПОЗВОЛИТЬ поднять мощность и находясь в рамках экологии-экономии-ресурса. Так-что учить этому япона-инженеров не надо . Они знают .
Дурное дело поднятия мощности в общем-то нехитрое, если не смотреть на эту самую экологию-экономию-ресурс. И ОЧЕНЬ сложное, если смотреть.

16 клапанный там движок вот и 190 коней

Что "там", что у Вас, движки одинаковые 1KD-FTV - по 16 клапанов. Да и цилиндров и у того и у другого по 4. Еще "идеи" есть

в 173 лошадином движке где это спрятали 16 клапанов то
а вот в 190 да о два распредвала