Печать

[bakugan]

Всё то же - P0400

[bmhome]

Всё то же - P0400

а сам клапан ЕГР отчищен/работоспособен?

[bakugan]

Да,клапан в порядке.  Перед заглушкой всё снимал и чистил включая коллектор.
Я вот грешу на слишком длинный шланг от клапана до воздухана. У меня там маслоотделитель стоит вразрез,завтра фотку закину. Кстати после его установки налёта масла в воздухане нету вообще.

[bmhome]

Да,клапан в порядке.  Перед заглушкой всё снимал и чистил включая коллектор.
Я вот грешу на слишком длинный шланг от клапана до воздухана. У меня там маслоотделитель стоит вразрез,завтра фотку закину. Кстати после его установки налёта масла в воздухане нету вообще.

имхо не в этом причина. у меня шланг длиной 1,7м, ошибок нет.

[Карел]

Да,клапан в порядке.  Перед заглушкой всё снимал и чистил включая коллектор.
Я вот грешу на слишком длинный шланг от клапана до воздухана. У меня там маслоотделитель стоит вразрез,завтра фотку закину. Кстати после его установки налёта масла в воздухане нету вообще.

Вот из-за маслоотделителя и вылезает косяк...
Чудес не бывает. Если собрана работающая система и работает она на нескольких автомобилях без проблем, а на другом авто поставлен дополнительный маслоотделитель, и у него выскакивает ошибка, то причина очевидна.


Ребята, вы если отсебятину какую допускаете, то сразу так и пишите, что установлено то-то и то-то... Во первых вводите в заблуждение тех, кто собрался глушить, но глядя на ваши ошибки вдруг передумает, во- вторых будет понятно что и откуда прилетело в качестве чека...

Маслоотделитель не на этот шланг устанавливать надо, а на шланг вентиляции картера. Ему там место. А на шланге обхода ЕГР он мешает проходу воздуха. Отсюда и ошибка, ибо блок управления считает, что пропускная способность нарушена по причине выхода из строя клапана ЕГР

[bakugan]

Карел,я очень сильно сомневаюсь по поводу маслоотделителя . Воздух проходит свободно,дул и в одну ,и в другую сторону. У него диаметр под шланг минимальный 16мм у одного выхода и 19мм у другого.Внутри полый,работает по принципу центрифуги.

А вот так он выглядит. Парт номер A1110180335


Это у меня под капотом

[Карел]

А ты не сомневайся, а попробуй поездить без него. Точнее поставь маслоотделитель на патрубок ВКГ, а шланг обхода ЕГР оставь свободным...

Сам- то подумай, если у других без маслоотделителя ошибок нет, а у тебя с маслоотделителем вылезает чек, то причины вроде-бы очевидны...

[Карел]

К тому-же маслоотделитель работает в одном направлении потока воздуха, а через шланг обхода ЕГР направление потока меняется в зависимости от режимов работы мотора, уровня открытия клапана ЕГР и т.п...

[bakugan]

Направление то я учёл,от ЕГР клапана к фильтру отбивает масло. А вот скинуть и без него покататься надо бы.

[Вася Рогов]

Направление то я учёл,от ЕГР клапана к фильтру отбивает масло. А вот скинуть и без него покататься надо бы.

Результат есть?.... Пробовал?