Печать

[Карел]

Маслоотделители...
БМВ-шный...11 15 1 705 237
От Мерса ...A 111 018 03 35

Ценник примерно одинаков...

[Александр_72]

Дизелисты ! Подскажите , а то сомнения берут , какое правильное направление движения ОЖ в охладителе выхлопных газов , который рядом с ЕГР стоит , берет снизу , из блока, отдает на верх в патрубок ГБЦ, или наоборот ?

[bakugan]

Вопрос к тем,кто уже длительное время катается с заглушенным ЕГР + шланг в воздушном фильтре. После переделки не наблюдается ли неожиданных (новых) следов утечки масла?

Просто  сегодня обратил внимание,что после заглушки ЕГР по этому методу стало давить понемногу маслице (там,где коробка с движком соединена). Связываю это с тем,что во время выдува воздуха через ЕГР в сторону фильтра (во время повышенных оборотов под нагрузкой) создаётся избыточное давления во впускном тракте до турбины,а там,как раз находится выход с трубки вентиляции картерных газов. То есть получается,что при определённых режимах работы мотора избыточное давление воздуха не даёт картерным газам свободно выходить и получается,что из движка начинает давить масло. Если это так,то остаётся два варианта.
1.Подавать воздух на ЕГР через отдельный фильтр.
2.Вентиляцию КГ просто вывести наружу,а трубку перед турбиной заглушить.

[Александр_72]

Вентиляцию выводить наружу не стоит - может получиться еще хуже ! Вместо шланга - бродят мысли поставить обратный клапан ,можно даже от системы отопления, и отрегулировать пружину на определенное давление сброса повышенного давления 

[bakugan]

На 127kW схема с обратным клапаном не сработает,так как,если воздух на малых оборотах НЕ БУДЕТ поступать со стороны возд. фильтра в ЕГР,то по увеличившемуся расходу воздуха через МАФ выбьет P0400.

[bakugan]

Завтра попробую опять схему с отдельным фильтром. По результатам отпишусь позже. Главное,чтобы сальники живые остались :-)

[Андрей1208]

Вопрос к тем,кто уже длительное время катается с заглушенным ЕГР + шланг в воздушном фильтре. После переделки не наблюдается ли неожиданных (новых) следов утечки масла?

Просто  сегодня обратил внимание,что после заглушки ЕГР по этому методу стало давить понемногу маслице (там,где коробка с движком соединена). Связываю это с тем,что во время выдува воздуха через ЕГР в сторону фильтра (во время повышенных оборотов под нагрузкой) создаётся избыточное давления во впускном тракте до турбины,а там,как раз находится выход с трубки вентиляции картерных газов. То есть получается,что при определённых режимах работы мотора избыточное давление воздуха не даёт картерным газам свободно выходить и получается,что из движка начинает давить масло. Если это так,то остаётся два варианта.
1.Подавать воздух на ЕГР через отдельный фильтр.
2.Вентиляцию КГ просто вывести наружу,а трубку перед турбиной заглушить.

Езжу с весны, что то около 10 000 все норм, не заглядывал так глубоко,вроде норм, ради интереса могу глянуть на выхах

[bmhome]

Вопрос к тем,кто уже длительное время катается с заглушенным ЕГР + шланг в воздушном фильтре. После переделки не наблюдается ли неожиданных (новых) следов утечки масла?

Просто  сегодня обратил внимание,что после заглушки ЕГР по этому методу стало давить понемногу маслице (там,где коробка с движком соединена). Связываю это с тем,что во время выдува воздуха через ЕГР в сторону фильтра (во время повышенных оборотов под нагрузкой) создаётся избыточное давления во впускном тракте до турбины,а там,как раз находится выход с трубки вентиляции картерных газов. То есть получается,что при определённых режимах работы мотора избыточное давление воздуха не даёт картерным газам свободно выходить и получается,что из движка начинает давить масло. Если это так,то остаётся два варианта.
1.Подавать воздух на ЕГР через отдельный фильтр.
2.Вентиляцию КГ просто вывести наружу,а трубку перед турбиной заглушить.

Это симптоматическое решение. Если задний сальник задубел и не держит, то ЕГР здесь ни при чем. Кроме того, сальник устроен так, что чем выше давление внутри, тем лучше он прижимается к валу. Причина не в вентиляции, а в дубовом сальнике. гангрену аспирином не лечат..

[bakugan]

Хорошо,если так.

В чудеса не верю. Хотя может и совпало просто,но пробег маловат для сальника - 115ткм.

Андрей1208 - посмотри,если не трудно.  В конце концов,думаю,одолеем этот зло...ий ЕГР.

[Андрей1208]

Хорошо,если так.

В чудеса не верю. Хотя может и совпало просто,но пробег маловат для сальника - 115ткм.

Андрей1208 - посмотри,если не трудно.  В конце концов,думаю,одолеем этот зло...ий ЕГР.

Да без проблем в воскресенье буду на даче- гляну.
Ну так то по щупу было б заметно, у мя от замены до замены уровень.