Печать

[Карел]

Я воще не понимаю о каком шуме вы толкуете...
Либо я глухой, либо у меня реально ничего не свистит и не шипит...
Но поскольку медкомиссию прохожу регулярно, то наверняка не глухой...

[Лёха Сергеич]

Иван, свист от шланга был (есть)? меня он напрягал с недельку, потом привык, т.е он стал естественным и привычным, поначалу же был новым раздражителем.
 Сейчас у меня под капотом Живёт большое африканское чудовище, которое сопит и фыркает. первый раз, аж остановился и  под капот полез.
 Вторая неделя полётов - и вроде как не сильно уже фыркает.....
 За год после операции ты просто привык к этому звуку.
 Страниц 20 назад  через сообщение -"Свистит" - "Несвистит".

[Sova701]

второй вечер курю австралийские форумы о заглушке ЕГР на наши 1KDшные моторы, много интересной инфы, но читать автопереводчиком гугл одно мучение, если что то стоящее найду то здесь выложу

[konoplj]

У меня тоже ДЫШИТ. Передвинул фильтр (ЕГР)  за АКБ. теперь тихо стало.

[Sova701]

почитал австралийский форум , вот как они глушат егр : 1) ставят заглушку на блок двигателя , откуда идет выхлоп , но сверлят в ней отверстие 7-8 мм, тем самым ограничивают кол-во сажи и нагара, и нет ошибок по передуву турбины, 2) удаляют дросельную заслонку, или же сверлят в ней отверстие в 10 мм,  3)  с помощью шланга и фильтра нулевика

[Sova701]

  Вчера просто одел на шланг нулевик от мопеда и еще обмотал поролоном, спрятал за аккумулятор звук стал тише и немного приятнее, чем когда подключал в короб воздухана, на все равно сапение ощутимо .
Я вот подумываю , а не поставить ли заглушку и удалить дросельную заслонку . Кто то на формуме помойму так уже делал. Ребят, не подскажите случайно, кто? или на какой странице обсуждался данный метод.

[Sova701]

заново с начала прочитал форум там все про дросельную заслонку написано

[Prestige]

почитал австралийский форум , вот как они глушат егр : 1) ставят заглушку на блок двигателя , откуда идет выхлоп , но сверлят в ней отверстие 7-8 мм, тем самым ограничивают кол-во сажи и нагара, и нет ошибок по передуву турбины, 2) удаляют дросельную заслонку, или же сверлят в ней отверстие в 10 мм,  3)  с помощью шланга и фильтра нулевика

Где мне просверлить эту дырочку, чтоб передув ушёл???

[Лёха Сергеич]

 Что-то мне сомнительно про дырочки. Может и работает, но временно, пока не забъются те дырочки. И в чем тогда мораль по ампутации ЕГР?
 По-моему это как курить тонкие сигареты - типа меньше дыму и никотину.

[Sova701]

почитал австралийский форум , вот как они глушат егр : 1) ставят заглушку на блок двигателя , откуда идет выхлоп , но сверлят в ней отверстие 7-8 мм, тем самым ограничивают кол-во сажи и нагара, и нет ошибок по передуву турбины, 2) удаляют дросельную заслонку, или же сверлят в ней отверстие в 10 мм,  3)  с помощью шланга и фильтра нулевика

Где мне просверлить эту дырочку, чтоб передув ушёл???

отверстие сверлится в заглушке которая стоит на блоке двигателя, но убирать охладитель выхлопных газов нельзя, т.е. заглушка будет прокладкой меж охладителем и блоком. Проблему это не решит , а как правильно сказал Леха, эт одинаково что курить легкие и тонкие сигаретки