Печать

[Лёха Сергеич]

Prestige, тогда ты на верном пути: по снятию турбины и ее чистки.
А еще у меня Чеки по передуву выскакивали перед капиталкой, я тогда еще правда не знал об этом.
 Скинь трубку от сапуна к турбине. на турбине дыырку заглуши. Шланг на улицу. Делов минут на 20. И покатайся.

[Sova701]

Prestige, тогда ты на верном пути: по снятию турбины и ее чистки.
А еще у меня Чеки по передуву выскакивали перед капиталкой, я тогда еще правда не знал об этом.
 Скинь трубку от сапуна к турбине. на турбине дыырку заглуши. Шланг на улицу. Делов минут на 20. И покатайся.

Леха, что даёт данный метод чистки? по подробнее раскажи

[Лёха Сергеич]

Sova701, вообще это не моя тема, я тут начитался, про то что у людей была закоксована геометрия турбины в горячей части, до такой степени, что не отрабатывал аккуатор, соответственно были подобные ошибки. Писал по моему очень не глупый клубень с красивым сурфом на автарке, как зовут не помню.
  Я начитавшись, свою турбинку снял, разобрал и был откровенно разочарован - горячая часть как с завода. В холодной небольшие наросты каки, как я понял, еще со времен доезживания перед капиталкой. Поэтому везде в тему и не очень, предлагаю снять сапун с турбины и посмотреть на эффект.

[Александр_72]

Залез в ЕГР .

[Александр_72]

Пробег общий 260 . из них 16о по России с 2007г  Заправка Лукойл . Газпром . масло .Тойота . В общем. глушить пока не буду . Грязь есть но не много .думаю не критично 

[Bloody]

буду наверное все же все назад возвращать
как то сильно вырос расход по трассе
если по городу все в рамках приличия (ну может на литр вырос) то по трассе расход удручил
до этого был в районе 9-9.5 литров, на днях на 65 литрах проехал всего 500км, колеса крутятся нормально, ничего не греется, скорость была в районе 115 в одну сторону, 105 на круизе в обратную
может конечнои нев ЕГР дело, но как то сразу заметил выросший расход после удаления оного.

[Карел]

ХЗ... Я, как до удаления ЕГР в Питер мотался- дозаправляться литров 10 приходилось, что сейчас мотаюсь и тоже дозаправляться приходится...
В общем судя по данным Тачстрима и другим показателям, для повышения расхода оснований нет.
Тут обнулил средний расход, пару дней покатался- 8.5 показывает по городу... Ну врет наверняка на литрушку... Пусть даже 10 в реале... Ну так по городу (без пробок, в выходные)- считаю норм.

[Карел]

У меня кстати тоже появлялись мыслишки попробовать вернуть ЕГР на место. Ведь я, как почистил впуск, так сразу и заглушил всё, а потом переделывал систему и таким образом даже не знаю как оно едет в штатном режиме. И каков расход её реальный в стоковом состоянии. (когда в Краснодар мотался, ещё с не чищенным впуском и с ЕГР, то расход за 5 тыс. км. по чекам в районе 8.5 литров был. Кстати после той поездки и стал с движкой заниматься)
Планировал перед какой- нибудь дальней поездкой вернуть ЕГР назад и заценить... Не так это и сложно. Останавливает одно- воспоминания о том, что творилось во впуске из -за этого дымохода....

[Александр_72]

У меня кстати тоже появлялись мыслишки попробовать вернуть ЕГР на место. Ведь я, как почистил впуск, так сразу и заглушил всё, а потом переделывал систему и таким образом даже не знаю как оно едет в штатном режиме. И каков расход её реальный в стоковом состоянии. (когда в Краснодар мотался, ещё с не чищенным впуском и с ЕГР, то расход за 5 тыс. км. по чекам в районе 8.5 литров был. Кстати после той поездки и стал с движкой заниматься)
Планировал перед какой- нибудь дальней поездкой вернуть ЕГР назад и заценить... Не так это и сложно. Останавливает одно- воспоминания о том, что творилось во впуске из -за этого дымохода....

Видимо солярка у вас такая ! У меня такой гадости не было на таком же почти пробеге

[Карел]

Да вряд- ли в солярке дело. Тут кто- то выкладывал фотки впуска с машины из Франции... Там состояние не лучше моего было. Уж там- то вряд-ли плохая солярка, ибо их евросоюзные стандарты реально работают и за нарушения реально наказывают.