Печать

[Вэ.Вэ.]

Вопрос переходит в техническую плоскость.. это радует, но, не всегда
хотелось бы вернуть клубней к автомобилю, и, в частности уважаемого ВэВэ.
В студию, пжлс, ништяки, что прилагаются к аппарату и, ИМХО, цена чуток требует подвижки..

Вово, Андрей, начните с няшек и приятностей...
Резина углы и т д
А цену рынок поправит.

Всяких там няшек и вкусняшек не ждите ))) это вам не стописятый и даже не сто двадцатый )))) Максимум что могу предложить это ковер резиновый с бортами в багажник )))) зима хакка 5 на шипах, лето посмотрю еще
Ну а в цене подвинуться не проблема ... Но имейте ввиду господа, все в разумных пределах   

[Александр_72]

С технологиями у корейцев порядок -- научились делать узлы и агрегаты завальцованными и заклепанными, хрен разберешь , и вместо замены копеечной детали , меняем весь узел в сборе !

вы умело завели ход дискуссии на свою поляну) здесь мне смысла нет с вами спорить, ибо не спец, железками не занимаюсь и аргументировать не смогу.
Приведенный Вами возражение, можно пролечить тем, что у корейцев ТО одно из самых дешевых и запчасти недорогие (Хюндай Гетц, просьба в пример не приводить, это отдельная история).
Вы меня не убедили. Поскольку, остаюсь при мнении, что ваше первичное утверждение насчет корейцев "задним ходом до китая на спущенных колесах" является не обоснованным.

Я понял , что вы не спец по  железкам и не пытаюсь вас переубедить , можете оставатьсь при своем мнении и выбирать авто исходя из стоимости ТО , цвета лампочек на панели  и мягкости кожи на сиденьях . Корейцы это давно поняли , что таких ,как вы большинство и стали , как принято говорить , удовлетворять запросы !!  Ладно бы , если бы они продавали авто , за их реальные деньги ,  так нет ! -- они конкурируют уже по цене с лучшими производителями  и многие считают  , что если авто в период гарантии , не накрылся и  особо не доставал , то они тоже на уровне !!

[Вэ.Вэ.]

А еще при включении мафона, прямо из под капота к небесам метра на полтора выезжает .... Выезжает метра на полтора .... настоящая УКВ антенна ))))  даже японцы до такого не додумались  ... Могу заметить, что в праздничные дни можно вешать на антенну флаг  желательно клубный ))))

[Old Navy]

Вопрос переходит в техническую плоскость.. это радует, но, не всегда
хотелось бы вернуть клубней к автомобилю, и, в частности уважаемого ВэВэ.
В студию, пжлс, ништяки, что прилагаются к аппарату и, ИМХО, цена чуток требует подвижки..

Вово, Андрей, начните с няшек и приятностей...
Резина углы и т д
А цену рынок поправит.

Димыч, я про то и глаголю, ептть..

[vagiz76]

С технологиями у корейцев порядок -- научились делать узлы и агрегаты завальцованными и заклепанными, хрен разберешь , и вместо замены копеечной детали , меняем весь узел в сборе !

вы умело завели ход дискуссии на свою поляну) здесь мне смысла нет с вами спорить, ибо не спец, железками не занимаюсь и аргументировать не смогу.
Приведенный Вами возражение, можно пролечить тем, что у корейцев ТО одно из самых дешевых и запчасти недорогие (Хюндай Гетц, просьба в пример не приводить, это отдельная история).
Вы меня не убедили. Поскольку, остаюсь при мнении, что ваше первичное утверждение насчет корейцев "задним ходом до китая на спущенных колесах" является не обоснованным.

Я понял , что вы не спец по  железкам и не пытаюсь вас переубедить , можете оставатьсь при своем мнении и выбирать авто исходя из стоимости ТО , цвета лампочек на панели  и мягкости кожи на сиденьях . Корейцы это давно поняли , что таких ,как вы большинство и стали , как принято говорить , удовлетворять запросы !!  Ладно бы , если бы они продавали авто , за их реальные деньги ,  так нет ! -- они конкурируют уже по цене с лучшими производителями  и многие считают  , что если авто в период гарантии , не накрылся  особо не доставал , то они тоже на уровне !!
чем то вас корейцы обидели похоже...

[Макс190]

только не надо корейца сравнивать с япом. был туссан- поменял муфту подключения полного привода,рейку, 6 амортов за год, насос гура, генератор.  больше не помню

во-первых, никто и не утверждает, что они равны по качеству. Речь ведется, что не хуже. Улавливайте разницу. Во-вторых, не вам указывать, что кому чего делать (без обид, но заход  такой не приемлю). Туссан с новья брали? Мой сорик за полтора года пользования (брался новым у дилера) при продаже покупателем был отвезен к официалу. Подвеска без нареканий, ни одной ошибки. Рекомендация по замене передних колодок, что в принципе и делается на ТО-2 до которой оставалось 2 тыс км. И даже при этом не утверждаю, что машинка равнозначна японскому авто. Не хуже - да.

Имел 2 корейца,был вторым хозяином и теперь владею двумя тойотами,тож являюсь вторым хозяином.так что есть  с чем сравнивать и в качестве тоже.а на туссане коробка от мицубиси стоит 4-х ступка

[Maikl 921]

Ну да и на Сорьке, раздатка использовалась на Форде, НЫсане,коробка Айсин кажысь , кста кожа на сиденье-рупь за сто, лУчшее чем на Прадо-120м и ежеси.Часто вспоминал когда смотрел на трещины на водительском. погрубее но качественнее.
По ходовой, тут где авто эксплуатируется, у нас в Саратовской губерне при пробеге 200-250 т, заменеш ВСЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ, а стойки, амики, расходники.
Может кто скажет уЖЖЖ о китайцах,  их ценах и позиционировании себя в рамках мировых производителей(самокатки по цене европейских )
Киа- многие модели производит в европе в Словакии на новом заводе( тот же Спортаж)для Российского рынка , а рядом по соседству Нысан в той же Словении.
Жалко конечно что не в Япии, а то не было бы повода поспорить.
А Сорик один из немногих Рамных авто, за умеренные деньги и наверно поэтому на дорогах их стало так много

[fazer]

До 150-го съездил два таких(араба кстати)2007 и 2009 годов.Очень надёжный и неприхотливый машин за свои деньги!На первом попал в серьёзное ДТП.Надёжная конструкция помогла остаться невредимым.Ну типо АП !

[Вэ.Вэ.]

Ушел в Минск! Тему можно закрыть! 

[N-mart]

Поздравляю!  только дочитал все