Печать

[Fiskars500]

Если ездите почти всегда только по городу, я бы не брал заточенный под говна автомобиль. На асфальте он уступает по управляемости и разгону паркетникам. Берите хайлендер

[s_z]

До появления в моих руках Прадо я был пузотёром. Теперь же я строю из своего 150-го экспедиционник и еду куда подальше! Несколько раз в неделю я бываю на бездорожье, а как же, дел много: собрать грибы, пострелять рыбки, просто погулять по лесу... Не нашёл за почти 4 года ему альтернативы...

Что до Туарега, то я бы рекомендовал его, если преобладает городская и трассовая эксплуатация. про Прадо правильно написали: тихоходный бегемот. Я его поведение на трассе предпочитаю называть "обоссаный валенок"))) С другой стороны, содержать Прадо дешевле.

Моё мнение: кто бы что ни говорил, ленд крузер пока продолжает оставаться простой, надёжной утилитарной машиной, и все попытки его возвести в ранг люксовых авто просто смешны и рассчитаны на людей с психологией бандита из 90-х или тех, кто не может позволить себе его не то что купить, а использовать по назначению, не боясь запачкать грязью. Это превосходный семейный автомобиль для передвижения по нашей стране и для людей, чей образ жизни связан с пребыванием на природе. Если от авто этого не требуется, то, ИМХО, за такие деньги есть много других, гораздо более комфортных и динамичных машин.

Что же до опыта эксплуатации... У меня дизель, Элеганс. Очень недоволен крайне низким ресурсом втулок стабилизатора. Был недоволен штатной валкой подвеской (замена на усиленную с лифтом - 35-50 тысяч). У бензинок неудачно расположен ЭБУ бензонасоса, до первого повисания на раме. Неудачно расположен штатный аудиоусилитель. под сиденьем - до первого затопления (а это чаще всего происходит случайно). Штатная защита до первой серьёзной кочки...

Ну. как-то так.

Насчет утилитарности не много не соглашусь (это наверно больше 70-ки, вранглеры, дефендер) а насчет всего остального - да!

[tkmp]

Для меня единственный минус в дизельном Прадо, это динамика и тарахтит сильно. А в остальном, отличный семейный автомобиль.

[ростов-папа]

Для меня единственный минус в дизельном Прадо, это динамика и тарахтит сильно. А в остальном, отличный семейный автомобиль.

И вибрация.

[tkmp]

Для меня единственный минус в дизельном Прадо, это динамика и тарахтит сильно. А в остальном, отличный семейный автомобиль.

И вибрация.

Согласен.

[PROSTO IGOR]

Если ездите почти всегда только по городу, я бы не брал заточенный под говна автомобиль. На асфальте он уступает по управляемости и разгону паркетникам. Берите хайлендер

Для АВТОРА--это правильные слова. Сейчас подходят ХАИ с двигателями 2,7 и 3,5 в новом кузове, с 6-ти ступенчатым автоматом.Достойные авто для города.

[PROSTO IGOR]

 А для того,чтобы экскурс был полным очень советую покатать тест на TLCP 150 ,бензине 2,7. В семье тогда будет и бензин и дизель. Удач ВАМ в выборе.

[Валерий_]

Прошу прощения у ТС, но может и мой вопрос в его теме поможет с выбором )
Заказал Комфорт - ожидаю в конце месяца. Разницу в Комфорте и Элегансе представляю. (Да и 200К на данный момент не лишние) Все опции: размер колес, диодные фары, доп функции проходимости,не хромированная задняя накладка двери и подсветка порогов - меня мало заботят ) Единственный вопрос, который мучает - это КДСС. Я не гонщик и "шахматные" перестроения не по мне ) Вопрос скорее к обладателям Комфорта - Есть ли в отсутствии этой опции какой-либо Дискомфорт? )) - Так стоит ли переплачивать за КДСС?

[infovend]

Если ездите почти всегда только по городу, я бы не брал заточенный под говна автомобиль. На асфальте он уступает по управляемости и разгону паркетникам. Берите хайлендер

на кой нужна эта баржа. гонять на нем - это неуправляемый болид. уж извините мне после моего X3 249 кобыл этот агрегат показался никаким.
прадо беру только из-за дорог которых уже нет в городе, да и толстого багажника, нужен для дел.

[Крузачек150]

Прошу прощения у ТС, но может и мой вопрос в его теме поможет с выбором )
Заказал Комфорт - ожидаю в конце месяца. Разницу в Комфорте и Элегансе представляю. (Да и 200К на данный момент не лишние) Все опции: размер колес, диодные фары, доп функции проходимости,не хромированная задняя накладка двери и подсветка порогов - меня мало заботят ) Единственный вопрос, который мучает - это КДСС. Я не гонщик и "шахматные" перестроения не по мне ) Вопрос скорее к обладателям Комфорта - Есть ли в отсутствии этой опции какой-либо Дискомфорт? )) - Так стоит ли переплачивать за КДСС?

Я вообще непонял, что эта кдсс дает, когда тестдрайв проходил, хоть убейте) Езжу без нее сейчас и не парит этот вопрос никак.