Печать

[angor33]

Мне лично не понятен смысл такого подробного отчёта выставленного на всеобщее обозрение, что и как чуть ли не под микроскопом.. Хз..

Да вот мне тоже как то не очень понятно.

Это , чтобы супостаты видели, что без болгарки делать нечего.

[AlexSS]

Да просто не хотелось чтоб угонщики знали ВСЮ кухню , так легче найти контр меры для удачного угона. ИМХО.

Если имеется в виду открытие глаз угонщикам, то ничего тут секретного нет. даже зная и предполагая что это всё может стоять в машине это скорее вообще отвернёт от угона такой машины, потому как будет сопротивляться чисто физически.
Плюс к этому, далеко не все секреты раскрыты в теме 

Это , чтобы супостаты видели, что без болгарки делать нечего.

Вот-вот 

[CA$H]

Защита ЭБУ на Прадо-150 от Soundspeed. Прикручивается она четырьмя срывными болтами М5 непосредственно к блоку ЭБУ. То есть даже сняв его с посадочных мест, защиту не открутить от блока и задачу свою она будет выполнять до конца.
Тем не менее, штатный кронштейн мы тоже ставим на срывной крепёж....

Благодарю, Алексей. Теперь мне все понятно. Слабое место, описанное мною выше, по которому возникли сомнения, на Вашем последней фото. Но при наличие дополнительного срывного крепежа на штатной скобе это снимает все вопросы.
Проблема только может возникнуть, при демонтаже ОЕМ чипа при установке последнего по инструкции на штатную скобу, как вариант. Придется попотеть )) Либо размещать чип в ином, удобном для доступа месте.

[AlexSS]

Забыл добавить еще одну разработку нашего автоцентра, направленную на этот раз на повышение взломостойкости штатной противоугонной системы автомобиля Toyota land Cruiser 200.
Проанализировав из раза в раз повторяющиеся попытки угонщиков ( в нашем случае, слава Богу, неудачные) деактивировать штатную противоугонную систему, мы пришли к выводу, что достаточно несложно отключить штатную защиту, добравшись до жгута проводки, расположенного в заднем правом крыле... В этом же крыле (вернее чуть выше, на стойке) расположен и блок-приёмник сигналов дистанционного управления. Угонщикам собственно говоря нужен это блок, однако в отличии от других тойот (например камри V40 и V50), не разбив заднего правого бокового стекла ( а оно кстати вклеено), добраться до него затруднительно (кстати, на всякий случай мы его тоже переносим в другое место!))... Но, как уже модно стало говорить, "Россию просто так не победить" и угонщики нашли "другую дверь"... Над лючком бензобака, при помощи коронки и аккумуляторного шуруповерта, делается отверстие, через которое появляется возможность добраться до жгута проводки, в котором в числе прочих, присутствует и проводка идущая к заветному блоку...
Ну а далее все просто... В эти провода втыкаются иголочки, на которые с другой стороны подсоединяется точно такой же блочок, которые угонщики принесли с собой... Остается лишь подать команду на открытие со своей метки...
Ну а небольшое отверстие, на момент угона можно просто заклеить кусочком пленки в цвет кузова... В отличии от разбитого стекла такой вариант уж точно не привлечет внимания... Да и потом... Заделать и локально закрасить такое отверстие сложности не представляет...

Собственно говоря, разработка ни чего архигениального из себя не представляет... Ибо речь идет всего лишь о конструкции из стального уголка, форма и точки крепления которой изготовлены под геометрию кузова таким образом, чтобы помимо своего прямого назначения, она еще и не мешала обшивке и штатному сабвуферу...
Жгут проводки со стороны крыла полностью перекрыт уголком. Вытащить из конструкции жгут проводки тоже не представляется возможным, так как от этого защитят специально предусмотренные выступы... Да и корпус штатного сабвуфера серьезно затруднит эту работу...
Очень надеемся, что данная защита в виде "подводного камня", будет являться неприятной неожиданностью в четко отлаженной и спланированной по времени схеме угона.

Отверстие, проделываемое угонщиками в крыле LC-200 для доступа к жгуту проводки...





А это тот самый заветный жгут... Правда на фото он в открепленном виде...




Разработанная нашей компанией силовая защита доступа к жгуту проводки...



Ну и в установленном виде...










Стоимость защитной конструкции включая её установку, а так же перенос в недоступное место штатного блока-приёмника сигналов дистанционного управления - 6.500 руб.

[Kairos]

Забыл добавить еще одну разработку нашего автоцентра, направленную на этот раз на повышение взломостойкости штатной противоугонной системы автомобиля Toyota land Cruiser 200.

К Сожалению данный способ не защищает от вскрытия, все равно продырявят. Вот если прикрутить датчик чувствительности емкости, чтоб сразу орала вот тогда спугнет данных умельцев.  И вопрос данное крыло полностью заменить можно, или только шпаклевкой дырку замазывать?

[AlexSS]

К Сожалению данный способ не защищает от вскрытия, все равно продырявят. Вот если прикрутить датчик чувствительности емкости, чтоб сразу орала вот тогда спугнет данных умельцев.  И вопрос данное крыло полностью заменить можно, или только шпаклевкой дырку замазывать?

Защищает от подключения к шине через эту дырку. А продырявить что угодно могут. Не варить же на всю машину бронекорпус ))))
А если машина на продажу, то конечно, зашпаклюют и всё....

[angor33]

К Сожалению данный способ не защищает от вскрытия, все равно продырявят. Вот если прикрутить датчик чувствительности емкости, чтоб сразу орала вот тогда спугнет данных умельцев.  И вопрос данное крыло полностью заменить можно, или только шпаклевкой дырку замазывать?

Защищает от подключения к шине через эту дырку. А продырявить что угодно могут. Не варить же на всю машину бронекорпус ))))
А если машина на продажу, то конечно, зашпаклюют и всё....

На этом видео похоже сверлят крыло для угона и подключают свой  блок. НЕ?

<a href="http://www.youtube.com/v/MPVcvr6yQwM" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/MPVcvr6yQwM</a>

[wolfmaks]

К Сожалению данный способ не защищает от вскрытия, все равно продырявят. Вот если прикрутить датчик чувствительности емкости, чтоб сразу орала вот тогда спугнет данных умельцев.  И вопрос данное крыло полностью заменить можно, или только шпаклевкой дырку замазывать?

Защищает от подключения к шине через эту дырку. А продырявить что угодно могут. Не варить же на всю машину бронекорпус ))))
А если машина на продажу, то конечно, зашпаклюют и всё....

На этом видео похоже сверлят крыло для угона и подключают свой  блок. НЕ?

К сожалению есть ушлепки которые очень любят дрель, они высверливают дырку достаю жгут который идет по крылу подключают блок (  бывает даже кан-модуль ) и подают сигнал снятия штатки с охраны ( отпирания дверей ) можно просто защитить дополнительно жгут. Но крыло все равно могут попортить 

[AlexSS]

можно просто защитить дополнительно жгут. Но крыло все равно могут попортить 

Ну хотя бы машина останется! А это разные вещи. Крыло и машина. На видео именно это и делают.
А вот были бы дверные блокираторы  Вот бы они обломались   

[AlexSS]

Отверстие, проделываемое угонщиками в крыле LC-200 для доступа к жгуту проводки...



К Сожалению данный способ не защищает от вскрытия, все равно продырявят. Вот если прикрутить датчик чувствительности емкости, чтоб сразу орала вот тогда спугнет данных умельцев.  И вопрос данное крыло полностью заменить можно, или только шпаклевкой дырку замазывать?

Внесу небольшие пояснения по данному решению, поскольку было несколько вопросов вроде "а почему именно здесь?": случаев сверления отверстия в этом месте, чтобы проникнуть в автомобиль LC-200, мы уже наблюдали несколько, стало быть, определили для себя, что данный способ проникновения является некой системой, для этого и придумано решение защиты жгута проводки именно в этом месте. Хоть и CAN шина присутствует по всему автомобилю, мы это прекрасно знаем, но будем придумывать разные другие защиты, если станет системой проникать в автомобиль посредством других способов. Это один из элементов большого охранного комплекса и ставить это или нет - каждый определяет для себя сам. Равно как и защиту модуля сертификации меток, либо защиту ЭБУ двигателя.
Было действие - есть противодействие. Будет ещё - придумаем что-то ещё....