Печать

[texas-555]

И после.

[texas-555]

Ещё фото пониже.

[texas-555]

Кусочком медаллисты пришлось пожертвовать...

[Валерий Л]

texas-555, Третью точку как сделал? Чертеж или фото сбрось пожалуйста. Можно в личку

[ExperT]

А можно еще узнать размер болтов и какая резьба на  центральном креплении.

[Томат]

Валерий Л, чертеж есть здесь же, верхнюю часть копируешь, нижнюю подгонять под сварку.
Свой ставил даже бампер не снимал.

[Валерий Л]

Томат,  И как оно там дальше ложится? Что к чему варить и крутить?

[Томат]

Верхняя прикручивается к поперечной балке рамы автомобиля, а низ обрезается по сварному шву балки фаркопа, который будешь устанавливать или если подойдет прикрутить. 
Себе приварил, теперь можно поднимать реечным домкратом зад прадика, про прицепу,  у меня по паспорту 175кг давления на шар, до усиления он просто напросто игр

[ExperT]

Про болтики в центральное крепление может кто подсказать? какой диаметр и резьба?

[texas-555]

Я сделал проще,а по надёжности ни капли не хуже чем выше на чертеже.Фаркоп RA 602 по креплению расположен почти вплотную к задней поперечине рамы,поэтому достаточно воспользоваться куском пластины железа 6 мм,изготовив шаблон как на фото.Для крепления этой пластины к раме используем два отверстия на поперечине рамы,и болты на 12 с резьбой 1,5, и закладными гайками с небольшим конусом для центровки и хорошей затяжки.После подгонки и затяжки пластины,привариваем её нижнюю часть к фаркопу.После красим.На фото пластина прогрунтована.После сварки дуем грунтом по шву и красим.Поднимал машину сзади по центру-всё отлично.