Печать

[kostey583]

Всем привет! имеется прадос конец 14 года. Перед установкой блока согласования изучал эту ветку около месяца! Пришло время установить блок согласования для фаркопа! к этому времени уже приобрел ответную часть разъёма, который в лючке домкрата, всё подсоединил, спаял, перемотал! короче сделал всё по уму, как на заводе! НО!!! хоть убейте, но у меня нет на фишке плюсов вообще и стопарей, ( всё есть , а именно их нет). Думал перегорели предохранители, которые 35-й и 50-й ( прверил на всякий случай все), но уменя они не задействованы  ( даже в местах вставки предохранителей нет контактов) видимо особенность рейстала! плюс к тому же в той фишке где  можно переключить ПТФ у меня заняты все контакты ( а не как в этой ветке на фото)!уже неделю с тестером лажу, но постоянный плюс в задней части найти не могу! Уже думал взять с люстры багажника, но питание там  пропадает через какое-то время после закрытия машины! Короче нужен постоянный плюс в задней части нашего авто, а то с панели или с моторного отсека через всю машину тянуть не хочется! Да и могу подтвердить: про разность комплектов оригинала проводки фаркопа на рейстал и дорейстал! На рейстале гораздо больше проводов на проводке, сам держал их в руках! Всем спасибо!

[A-A-A]

Всем привет! имеется прадос конец 14 года. Перед установкой блока согласования изучал эту ветку около месяца! Пришло время установить блок согласования для фаркопа! к этому времени уже приобрел ответную часть разъёма, который в лючке домкрата, всё подсоединил, спаял, перемотал! короче сделал всё по уму, как на заводе! НО!!! хоть убейте, но у меня нет на фишке плюсов вообще и стопарей, ( всё есть , а именно их нет). Думал перегорели предохранители, которые 35-й и 50-й ( прверил на всякий случай все), но уменя они не задействованы  ( даже в местах вставки предохранителей нет контактов) видимо особенность рейстала! плюс к тому же в той фишке где  можно переключить ПТФ у меня заняты все контакты ( а не как в этой ветке на фото)!уже неделю с тестером лажу, но постоянный плюс в задней части найти не могу! Уже думал взять с люстры багажника, но питание там  пропадает через какое-то время после закрытия машины! Короче нужен постоянный плюс в задней части нашего авто, а то с панели или с моторного отсека через всю машину тянуть не хочется! Да и могу подтвердить: про разность комплектов оригинала проводки фаркопа на рейстал и дорейстал! На рейстале гораздо больше проводов на проводке, сам держал их в руках! Всем спасибо!

Блок согласования нужен для авто с мультиплексной проводкой-это немцы и большая часть американцев. На прадо 150 проводка НЕ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ! Мультиплексная проводка - это электронная шина, которая служит каналом обмена информацией между электронными контроллерами электрооборудования. В этом случае, если водитель включает указатель поворота, то сигнал от подрулевого переключателя поступает на расположенный под передней панелью контроллер. А он, в свою очередь, передает по шине сигналы для контроллеров, управляющих фонарями. Так же работают фары, стоп-сигналы, электростеклоподъемники и все остальные электроприборы. Поэтому к проводке такого типа так просто не подключишься. Умная электроника воспринимает электрику прицепа, как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. На панели приборов автомобиля появляется данные об ошибке в электропроводке. В этом случае и необходима установка блока согласования

Источник: http://prado-club.su/threads/blok-soglasovanija-k-ehlektroprovodke-na-pricep.5836/ © prado-club.su

[UA1ZOZ]

Всем привет! имеется прадос конец 14 года. Перед установкой блока согласования изучал эту ветку около месяца! Пришло время установить блок согласования для фаркопа! к этому времени уже приобрел ответную часть разъёма, который в лючке домкрата, всё подсоединил, спаял, перемотал! короче сделал всё по уму, как на заводе! НО!!! хоть убейте, но у меня нет на фишке плюсов вообще и стопарей, ( всё есть , а именно их нет). Думал перегорели предохранители, которые 35-й и 50-й ( прверил на всякий случай все), но уменя они не задействованы  ( даже в местах вставки предохранителей нет контактов) видимо особенность рейстала! плюс к тому же в той фишке где  можно переключить ПТФ у меня заняты все контакты ( а не как в этой ветке на фото)!уже неделю с тестером лажу, но постоянный плюс в задней части найти не могу! Уже думал взять с люстры багажника, но питание там  пропадает через какое-то время после закрытия машины! Короче нужен постоянный плюс в задней части нашего авто, а то с панели или с моторного отсека через всю машину тянуть не хочется! Да и могу подтвердить: про разность комплектов оригинала проводки фаркопа на рейстал и дорейстал! На рейстале гораздо больше проводов на проводке, сам держал их в руках! Всем спасибо!

Завтра проверю. У меня машина тоже конца 14 года. Отпишусь.

[UA1ZOZ]

Проверил. Теперь по существу. Вот фото разъема с форума:

Правый, левый поворот, стоп, габарит-все соответствует схеме. А вот где  написано масса (широкие контакты) сверху действительно  масса, а внизу +12 вольт. И еще-правый нижний контакт разъема-это +12 вольт при включении зажигания, а левый верхний +12 вольт как и на широком нижнем среднем. Выход противотуманок не нашел. Да особо мне и не надо. На моем туристическом прицепе "Скиф -М2" их нет.

[maxus0000]

Подключил розетку, согласно фотографии сверху. При включении габаритов, загораются только повороты(горят непрерывно). При включении поворотов без габаритов, все ровно. Подскажите пожалуйста, как решается данная проблема

[ruuzza]

Подключил розетку, согласно фотографии сверху. При включении габаритов, загораются только повороты(горят непрерывно). При включении поворотов без габаритов, все ровно. Подскажите пожалуйста, как решается данная проблема

попробуйте по этой схеме подключить - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13357.msg4684489#msg4684489

[ruuzza]

Всем привет! имеется прадос конец 14 года. Перед установкой блока согласования изучал эту ветку около месяца! Пришло время установить блок согласования для фаркопа! к этому времени уже приобрел ответную часть разъёма, который в лючке домкрата, всё подсоединил, спаял, перемотал! короче сделал всё по уму, как на заводе! НО!!! хоть убейте, но у меня нет на фишке плюсов вообще и стопарей, ( всё есть , а именно их нет). Думал перегорели предохранители, которые 35-й и 50-й ( прверил на всякий случай все), но уменя они не задействованы  ( даже в местах вставки предохранителей нет контактов) видимо особенность рейстала! плюс к тому же в той фишке где  можно переключить ПТФ у меня заняты все контакты ( а не как в этой ветке на фото)!уже неделю с тестером лажу, но постоянный плюс в задней части найти не могу! Уже думал взять с люстры багажника, но питание там  пропадает через какое-то время после закрытия машины! Короче нужен постоянный плюс в задней части нашего авто, а то с панели или с моторного отсека через всю машину тянуть не хочется! Да и могу подтвердить: про разность комплектов оригинала проводки фаркопа на рейстал и дорейстал! На рейстале гораздо больше проводов на проводке, сам держал их в руках! Всем спасибо!

Блок согласования нужен для авто с мультиплексной проводкой-это немцы и большая часть американцев. На прадо 150 проводка НЕ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ! Мультиплексная проводка - это электронная шина, которая служит каналом обмена информацией между электронными контроллерами электрооборудования. В этом случае, если водитель включает указатель поворота, то сигнал от подрулевого переключателя поступает на расположенный под передней панелью контроллер. А он, в свою очередь, передает по шине сигналы для контроллеров, управляющих фонарями. Так же работают фары, стоп-сигналы, электростеклоподъемники и все остальные электроприборы. Поэтому к проводке такого типа так просто не подключишься. Умная электроника воспринимает электрику прицепа, как нечто чужеродное и отказывается с ним работать. На панели приборов автомобиля появляется данные об ошибке в электропроводке. В этом случае и необходима установка блока согласования

Источник: http://prado-club.net/threads/blok-soglasovanija-k-ehlektroprovodke-na-pricep.5836/ © prado-club.net

вот здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13357.msg4485378#msg4485378 Алекс расписал свои доводы про модуль и я с ними согласен, особенно с:

3. Модуль для 150 рестайла в отсутствии потребителя на розетке ВООБЩЕ вырубает подачу любого напряжение в розетку, чтобы от постоянной влаги там не зеленели контакты. И используется для этого не концевик, а схема, следящая за нагрузкой на розетке!

[maxus0000]

Все также подключено, 5 и 7 только с прицепа оба в одно гнездо подключил, в 6 на схеме, может в этом ошибка?
Просто на розетке 5 и 7 это габариты, а в разъеме который в машине для них, один вход обозначен "габариты" это 6

[ruuzza]

Просто на розетке 5 и 7 это габариты, а в разъеме который в машине для них, один вход обозначен "габариты" это 7

5,7 от прицепа оба вместе в разъем 6 авто, так вроде

[maxus0000]

Да все верно, так и сделал, в чем проблема не понятно(((