Печать

[kranium]

Пыльник не проблема, смазку оригу то где купить, без нее помрет узел!

[Ankopp]

Не нужна тебе такая машина брат...., ежели нет бабла на ее обслуживание оригиналом

Дело не в отсутствии денег, а в понимании общеизвестного факта, что сам производитель не все комплектующие делает сам, а зачастую крутит цену навешивая своя ярлыки). Поэтому если есть возможность вычислить неориг с качеством не хуже оригинала но меньшей ценой то не вижу смысла брать оригинал. Ежели таковой возможности нет, то возьмем оригинал.
А с таким подходом можно рассуждать, что и ТО надо на диллере исключительно делать) Езжу на ТО в тоета центр Приморский, больше для ведения истории пробега, наблюдаю за работой мастеров и понимаю, что все те же вещи сделаешь сам точно не хуже но сильно тщательнее и аккуратнее в гаражах на эстакаде (речь о малом и среднем то и замене всяческих расходников).
ИМХО

[Ankopp]

Ankopp, как я понял, ещё со 120-ого... реально держит только оригинал.

Да так скорее всего и будет) по сути 2 неорига + две замены= 1 оригинал + 1 замена)))

[motor22]

Да так скорее всего и будет) по сути 2 неорига + две замены= 1 оригинал + 1 замена)))

Согласен.
Год назад порвался родной пыльник внутренний. Оригу было долго ждать, поставил машуму (MF-2805) на обе стороны. 11 тысяч проехал, норм. Как порвется - отпишусь.
Машину обслуживаю сам. В качестве смазки набил под пыльник спец смазку для трипойдных подшипников от производителей Miles и VMPavto.

[Aviator]

Добрый день!
После покатушек по живописным местам нашей области обнаружил порванный пыльник правого наружнего шруса Прадо 150.
По каталогу бьется только комплект оригинальных пыльников 04427-60130 за нереальную стоимость для 2 резинок.
Изучил тему и определил следующих претендентов из неоригинальных пыльников для замены:  RBI T17KD12UZ и Maruichi 02183.
Подскажите, кто-то менял наружние пыльники на 150 (или приводах от 150) на данные артикулы, подходит ли и что лучше по качеству?

[UKa]

Добрый день!
После покатушек по живописным местам нашей области обнаружил порванный пыльник правого наружнего шруса Прадо 150.
По каталогу бьется только комплект оригинальных пыльников 04427-60130 за нереальную стоимость для 2 резинок.
Изучил тему и определил следующих претендентов из неоригинальных пыльников для замены:  RBI T17KD12UZ и Maruichi 02183.
Подскажите, кто-то менял наружние пыльники на 150 (или приводах от 150) на данные артикулы, подходит ли и что лучше по качеству?

Привет земеля. Из двух китайских зол, я бы выбрал Маручи. Но я сторонник один раз поставить оригинал и забыть. Тем более наружная граната, самое подверженное повреждениям место. На моём 120-ом 16-и летнем только газовые упоры капота дубль, остальное если что нужно, давлю жабу и беру оригинал. У меня стоят привода с разбора алматы от 150-ого и пыльники родные на них резино-пластиковые. А родные на 120-ом резиновые. Можно посмотреть оригинал от 120-ого но то же не дёшево  Toyota 04427-60140. Выбор за вами.

[kranium]

У меня наружные жесткие, резинопластиковые, недавно менял внутренние, все потрескались, а наружные еще ого го, это к тому что они типа самые повреждаемые) Внутренние оригинальные взял лишь из за смазки, которую отдельно не купишь, а наружные можно брать и дубли....

[Vlad196]

Внутренние оригинальные взял лишь из за смазки, которую отдельно не купишь

Это что же за такая засекреченная смазка, что "отдельно не купишь"? 

[arrows]

У меня наружные жесткие, резинопластиковые, недавно менял внутренние, все потрескались, а наружные еще ого го, это к тому что они типа самые повреждаемые) Внутренние оригинальные взял лишь из за смазки, которую отдельно не купишь, а наружные можно брать и дубли....

Наружные дубли все резиновые в отличии от оригинала и легко  протыкаются и быстрее изнашиваются, поэтому их даже не рассматривал к покупке.

[kranium]

Это что же за такая засекреченная смазка, что "отдельно не купишь"? 
Сообщить