Печать

[жорж-егор]

Колено только стоит 40 плюс прокладки, сальники, вкладыши, масла. 60000 + работа, я думаю не меньше. Я бы контрактник воткнул, но хозяин - барин.

[maksush]

Пока отдал 50 тр предоплату.... контрактный боюсь что такой же.....

[maksush]

Еще раз вопрос-как проверить качество капитального ремонта двс?

[vais]

Еще раз вопрос-как проверить качество капитального ремонта двс?

Хорошо бы присутствовать при сборке а так смотри чтоб масло ни где не гнало лишних стуков не было а лучше после сборки заедь к другому мотористу, пусть он послушает.

[surfmarine]

 Мое ИМХО:
1. Мотор "нагнул"  первый владелец.
2. Паленое масло + п.1.
Совокупность этих причин привело к клину.
Другой причины быть не может т.к. все вкладыши, в любой системе, работают под давлением масла и соответственно на масленом зазоре. Т.е. коленвал и вкладыш никогда не контактируют между собой, только в аварийном случае когда нет давления масла ( вовремя не долили, "съел") или масло паленое и не выдержало нагрузки. Плюс ресурс масла подходил к концу - все произошло на  7-мой тысячи после замены масла. ( По словам владельца)

[Карел]

Еще раз вопрос-как проверить качество капитального ремонта двс?

Хорошо бы присутствовать при сборке а так смотри чтоб масло ни где не гнало лишних стуков не было а лучше после сборки заедь к другому мотористу, пусть он послушает.

Главное- чтоб моторист дал гарантию. Тыщ 10 км. минимум. Если какие косяки в сборке, на этом пробеге вылезут. Остальное- ресурс комплектующих. Тут как повезет.

Присутствие при сборке ничего не даст, да и у кого достанет времени и терпения несколько часов стоять над душой у механика?

[жорж-егор]

Мое ИМХО:
1. Мотор "нагнул"  первый владелец.
2. Паленое масло + п.1.
Совокупность этих причин привело к клину.
Другой причины быть не может т.к. все вкладыши, в любой системе, работают под давлением масла и соответственно на масленом зазоре. Т.е. коленвал и вкладыш никогда не контактируют между собой, только в аварийном случае когда нет давления масла ( вовремя не долили, "съел") или масло паленое и не выдержало нагрузки. Плюс ресурс масла подходил к концу - все произошло на  7-мой тысячи после замены масла. ( По словам владельца)

  Мне тоже эта версия кажется самой реальной.

[Znort]

Контрактник тоже достать проблема мне кажется.. да и цена его тыс 180 наверное?

[Znort]

Маслоприемник 100 %... не один мотор уже так запорот... надо поддон снимать периодически с заменой масла...

[sa-prado]

Маслоприемник 100 %... не один мотор уже так запорот... надо поддон снимать периодически с заменой масла...

А эта процедура проста на 1GR?