Печать

[sa-prado]

Обратите внимание на использованный фильтр, мне же не кажется, что резинка дренажного клапана не на месте же

[777 ™]

В фильтре есть (должен быть) перепускной клапан, который открываясь пускает масло в обход фильтрующего элемента при превышении "внутреннего давления". Так что запросто обрывки диафрагмы могли проскочить мимо фильтра в систему.

В точку дружище... сейчас только читал про устройство масляного фильтра....

На китайском нет перепускного!))

Но если поджимная пружина не прижимала а она тоже там стоит ржавое говно то между филэлементом и резинкой шель будет на размер прижима пружины!! красная резинка просто телепалась там причем вообще на перекосяк и масло шло мимо филэлемента сквозь щель через резинку! И ее просто могло стянуть по каналу давлением когда газовал в грязи! Версия очень вероятная!

Фильтр наверное выкинули? Хотя после такого впервую очередь надо на хранение оставить масло и фильтр чтоб потом изучить! Масло можно на анализы фил на распил!

[Иванофф]

Распили фильтр, и изучи изнутри.

[777 ™]

На моем китайском поддлеьном фильтре была черная резинка ! Ее видно на фото а сейчас китайцы начитавшись форумов (а скорее наши перекупы почитав) заказывают с красной и уже везде идет красная! Так вот на фото видно как она не прилегает на свое место там где отверстия по кругу вокруг резьбы! Там с пол сантиметра щель, и если пружинки нет или хана там еще более щель и масло идет со входа сразу на вход!






Вот такая картина нам вырисовывается...не радужно..смотрим далее..



резинка противосливного клапана сделана из какойто помойной резины ,дубовая и......самое главное НЕ ПРИЛЕГАЕТ и не закрывает впускные отверстия ! там зазор почти в полсантиметра.....он .на фото виден и видны отверстия! Ну и по размеру она реально маленькая, даже если бы прилегала то еле доставала бы до краев отверстий!





Фильтрующий элемент просто мега!)



проклейка никакая, залито клеем там где получилось!

Ну и посадка клапана на элемент без коментария!)



А где брали ранее свой фильтр???

[777 ™]

Посмотрел фото еще раз твои,(( мысли , что очень похоже на оригинальный клапан!(( но надо руками щупать могет и подделка! Вроде как реально он там был а не кто то подкинул!)) припаленности нагар и тд да и загнуть и заформовать так трудно !! Так что какая то мистика ! Фильтр мож еще на двиге стоит? Скрутить распилить срочно!)). Но могло быть и так что последний поставленный нормально а эта фигня попала ранее может еще и до тебя!? И со временем продвигалась или просто там застряла а ты газовал и ее до конца продвигуло  пока не уперлась и закрыла полностью канал!! Она же гадина резина еще и эластична герметик получилась!!((

[Игорь М]

Блииинн! Нифига себе оригинал. Как жа всё-таки выбрать правильный??? Я правда на VICовских всю жизнь езжу. Проблем не было. А тут про оригинальную подделку(((( Даже  и не знаю стоит ли переходить на яля-оригинал.

[Vladptz]

Я тоже от оригинала отказался,  оригинальный привезли а он на ходу по завольцовке лопнул,  и масло погнало,  сейчас заказываю не оригинал,  цена как не странно иногда даже дороже.  Думаю буду ставить только не оригинал,  автору сочувствую,  думаю это части китайского фильтра.

[Томат]

Теперь понятно, по чему тойота переходит с металлического фильтра на картридж

[777 ™]

Блииинн! Нифига себе оригинал. Как жа всё-таки выбрать правильный??? Я правда на VICовских всю жизнь езжу. Проблем не было. А тут про оригинальную подделку(((( Даже  и не знаю стоит ли переходить на яля-оригинал.

Тема про левые фильтра есть , там все расписано! Какие отличия!

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104079.0

Теперь понятно, по чему тойота переходит с металлического фильтра на картридж

Нет тойота не по этому на картиридже!))

Просто китай сейчас подделывает ВСЕ!

Куча левых вильтров миту хонда ниссан тойота а точнее что попросишь то и сделают!

Причем левак филы топливные ,масляные,воздушные узлы механики, форсунки, и тд и тп!

Страшно жить!)))))). А ну да, востребованые фильтра не оригинал тоже левачат!(((

[Arsenal]

Блииинн! Нифига себе оригинал. Как жа всё-таки выбрать правильный??? Я правда на VICовских всю жизнь езжу. Проблем не было. А тут про оригинальную подделку(((( Даже  и не знаю стоит ли переходить на яля-оригинал.

Я тоже от оригинала отказался,  оригинальный привезли а он на ходу по завольцовке лопнул,  и масло погнало,  сейчас заказываю не оригинал,  цена как не странно иногда даже дороже.  Думаю буду ставить только не оригинал,  автору сочувствую,  думаю это части китайского фильтра.

Вот из таких соображений,я и создал эту тему
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119867.0
Лучше достойный,ПРОВЕРЕННЫЙ НЕ оригинал,чем гадать на кофейной гуще,"правый" у тебя оригинал или "левый".
Щас катаю фильтр Nitto,претензий ни каких   
Еще понравился француз ЛС 359 ,короче все фильтра на этой картинке вели себя достойно (пост 276)
Но это фильтра для двигателей 1КД и 2TR-FE.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119867.270

А кусок от резинки у Т.С. ,которые попали в мотор, походу от этого противодренажного клапана.......



Правда,что бы попасть в двигатель,резина должна быть вообще фуфлыжная.
Мне представляется такая картина:
от масла она начала размягчаться и рваться и куски полетели в двигатель.
Правда первый раз вижу такую муйню. Ужас какой то