Печать

[Se®gio]

Всем доброго дня!
Внесу свои 5 коп.
Довелось покататься на 2,7 на 4,0 себе в марте 2015 взял 3,0.
Живу на Севере, Тойот дизелей здесь больше чем зажигалок.
Морозы -50 в последние зимы это становится нормой.
Тоже думал что 4,0 было бы лучше для наших условий.
Хотя в -50 все дизеля в частности 150 и 200 и другие на дорогах...
ДТ только Лукойл, других заправок в нашем городе нет.
У перекупов топливо неизвестно от куда, потому риск имеет место быть.
До этого сам передвигался на зажигалках (бензин).
Почему 3,0 да потому что:
2,7 это лучший друг АЗС
4,0 это лучший друг АЗС + 40 к.руб с копейками налог каждый год
Остается 3,0 + вебаста + теплый гараж.
Если уж брать рамник то только дизель!
А если паркетник (без рамы) это 2,7 или 4,0
Не хочу ни кого обидеть, просто мое мнение такое.
Всем удачи на дорогах!

Можно уточнить, откуда Вы взяли, что Prado 2,7 и 4,0 это паркетник без рамы?

[11RUS]

[Можно уточнить, откуда Вы взяли, что Prado 2,7 и 4,0 это паркетник без рамы?
[/quote]

Повторюсь что я так считаю что если рамник то должен быть дизельным!
Все остальные 2,7 и 4,0 это для Хайлендеров или Венз

[11RUS]

В городе едут они все.
На трассе кому как...
Но в говнах или в снегу дизель рулит!

[Se®gio]

[Можно уточнить, откуда Вы взяли, что Prado 2,7 и 4,0 это паркетник без рамы?

Повторюсь что я так считаю что если рамник то должен быть дизельным!
Все остальные 2,7 и 4,0 это для Хайлендеров или Венз
[/quote]
 Ответа навряд ли получу на свой вопрос

[11RUS]

 Ответа навряд ли получу на свой вопрос
[/quote]

Я на Ваш (твой) вопрос ответил, или ты что то другое хотел услышать, что скажи?

[User1667]

[Можно уточнить, откуда Вы взяли, что Prado 2,7 и 4,0 это паркетник без рамы?

Повторюсь что я так считаю что если рамник то должен быть дизельным!
Все остальные 2,7 и 4,0 это для Хайлендеров или Венз

Ответа навряд ли получу на свой вопрос
[/quote]
да ответ то простой - Прадо - не паркетник

[11RUS]

[Можно уточнить, откуда Вы взяли, что Prado 2,7 и 4,0 это паркетник без рамы?

Повторюсь что я так считаю что если рамник то должен быть дизельным!
Все остальные 2,7 и 4,0 это для Хайлендеров или Венз

Ответа навряд ли получу на свой вопрос

да ответ то простой - Прадо - не паркетник
[/quote]

Так я  и не говорю что Прадо это паркетник...
Просто исходя из тех требований которых я придерживался при выборе авто (не чищеные дворы и улицы нашего города после пурги, весна и осень в нашем городе где сугробы более 2-х метров в высоту, выезд на природу, охота и рыбалка) дизель это самый оптимальный вариант.
Жил бы в России (в средней полосе) Прадо вряд ли бы рассматривал.
Повторюсь, обидеть или навязывать кому то свое мненние не собирался, описал свою ситуацию...

[User1667]

Повторюсь, обидеть или навязывать кому то свое мненние не собирался, описал свою ситуацию...

Да этим тут никого не обидишь, Вы сами под наезд поставились - паркетник без рамы - конечно засмеют  И вообще, про дизель/бензин другая тема.

[орк]

 Просто прочитано предвзято ... А изложено верно ... Чел . имел ввиду то , что внедорожник должен быть дизельным , а кроссовер ( который без рамы ) бензиновым ... Сам так считал !!! Прокатился на дизельном  Прадо - просто  ОПУПЕЛ  от звука двигателя в салоне !!! Потом разумеется поездил  на бензиновом ...  Мой вывод - 2,7 хорошо , но ущербно по комплектации ... 4, 0 - то , что надо !!! Скажу больше ... 2,7 - крайне отвратительно комплектуется  - нет банальных функций , ну просто удобных функций предлагаемых "безрамными " конкурентами  ... Ну , ДРУЗЬЯ  !!!!! - Какой век на дворе ?  ( может это  для России так ... ? Если честно - не интересовался даже про арабов ... )

[AlexSS]

11RUS, тихо соглашусь и плюсану 
Так как тоже считаю, что легковая машина - это бензинка, внедорожник - трактор. А когда наоборот - как то это неправильно, ИМХО 

пс: вы попробуйте продать бензиновый 200 на вторичном рынке - замучаетесь. Дизель куда ликвиднее. А почему? Да потомушто    Думайте....