Печать

[brainstorm]

Жаль ссылки тут запрещены.  Есть и попроще варианты у Американцев "Light Racing Upper Control Arms".  В районе 500$ за пару верхних рычагов регулируемых.  Есть ещё амортизаторы с регулируемой чашкой "Toytec/Bilstein coilovers".  В районе 800$ за пару передних амортизаторов с пружинами.  Можно самому лифт выставлять.
Вот только это всё за океаном.  Как это тут купить большой вопрос.

купить то я думаю не проблема, просто ждать долго. А если по гарантии что-то выскочет, то труба, кому предъявлять?

[RIDDER]

Может проще установить  не разрезной мост??? Если есть варианты то кто донор???

[Pilgrim]

Может проще установить  не разрезной мост??? Если есть варианты то кто донор???

Если "котлету" делать, то можно что угодно поставить.  Там болгарка и сварка чудеса творят.  Но это совсем не подходит для движения по дорогам общего пользования.  Да и проще другую машину купить сразу с мостами, чем эту пилить.

[RIDDER]

Это все понятно. Сдругой стороны почему бы и нет, современная альтернатива 70-ке.

[Pilgrim]

Это все понятно. Сдругой стороны почему бы и нет, современная альтернатива 70-ке.

70-я серия до сих пор выпускается и продаётся.  К юбилею японцы собираются выпустить ограниченную серию с двигателями 1GR, что весьма актуально для нашей страны.
Зачем делать "колхоз" с имитацией другого автомобиля?  Думаю это будет плохой альтернативой.

[ZAR]

В прошлом году было желание поменять своего Прадика на новую 70-ку, так спецы отговорили.
Говорят от легенды мало осталось, качество хромает.

[Dzhaks]

Говорят

...что кур доят)))

Прадик и 70-ка машины разные, для европейской части России, где дорог, хоть и плохих, много, прадик получше будет на дальняк. Да и с обслуживанием у него проще. В Воронеже, например, не более 1-2 дней запчасти ждать, а то и в наличии часто есть.

[brainstorm]

Мысли насчет неразрезного моста спереди меня иногда тоже посещают. Интересно, каков бюджет такой переделки? Мост взять от тойже семидесятки, с запчастями к этому мосту, я думаю, проблем быть не должно. Чем втыкать в 70-ку двигатель от прадика, лучше бы пустили в серию 105-ку с двигателями от 200-ок или сделали бы уже 205-й с двумя мостами..

[Dzhaks]

Нет, мост от 80-ки, скорее всего, придётся пихать.

[RIDDER]

Мысли насчет неразрезного моста спереди меня иногда тоже посещают. Интересно, каков бюджет такой переделки? Мост взять от тойже семидесятки, с запчастями к этому мосту, я думаю, проблем быть не должно. Чем втыкать в 70-ку двигатель от прадика, лучше бы пустили в серию 105-ку с двигателями от 200-ок или сделали бы уже 205-й с двумя мостами..

был бы не плохой вариант 125-й или 155-й, ведь они гораздо легче чем 105 или 205-й.
От 70-ки наверно не пойдет мост.