Печать

[Tay]

Ты второй уже.

Кто первый?

[Францевич]

Но поясните тогда пожалуйста (кто в этом понимает больше меня), как тогда на моей машине после прошивки стейдж1 расход упал во всех режимах. Трасса при скорости около 110 км/ч бака хватало примерно на 720-740 км до загорания лампочки, а стало хватать примерно на 800 км. В городе тоже расход упал примерно на 0,5 л. Ведь по логике льющая форсунка должна увеличить расход.

Ну тут, вроде, получается что после прошивки мощности прибавилось(о том откуда она берется/выкручивается спорим не тут) и если манера езды была спокойной и не поменялась, то экономия топлива получается как раз из-за возросшей мощности. Например Прадо 4литра кушает не много меньше чем 2.7.

А Вы смотрите расход по бортовому компьютеру или по факту(от заправки до заправки с точностью до литра)?

Думаю по бортовому компьютеру. Есть такое понятие в физике начальной школы как закон сохранения энергии, так вот если на пальцах, применимо к нашему случаю, то что бы получить большую мощность нужно затратить больше энергии при остальных равных параметрах(трение, температура, влажность, давление и так далее), а соответственно сжечь больше ДТ, дальше додумывайте сами, откуда у Вас вылезла "экономия"

[STRELOK1987]

такая хрень была у меня на бытовых дизелях   когда лили авиационный керосин у него высокая температура горения поршня плавились

[STRELOK1987]

в 90-е годы вокруг военных аэродромов не  заправлялись   вылетали тнвд и форсунки   керосин сухой короче сейчас тоже продают

[kvu493]

в 90-е годы вокруг военных аэродромов не  заправлялись   вылетали тнвд и форсунки   керосин сухой

Наши керосинщики масло в него лили. -и то не всегда помогало. камазы трещали

[STRELOK1987]

<a href="https://www.youtube.com/v/ehLCLv1l39w" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ehLCLv1l39w</a>


 

[Tay]

в 90-е годы вокруг военных аэродромов не  заправлялись   вылетали тнвд и форсунки   керосин сухой

Наши керосинщики масло в него лили. -и то не всегда помогало. камазы трещали

Н севере до сих пор полно такого топлива на заправках. Авиационный в летнюю, готовая зимняя без заморочек

[Францевич]

Н севере до сих пор полно такого топлива на заправках. Авиационный в летнюю, готовая зимняя без заморочек

Да, раньше экспериментировали так от безисходности, керосин в ДТ, но там пропорцию желательно соблюдать и не постоянно эту гремучую смесь использовать, только в случае острой необходимости. Дизель звенел как угорелый, но зато ДТ не прихватывало.

Сейчас такого нет, уже лет семь, а то и десять точно, керосин дорог и вывезти его бочками с аэродрома так просто не получается, заехать на аэродром или вертолетную площадку тоже проблема везде все охраняется, да и нет в этом острой необходимости- везде Арктическое ДТ, во всяком случае в Тюменской обл, точно.

[Tay]

Н севере до сих пор полно такого топлива на заправках. Авиационный в летнюю, готовая зимняя без заморочек

Да, раньше экспериментировали так от безисходности, керосин в ДТ, но там пропорцию желательно соблюдать и не постоянно эту гремучую смесь использовать, только в случае острой необходимости. Дизель звенел как угорелый, но зато ДТ не прихватывало.

Сейчас такого нет, уже лет семь, а то и десять точно, керосин дорог и вывезти его бочками с аэродрома так просто не получается, заехать на аэродром или вертолетную площадку тоже проблема везде все охраняется, да и нет в этом острой необходимости- везде Арктическое ДТ

Вывозят цистернами. На аэродром же машины керосин возят ,нет прямой трубы. А там две зашло одна нет . По дизтопливу есть ТСУС ! там что то связано с налогами и транспортировкой. Арктическое и остальное в глаза никто не видел. Собственно поэтому легкового транспорта на дизеле очень и очень мало,стоит не дорого потому что никто упражнятся не хочет.Север же это не только там где ты живёшь .

[STRELOK1987]

Н севере до сих пор полно такого топлива на заправках. Авиационный в летнюю, готовая зимняя без заморочек

Да, раньше экспериментировали так от безисходности, керосин в ДТ, но там пропорцию желательно соблюдать и не постоянно эту гремучую смесь использовать, только в случае острой необходимости. Дизель звенел как угорелый, но зато ДТ не прихватывало.

Сейчас такого нет, уже лет семь, а то и десять точно, керосин дорог и вывезти его бочками с аэродрома так просто не получается, заехать на аэродром или вертолетную площадку тоже проблема везде все охраняется, да и нет в этом острой необходимости- везде Арктическое ДТ

зачем бочками бензовозами вывозят