Печать

[Mihail71]

Леший красавец!!!)))

[Lara♠️]

Эскимос,  ты выполнил мою просьбу по Тайланду?))) если перенесете тему в курилку где я модератор то мы быстро путём подтираний , и злоупотребления властью придём к версии ВСЕЧИПЫГОВНО!!! Так что я против!)

Мы и без курилки разделяем эту точку зрения 
Всем давно известно, где бесплатный сыр. Бесплатные "лошади" где-то там же

[Эскимос]

Эскимос,  ты выполнил мою просьбу по Тайланду?))) если перенесете тему в курилку где я модератор то мы быстро путём подтираний , и злоупотребления властью придём к версии ВСЕЧИПЫГОВНО!!! Так что я против!)

да, с твоей просьбой все ОК. Там все четко!
отдых продолжается.
Вот нашел немного, http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=171062.msg5714950#msg5714950

[DAKar]

Эскимос,  ты выполнил мою просьбу по Тайланду?))) если перенесете тему в курилку где я модератор то мы быстро путём подтираний , и злоупотребления властью придём к версии ВСЕЧИПЫГОВНО!!! Так что я против!)

Это "+" 

[Lara♠️]

Вот нашел немного, http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=171062.msg5714950#msg5714950

Да, там человек отрезал впуск и констатировал прирост мощности )))

[Эскимос]

Да я не об увеличении мощности! Там где то он описывал о том, что установил датчики температуры в выхлопные коллектора для контроля температуры выхлопа.

[Фрукт]

А кто нибудь пробовал кованые поршни ставить???
Компаний полно кто их изготовить может.

Китай

ОТВЕТ

bmhome,
А если кованые поршня поставить?....
Цены-бы тебе не было....  Ты подумай о розыске хорошего производителя кованых поршней... 
Потом вспомни о идее... 

Как бы это помягче сказать... бред сивой кобылы.
Кованые (точнее, правильно сказать - штампованные) поршни на турбодизеле прослужат максимум тыщ 20 в спокойном режиме. Причин тому несколько:
1. Кованые поршни не то, чтобы сильно прочнее, они сильно легче. это актуально при построении высокооборотистых моторов, но совершенно неприменимо к турбодизелю.
2. Техпроцесс изготовления кованых поршней не позволяет изготовить ни масляную магистраль для охлаждения камеры сгорания, ни нирезистовую вставку под верхнее компрессионное кольцо, ни стальные усилители в юбке поршня, а без этих ухищрений моточасы его сочтены.
3. Кованые поршни, как правило, имеют достаточно высокий коэффициент температурного расширения, обусловленный свойствами применяемых материалов. Это приведет к тому, что при нормальном тепловом зазоре между поршнем и цилиндром в горячем моторе мы будем иметь огромный зазор в холодном, как следствие - хреновейшие условия запуска в холодное время года.

Как вы считаете, почему это никто из производителей не предлагает кованых поршней для дизельных моторов, тогда как для бензинок их не делает только ленивый?

[Fenix]

Кстати , по моему кто то в ветке 200 измерял температуру выхлопа..

Да была такая тема.Клубень на белой двухсотке.На соседнем братском форуме ,он еще экспериментировал со впуском и выпуском.Вот ,если б он сюда заглянул,малость бы что то прояснилось

[ЛЕШИЙ]

Эскимос,  ты выполнил мою просьбу по Тайланду?))) если перенесете тему в курилку где я модератор то мы быстро путём подтираний , и злоупотребления властью придём к версии ВСЕЧИПЫГОВНО!!! Так что я против!)

да, с твоей просьбой все ОК. Там все четко!
отдых продолжается.
Вот нашел немного, http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=171062.msg5714950#msg5714950

спасибо дружище, что не отказал!  Надеюсь жена не сильно ругалась что ты выполнял мою  скромную просьбу?)))  моя всегда против когда я приводил в номер  красивых Таек!)))

[Large]

... если перенесете тему в курилку где я модератор то мы быстро путём подтираний , и злоупотребления властью придём к версии ВСЕЧИПЫГОВНО!!! ...

Неее, ну а чо? Не только ведь нам жить в этой теме! Подменишь нас хоть немного. Тем более мне вон скоро надо ехать Эскимоса в Тае сменять, да и Геннадий хоть выспится немного! -)

З.Ы. если бы здесь не подтиралось, то эта тема была бы раза в два больше, "старики" не дадут соврать.