Печать

[Францевич]

Давай цифры сравним чипы и прошивки по расходу.

А прокладку между рулем и сиденьем не надо учитывать

+ подключенную через OBD разъем коробочку для накрутки пробега дабы не прогореть при списывании топлива по путевым листам и по нормам. Тоже надо брать во внимание

По этому

Не получится анализ на рабочих машинах.Шоферам в пятницу надо пивнуть.

[Томат]

Да че там весу в кольцах? Фигня не значительная. Потом новые взвешу, покажу.

А че с шатунами?Старые подходят к этим поршням?

Конечно подходят, специально палец мерил. К шатунам претензий нет.

Правильно говорят,что лучшее,это хорошо забытое старое.Зачем японцам было изобретать велосипед.Ставили б и дальше эти поршня.163 нормально ходили,166 тоже  а вот на 173,БОБИК СДОХ.

Не соглашусь с тобой, форма разная, при разном давлении, а она точно отличается завихрением, а так же впрыск уже измененной форсунке под эту форму, делают совершенно другое горение в камере сгорания.

[Томат]

Давай цифры сравним чипы и прошивки по расходу.

А прокладку между рулем и сиденьем не надо учитывать

Все знают что служебные машины гоняют в хвост и в гриву

Некоторые ежедневно крутят по 400км, по этой причине в автопредприятиях стали устанавливать GPS трекер.

[Tol]

Да че там весу в кольцах? Фигня не значительная. Потом новые взвешу, покажу.

А че с шатунами?Старые подходят к этим поршням?

Конечно подходят, специально палец мерил. К шатунам претензий нет.

Правильно говорят,что лучшее,это хорошо забытое старое.Зачем японцам было изобретать велосипед.Ставили б и дальше эти поршня.163 нормально ходили,166 тоже  а вот на 173,БОБИК СДОХ.

Не соглашусь с тобой, форма разная, при разном давлении, а она точно отличается завихрением, а так же впрыск уже измененной форсунке под эту форму, делают совершенно другое горение в камере сгорания.

А чего,есть заключение экспертизы?

[KapeJI]

Как вариант предлога посмотреть в техдоке, в DATA LIST  главу Система впрыска дизельного двигателя, там будут приведены параметры стокового дизельного двигателя, такие как Fuel Press (Давление в топливной системе), Injection Volume (Объем впрыска топлива), Injection Feedback Val #1, 2, 3, 4
(Коррекция объема впрыска топлива для цилиндра № 1, 2, 3, 4, разные значения на каждый цилиндр). Сравни со своими данными, вкладка engine (двигатель) в Техстриме. Ну или ищи стоковый дизель.

Надо сравнивать не с эталонными данными, которые в любом моторе могут отличаться от требуемых, а на реальных моторах.
Если есть возможность снять показания до установки чипа/ прошивки и после на одном моторе.
Либо, если это не возможно, то снять на нескольких моторах без чипа и на нескольких чипованных.
Тогда картина будет более ясной.

[угрюмый]

Сегодня разговаривал с одним  челом , пробег 300 000 км , поршни менял 2 раза , пока не снял чип установленный в ОД. как то так.    Чип продает за 20 000 р. 

[Эскимос]

Да че там весу в кольцах? Фигня не значительная. Потом новые взвешу, покажу.

Я перед распилом оригинала взвешивал его.С кольцами и без пальца получилось 760 грамм. Тут есть в теме.

[Эскимос]

Сегодня разговаривал с одним  челом , пробег 300 000 км , поршни менял 2 раза , пока не снял чип установленный в ОД. как то так.    Чип продает за 20 000 р. 

Думаешь продаст чип ,больше не треснут поршни у него?

[угрюмый]

Сегодня разговаривал с одним  челом , пробег 300 000 км , поршни менял 2 раза , пока не снял чип установленный в ОД. как то так.    Чип продает за 20 000 р. 

Думаешь продаст чип ,больше не треснут поршни у него?

Пока не лопаются.

[Эскимос]

Ну так то да, жизнь рассудит....