Печать

[ЛЕШИЙ]

За все зиму не одного случая поломки цилиндров не было!? Холод влияет положительно на тойотовские поршни!

Люди боятся выкладывать свое горе, Францевич закошмарил всех))

да ладно, если есть случаи, то пусть выкладывают! Францевич просто так не обидит, просто значит кто то пытается отойти от генеральной линии партии!)

[amstrad1973]

Так получается перегрев, а перегрев дает оплавление. А у нас трещена, имено трещена с неоплавлеными краями и с поршнем без следов перегрева.

Да поршень дерьмо, вот и лопнул, чип подмог немного, но нормальный поршень должен любой чип выдерживать. Вон у паджеры поршень еще больше нашего и чипуют и ничего ни у кого не лопнуло, да и лошадей там 200 изначально

Именно поэтому этих паджер и нет на дорогах- единицы.

Да пусть купит себе, будут 2 единицы

А можно без вые-онов? Зачем она мне? Я про поршни вообще то! И еще раз повторю, поршня в паджерике не трещат, хотя и машина ниже классом во всем.

[amstrad1973]

Так получается перегрев, а перегрев дает оплавление. А у нас трещена, имено трещена с неоплавлеными краями и с поршнем без следов перегрева.

Да поршень дерьмо, вот и лопнул, чип подмог немного, но нормальный поршень должен любой чип выдерживать. Вон у паджеры поршень еще больше нашего и чипуют и ничего ни у кого не лопнуло, да и лошадей там 200 изначально

Именно поэтому этих паджер и нет на дорогах- единицы.

Не знаю, где их единицы, а в калининграде их чуть меньше чем 150х

[механик]

Так получается перегрев, а перегрев дает оплавление. А у нас трещена, имено трещена с неоплавлеными краями и с поршнем без следов перегрева.

Да поршень дерьмо, вот и лопнул, чип подмог немного, но нормальный поршень должен любой чип выдерживать. Вон у паджеры поршень еще больше нашего и чипуют и ничего ни у кого не лопнуло, да и лошадей там 200 изначально

Именно поэтому этих паджер и нет на дорогах- единицы.

Не знаю, где их единицы, а в калининграде их чуть меньше чем 150х

Не знаю, может я не в том районе Калининграда живу, но тут в основном мерседесы, тойоты 200 , ну и Прадо 150 иногда.

[Крутов]

Томат, Lux,
неоднократно это говорилось .... это факт перегрева....
"Патфандеровцы" эту беду устранили....

А как устранили то?

Доп. насос сами ставили бошевский ценой в 1,5 или 2 тыс. рублей, т.к. япошки решили -  для России и одного хватит-можно съэкономить, т.к. тут и так холодный климат. Эта проблема была только на 174 сильном моторе, на 190 сильном и 235 таких траблов уже не было.

[Mihail71]

А можно без вые-онов?

Вот с себя и начни

[Александр21]

За все зиму не одного случая поломки цилиндров не было!? Холод влияет положительно на тойотовские поршни!

Был,как минимум один о котором я знаю. Не чипован,и не прошит кста.,но это же не в счет. Здесь писать никто не  будет. Владелец не  зарегистрирован на форуме.

[Александр21]

Так получается перегрев, а перегрев дает оплавление. А у нас трещена, имено трещена с неоплавлеными краями и с поршнем без следов перегрева.

Да поршень дерьмо, вот и лопнул, чип подмог немного, но нормальный поршень должен любой чип выдерживать. Вон у паджеры поршень еще больше нашего и чипуют и ничего ни у кого не лопнуло, да и лошадей там 200 изначально

Именно поэтому этих паджер и нет на дорогах- единицы.

Не знаю, где их единицы, а в калининграде их чуть меньше чем 150х

Да и в Моск. рег-не приблизительно в таком же соотношении,чуть поменьше чем 150-х. У них своих проблем хватает,электрика в основном,но вот что бы поршни рушились.......,не, не слышал!

[Mihail71]

Да и в Моск. рег-не приблизительно в таком же соотношении,чуть поменьше чем 150-х.

Их не может быть чуть поменьше, Паджеро в год в среднем продают 3 тыщи, а Прадо 15...

[golosoff]

Да и в Моск. рег-не приблизительно в таком же соотношении,чуть поменьше чем 150-х. У них своих проблем хватает,электрика в основном,но вот что бы поршни рушились.......,не, не слышал!

До Прадо ездил на дизельном Паджеро Спорт. Рвутся балансирные ремни, забирая с собой на тот свет ремень ГРМ с понятными последствиями, перегреваются автоматы, плохо работают кондеи на ХХ, сваливаются шланги с выходного патрубка турбины, канифолят мозг ДМРВ, закисают болты под брюхом, ну и мелочей ещё мешок. Если быть готовым к этим проблемам, они решаются превентивно, благо в форуме всё подробно описано. Покупаешь новую машину, дорабатываешь напильником и нормально ездишь. И поршни не прогорают к тому же.