Печать

[механик]

Если не трудно объясните зависимость охлаждения днища поршня от вязкости масла. На примере масел 5W30 и 5W40.

если понимать что такое маркировка масел по SAE  то явно понятно, что использования того или инога масла зависит от климатических условий эксплуатации, согласно климата России в 40-ке вообще практически нет необходимости

Вопрос о том как вязкость влияет правильное прокачивание (распыление) масла через форсунку которая охлаждает поршень. Другими словами какое из них правильно работает или разницы нет.

Если форсунка работает и чистая - разницы нет. Я сегодня шпарил по автобану 120-140 в течении 6 часов, общий пробег за сегодня 850 км, автобаны Германии и Польши. Езжу на масле 0W-40 и как видишь все прокачивается и охлаждается.

[amstrad1973]

Тема плавно перешла из вреда чипа в хреновое масло, а люди то и не знают почему у них поршни дрыснули, а оказывается масло виновато, а давайте еще пофантазируем? А вдруг антифриз хреновый? Плохо гад охлаждает! А вдруг воздух на улице не чистый? А вдруг колесо плохо было накачано? Создалась излишняя нагрузка на двигатель и поршень лопнул! А то что японцы признали, что поршни у них дерьмо были, все уже забыли что ли? Поставьте уже поршни от 163 мотора и не мучайте себя, или машину поменяйте

[Lux]

Считаю версию с забившейся или нерабочей трубкой-форсункой масленного охлаждения поршня - весомой, требующей внимания и изучения!
Треснутые поршни (без прогоревшего отверстия) могли подвергаться локальному перегреву именно одного цилиндра.
Прогоревшим поршням отсутствие масляного охлаждения тоже не шло на пользу.
Отверстие прогара могло образоваться как под воздействием факела неработающей топливной форсунки, так и в результате давления газов на перегретый участок.
Вопрос к перебравшим двигатель : проверяли ли эту трубку на работоспособность и промывали её или нет?

[Томат]

Lux, прочти всю тему в начале об этом не раз говорили.

[Вася Рогов]

Томат, Lux,
неоднократно это говорилось .... это факт перегрева....
"Патфандеровцы" эту беду устранили....

[Францевич]

Тема плавно перешла из вреда чипа в хреновое масло, а люди то и не знают почему у них поршни дрыснули, а оказывается масло виновато, а давайте еще пофантазируем? А вдруг антифриз хреновый? Плохо гад охлаждает! А вдруг воздух на улице не чистый? А вдруг колесо плохо было накачано? Создалась излишняя нагрузка на двигатель и поршень лопнул!

Для того чтобы понимать о чем идет речь и впредь не выглядеть смешным надо прочитать не первый и последний пост в теме, а хотя бы пару-тройку последних страниц темы.

 

А то что японцы признали, что поршни у них дерьмо были, все уже забыли что ли?

Где Японцы признали что поршня Г...., была отзывная компания???

Признание дефекта производителем, является отзывная компания, а не бюллетени. Бюллетень это другой документ и предназначен для другого. И замена парт номера детали , это не всегда замена самой детали. Об этом обсуждали выше.

[Maersk]

Сколько км можно проехать с треснутым/прогоревшим поршнем без других дорогих последствий ?
Имеется ввиду горы-леса, куда эвакуатор не поедет.

[Томат]

Maersk, пока кулак дружбы не вылезет.

[Tol]

Сколько км можно проехать с треснутым/прогоревшим поршнем без других дорогих последствий ?
Имеется ввиду горы-леса, куда эвакуатор не поедет.

Кто то писал,что проехал 150 км.     Но это будет зависить от степени повреждения.

[Томат]

Я бы по другому сказал.
Степень повреждения, будут зависеть сколько он проехал !!!