Печать

[Францевич]

это совсем другой 120ый,при чем тут KXR,он ездит ,360тыс пробега,как молодой,вид поршня одинаков что на 120 тогда,что на 150х сейчас,форсунки не при делах,трещина первоначальна,ее видно на фото,потом прогар,в сервис попадают после прогара с нулевой компрессией в этом цилиндре,трещины присутствуют и на других поршнях,но там компрессия в норме...последний случай-на прошлой неделе 2015 года авто

Понятно, конкретики нет, разговор не предметный и по этому такие утверждения сказанные  Вами не имеют основания

и статистика есть,и данные,,были эти проблемы на авто и без ЕГР и без чипа...все уже давно разжевано  и  очевидно

[valdis44]

вот были первые ласточки
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10872.msg417166#msg417166

дефект, тот что ты указал на фото, были на многих дизелях, виной этому форсунка, которая не распыляет, а бьет не хилым давлением в виде струи (термин у специалистов с.....ыт) на данный участок поршня.

...И почему-то этот участок всегда расположен параллельно оси пальца?
В распылителе форсунки много отверстий, диаметр и направление у всех одинаковы(порядка 0,1-0,14).Откуда берется "струя"?Если распылитель "ссыт"-то равномерно во все стороны.Отверстия могут закоксовываться-даже наглухо,просто будет меньше "налив"

А почему вдоль пальца- это элементарно,так ведь действует нагрузка давления газов от днища поршня в палец шатуна.Кстати,давления в рабочем ходу достигают ста с лихом атм.

[Францевич]

...И почему-то этот участок всегда расположен параллельно оси пальца?

А сами не догадываетесь почему именно по оси пальца?

[valdis44]

Зная размер плеча коленвала,можно рассчитать давление в рабочем ходу(взяв из пасп данных максимальный момент двигателя)

Но это-почти статика,расчетные нагрузки.Все становится гораздо хуже при жестком взрывном горении-скорость нарастания большая.Это все равно,что бить кувалдой вместо мягкого подталкивания.

Трещины кромки камеры сгорания поршня (фото)это нормальное явление,они появляются вследствие многократных циклов нагрева-охлаждения,но обычно далеко не уходят,останавливаются.
Они выступают в качестве концентратора напряжений-для разлома вдоль оси пальца.

Ломать перегородки поршн.колец может только детонация! И поршень располовинить для нее не проблема.
Еще повезло,что есть вставка под верхнее кольцо,она не дает поршню расшириться до заклинивания,иначе у всех бы были "кулаки дружбы"-тут расточкой блока не отделаешься.

[valdis44]

Слабое место все-таки форсунки.
Вот отсюда нужно плясать:

[Томат]

valdis44, все то, что ты пишешь все обсуждали и не по одному кругу.
Картинки которые ты выкладываешь так же есть.
Версий много, но пока одна лишь лидирует, и ее озвучил Леший.

[valdis44]

Чип?

[Mihail71]

жувани для меня, почему поршни лопаются? А то теряюсь в догадках!

Вот эта 

[Mihail71]

Чип?

Грипп

[valdis44]

Поворачиваем на новый круг.
400 страница! С юбилеем вас!