Печать

[Sanagu]

Bidyin, а те сервисмены какие-нибудь цифры озвучили, когда сказали что форса льет?
Насколько я понимаю, льющая форсунка на 1 КД - прямая дорога к трещине поршня. И похер чип и прочие рисковые маркеры.

[Томат]

Sanagu, льющая форсунка любому дизельному двс, копец поршню.

[Канскеброн]

Bidyin, а те сервисмены какие-нибудь цифры озвучили, когда сказали что форса льет?
Насколько я понимаю, льющая форсунка на 1 КД - прямая дорога к трещине поршня. И похер чип и прочие рисковые маркеры.

А при каких параметрах понятно что форса льёт? у меня третья форса показывает минус 0,8 - минус 1 это льет или недоливает? остальные плюс 0,3

[Томат]

Канскеброн, минус, значит льет.

[Томат]

Тут в личку мне пишут и дают ссылку о  …….цитирую
Смотреть коррекцию не учитывая общую подачу на ХХ
говоря о том, что я дезинформирую людей, что не учитываю общую подачу при коррекции.

Данный ответ который дал выше, что минус это значит льет форсунка (для тех кто цепляется, в пределах допуска)!
Не забываем о том, что у форсунки идет естественный износ, и со временем, и за износа пропускает топливо, именно по этой причине и идет коррекция подачи топлива с минусом, или мне нужно было сказать плюс?

Теперь человеку который пишет мне в личку

Об общей подачи топлива и коррекции, разговора не вел! 
Тем, что ты меня попрекаешь знал давно, и в темы про коррекцию форсунок не лез тут и так хватает споров не о чем. 
 

[Канскеброн]

Тут в личку мне пишут и дают ссылку о  …….цитирую
Смотреть коррекцию не учитывая общую подачу на ХХ
говоря о том, что я дезинформирую людей, что не учитываю общую подачу при коррекции.

Данный ответ который дал выше, что минус это значит льет форсунка (для тех кто цепляется, в пределах допуска)!
Не забываем о том, что у форсунки идет естественный износ, и со временем, и за износа пропускает топливо, именно по этой причине и идет коррекция подачи топлива с минусом, или мне нужно было сказать плюс?

Теперь человеку который пишет мне в личку

Об общей подачи топлива и коррекции, разговора не вел! 
Тем, что ты меня попрекаешь знал давно, и в темы про коррекцию форсунок не лез тут и так хватает споров не о чем. 
 

/
А предел допуска какой, какой критичный уровень при котором нужно начинать посыпать голову пеплом и готовить бабосики? где-то пишут +- 5, где-то +- 3 каким данным верить?

[tovdet]

Канскеброн, техдок Тойоты говорит +/- 3

[Томат]

Неоднократно здесь идет разговор о коррекции.
Раннее я писал, что столько обсуждений и все они ошибочны.
Не считая себя специалистом в этой области, но пытаясь изучить тонкости на профильном форуме, натыкаешься на такие вот топики в темах.

Вот скрин, это только часть, всей темы, именно этим как не странно меня и ткнули носом в личке.

[Snowman]

А какая норма на подачу ХХ на нашем 3х литровом дизеле?

[Томат]

Канскеброн,

А предел допуска какой, какой критичный уровень при котором нужно начинать посыпать голову пеплом и готовить бабосики? где-то пишут +- 5, где-то +- 3 каким данным верить?

Мнение спецов, что баланс коррекции между цилиндрами  +/- 2-3, уже можно напрягаться, после +/-3 и ближе к +/-4, это проблема.