Печать

[РоманС]

Томат, напишите пож. Как правильно поставить задачу ОД по проверке форсунок, предвпрыск и т.д. чтоб оценить в целом систему впрыска. Скоро еду на ТО и хочется проверить все досканально. Какие документы потребовать по итогам проверки. Гарантия заканчивается и если, что предъявить и заменить по гарантии. Спасибо!

Дело в том, что коррекция делает работу двс ровной по возможности, но есть много причин где изменение коррекции, не говорит только о неисправности форсунки.
Пример разброс компрессии по цилиндрам, масло в камере сгорания, подклинивают заслонки во впускном коллекторе и т.д.

В моём случае с месяц назад чистил весь впускной тракт (егр, вп коллектор) со съёмом и разборкой. Конечно не исключено, что плохо почистилось, но почистили до блеска. Потеря компрессии вряд ли возможна при использовании нормальных масел, нормального топлива (хочется верить) и регулярных ТО (через 7 ткм) при общем пробеге 128 ткм.
Думаю, что придётся со временем форсунку поменять.

[Томат]

РоманС, дело не только в потере, я же выше описывал, разброс компрессии по цилиндрам.
В одном как пример 28, а во в других по 30.
И второе льющая форсунка дает минус, а не плюс. 

[РоманС]

РоманС, дело не только в потере, я же выше описывал, разброс компрессии по цилиндрам.
В одном как пример 28, а во в других по 30.
И второе льющая форсунка дает минус, а не плюс.

Понятно.
А если форсунка даёт плюс тогда это к чему? (как в моём случае)
Вот если не ошибаюсь, то звучала какая то цифра 5,7 про общий объём на ХХ. Если не ошибаюсь, повторюсь, а если так то это норма?

[Томат]

РоманС, ты опять не понял.
Если в двигателе при не малом пробеге все в идиале (что в принципе не возможно) коррекция при льющей форсунке уйдет на минус, но если взять что в данном цилиндре по цифрам ниже компрессия, то коррекция уйдет на плюс, теперь вопрос сколько останется?

[valdis44]

Зашел в тему,а тут...от синего цвета в глазах рябит!!!   .
Ну и какие выводы из всего этого месива? Какая коррекция по цилиндрам будет при СТУКЕ(звоне)??

[Tigranishe]

Томат, А как тогда влияет на коррекцию и параметры впрыска блоки увеличения мощности (не прошивка, к примеру Realchip Ultimate) кроме поднятия давления впрыска (больше сорярки) и больше воздуха при двухконтурном подключении?
Просто когда был на ТО, их инженеры отключали чип для проведения диагностики и говорили, что проверять коррекцию с чипом не благодарное дело и искажаются параметры.

[Томат]

Tigranishe, предполагаю, что  отключают, по причине того, что все цифры и показания они изучили наизусть, и им так проще.

[Tigranishe]

Tigranishe, предполагаю, что  отключают, по причине того, что все цифры и показания они изучили наизусть, и им так проще.

))))))))) очень значит компетентные специалисты. Только вот я так понимаю блок увеличения мощности на холостых не работает, а начинает подменять данные с датчиков при определенной нагрузке.

[василий30]

 Машину наконец то завели, работает нормально движок. Не хочет разгазовываться, сказали что предыдущие спецы( вернее черти чиповальщики) форсунки только прописали, но никак их не настраивали.
 В чем заключается настройка, может кио знает?

[Эскимос]

Машину наконец то завели, работает нормально движок. Не хочет разгазовываться, сказали что предыдущие спецы( вернее черти чиповальщики) форсунки только прописали, но никак их не настраивали.
 В чем заключается настройка, может кио знает?

Кроме предвпрыска там настраивать нечего.