Печать

[-Валерий-]

Согласен, нормально 2.7 едет, если это 2TR, нужно просто по-интенсивнее нажимать на педаль газа. Проблема Прадо с 2TR даже не в моторе, а в туповатой коробке. Ездил на дизеле с пятиступкой, больше впечатлил не мотор, а именно коробка, которая по сравнению с нашей - отщелкивает передачи очень быстро.
а про 3 RZ что можете сказать, там то 150 л.с., а у ваших если не ошибаюсь 163 л.с.

На 3RZ не ездил, но бывалые говорят, что он действительно тупой, даже по сравнению с 2TR. А как уж на самом деле, неизвестно, нужно сравнивать...
готов сравнить, но клубней бы найти, а к "дикарям" с таким вопросом подходить ))) Я уже привык к его медленности на трассе, чтобы стартануть на обгон, надо топнуть, около 1.5-2 с тупит идет на 4, потом скидывает на 3, под попу и крылышками махая начинаешь обгон ))) по этому авто для меня больше +, чем -.

У меня 3RZ на 2TR только что прокатился-не намного он резвей а наш тупей. Правильно говорили - проблема в коробке. На трассе 170 разгонял а 140 не напрягаясь. На обгон- или зазор смотришь с запасом и не нужно в пол сразу топить или при необходимости порезче, переключи на тройку из Дшки (рычаг к себе без газа и топай) обогнал в Дшку верни. Как то так.

по серпантину в сторону Сочи и обратно так делал, только 2 и 3 пользовался...было шустрее и не думала АКПП

По серпантину тоже ездил, но больше даже не из-за скорости переключения, а для того чтобы с 3-ей на 4-ую и обратно на 3-ю постоянно не перескакивала.

а там медленно не получается, сзади пару фур шумахеров, спереди газельки, вот и стараешься в потоке двигаться, с непривычки - хуже чем на карусели

[Serg574]

Согласен, нормально 2.7 едет, если это 2TR, нужно просто по-интенсивнее нажимать на педаль газа. Проблема Прадо с 2TR даже не в моторе, а в туповатой коробке. Ездил на дизеле с пятиступкой, больше впечатлил не мотор, а именно коробка, которая по сравнению с нашей - отщелкивает передачи очень быстро.
а про 3 RZ что можете сказать, там то 150 л.с., а у ваших если не ошибаюсь 163 л.с.

На 3RZ не ездил, но бывалые говорят, что он действительно тупой, даже по сравнению с 2TR. А как уж на самом деле, неизвестно, нужно сравнивать...
готов сравнить, но клубней бы найти, а к "дикарям" с таким вопросом подходить ))) Я уже привык к его медленности на трассе, чтобы стартануть на обгон, надо топнуть, около 1.5-2 с тупит идет на 4, потом скидывает на 3, под попу и крылышками махая начинаешь обгон ))) по этому авто для меня больше +, чем -.

У меня 3RZ на 2TR только что прокатился-не намного он резвей а наш тупей. Правильно говорили - проблема в коробке. На трассе 170 разгонял а 140 не напрягаясь. На обгон- или зазор смотришь с запасом и не нужно в пол сразу топить или при необходимости порезче, переключи на тройку из Дшки (рычаг к себе без газа и топай) обогнал в Дшку верни. Как то так.

по серпантину в сторону Сочи и обратно так делал, только 2 и 3 пользовался...было шустрее и не думала АКПП

По серпантину тоже ездил, но больше даже не из-за скорости переключения, а для того чтобы с 3-ей на 4-ую и обратно на 3-ю постоянно не перескакивала.

а там медленно не получается, сзади пару фур шумахеров, спереди газельки, вот и стараешься в потоке двигаться, с непривычки - хуже чем на карусели

Ага, ездил - знаю. Окуел первый раз два года назад, когда длиннющая фура по узкому серпантину, ночью начала уходить в отрыв на огромной скорости...Ссори за офтоп

[-Валерий-]

а на прадо еще и кренит сильнее, чем на седане, весело получается. Я на камрюхе не успевал за ними...

[Naticia]

я 5 раз за рулем ездила из челябы в абхазию...ночной серпантин это нереально круто!!!я о нем всю дорогу думаю..
всегда стараюсь в ночь на серпантин выехать.а когда пустая фура тебе еще и мигает типа уходи в карман ,а ты вроде и не плетешься,сразу анекдот вспоминаю- лягушка сидит на бегемоте и говорит-ой чота к *опе прилипло)))))

но честно не представляю как с креном прадика там ехать

[-Валерий-]

практика нужна и немного чокнутым быть и не думать о последствиях, тогда будешь похож на местного

[Севик]

я 5 раз за рулем ездила из челябы в абхазию...ночной серпантин это нереально круто!!!я о нем всю дорогу думаю..
всегда стараюсь в ночь на серпантин выехать.а когда пустая фура тебе еще и мигает типа уходи в карман ,а ты вроде и не плетешься,сразу анекдот вспоминаю- лягушка сидит на бегемоте и говорит-ой чота к *опе прилипло)))))

но честно не представляю как с креном прадика там ехать

Нормально ехать, правда мне проще 4л. и подвеску в режим самый жесткий

[-Валерий-]

я 5 раз за рулем ездила из челябы в абхазию...ночной серпантин это нереально круто!!!я о нем всю дорогу думаю..
всегда стараюсь в ночь на серпантин выехать.а когда пустая фура тебе еще и мигает типа уходи в карман ,а ты вроде и не плетешься,сразу анекдот вспоминаю- лягушка сидит на бегемоте и говорит-ой чота к *опе прилипло)))))

но честно не представляю как с креном прадика там ехать

Нормально ехать, правда мне проще 4л. и подвеску в режим самый жесткий

вот где познаешь радости пневмы, у меня  на другом авто минивене стояли стойке темс, регулируемые, тоже болдел, жестко, но не кренится...

[Севик]

я 5 раз за рулем ездила из челябы в абхазию...ночной серпантин это нереально круто!!!я о нем всю дорогу думаю..
всегда стараюсь в ночь на серпантин выехать.а когда пустая фура тебе еще и мигает типа уходи в карман ,а ты вроде и не плетешься,сразу анекдот вспоминаю- лягушка сидит на бегемоте и говорит-ой чота к *опе прилипло)))))

но честно не представляю как с креном прадика там ехать

Нормально ехать, правда мне проще 4л. и подвеску в режим самый жесткий

вот где познаешь радости пневмы, у меня  на другом авто минивене стояли стойке темс, регулируемые, тоже болдел, жестко, но не кренится...

Это да , жесткостью постоянно играю. Не смотря на все страшилки про пневмо, мне нравится

[Serg574]

В связи с этим у меня возник вопрос: почему производитель не устанавливает насос для пневмы в обогреваемое место, ведь обычные компрессора при минусовой температуре нифига не работают....

[m4s]

Кто сказал, шильдик на авто не гарантирует работу компрессора при температурах менее -40, а тут читал что и при 47 работала пневма. Я ездил на R1 ( прадик 1 комплектации без пневмы) с товарищем, пневма плывет по сравнению в обычными версиями, а вот разницу при переключении TEMS - по серпантину все равно не поедешь так как на камри кренит его, тут нужен либо леха ( Lexus) с КДСС либо Prado 150 - вот эти машины реально на дроге стоят как седаны.