Печать

[Vinci]

опять же толчки толчкам рознь.
если это мягкие подталкивания при замедлении- одно, жесткие толчки, рывки- совсем другое.
по описанию одно может быть, а наяву - совсем другое.

[Андрей1208]

И это ... А хде аФФтор топика мы пытаемся поставить диагноз без больного ))))

[777 ™]

тут надо посмотреть на тахометр:
если толчки при замедлении совпадают с колебаниями стрелки тахометра, то извините моншер, при чем тут крестовины?

Так же мыслю.....




Еще подкину мысль, на 4 ступках пинаются или только на 5 ти? Если так то последние без щупа и уровень масла не всегда млжет быть таким правильным как на 4 х со щупом.

У мя 4-х ступка

У меня 5-ти. Имхо от уровня масла в акпп не зависит, взял машину, Иваныч(пред владелец) грить только масло поменял в акпп(без снятия поддона) проверяли потом через контрольку все и уровень норм и цвет жижи что на контрольном, что на шланге радиатора акпп- одинаково свежий. Поменял месяц назад масло акпп с филом. Все тож самое.

Уровень как проверяли при какой темпиратуре жижи положено смотреть на него по мануалу?

[MaxiMih]

тут надо посмотреть на тахометр:
если толчки при замедлении совпадают с колебаниями стрелки тахометра, то извините моншер, при чем тут крестовины?

Так же мыслю.....




Еще подкину мысль, на 4 ступках пинаются или только на 5 ти? Если так то последние без щупа и уровень масла не всегда млжет быть таким правильным как на 4 х со щупом.

У мя 4-х ступка

У меня 5-ти. Имхо от уровня масла в акпп не зависит, взял машину, Иваныч(пред владелец) грить только масло поменял в акпп(без снятия поддона) проверяли потом через контрольку все и уровень норм и цвет жижи что на контрольном, что на шланге радиатора акпп- одинаково свежий. Поменял месяц назад масло акпп с филом. Все тож самое.

Уровень как проверяли при какой темпиратуре жижи положено смотреть на него по мануалу?

Если не ошибаюсь, то на холодную его можно пальцем или чем то еще нащупать и он должен быть оч близко к нижнему уровню пробки, а на горячую капать или течь из отверстия...

[AKADEMIK 35]

Как варик на яму заехать, одному в яме и по смотреть люфты при переключении..

Ой сложно это там дицемилиметры выработки особо не заметишь. Ну а если заметишь то кардан менять надо.

Ну блин, а как же догонялки при торможении у автора? Какой тогда люфт должен быть у машины чтоб чувствовалось когда что то доходит сзади при том что перед уже почти остановился?Или я что то не понял из первого поста?

Есть тема Там клубень Cadevar ссылку скидывал почитай внимательно . А вообще если хотите проверить работу коробки. Просто с места резко на газ и при начале движения если будут какието толчки или рывки то да коробас имеет проблемы. А в остальном попробуй все что тут отписали но шприцани впервую очередь всетаки карданы и может отпадут все остальные мысли..

[777 ™]

У меня ща нет мануала под рукой но к примеру на лексах там уровень выставляется при 40-45 гр по сканеру или скрепкой и моргание лампы и если уровень выставлять на прогретой коробке то сольется больше чем положено!

[Андрей1208]

Как варик на яму заехать, одному в яме и по смотреть люфты при переключении..

Ой сложно это там дицемилиметры выработки особо не заметишь. Ну а если заметишь то кардан менять надо.

Ну блин, а как же догонялки при торможении у автора? Какой тогда люфт должен быть у машины чтоб чувствовалось когда что то доходит сзади при том что перед уже почти остановился?Или я что то не понял из первого поста?

Есть тема Там клубень Cadevar ссылку скидывал почитай внимательно . А вообще если хотите проверить работу коробки. Просто с места резко на газ и при начале движения если будут какието толчки или рывки то да коробас имеет проблемы. А в остальном попробуй все что тут отписали но шприцани впервую очередь всетаки карданы и может отпадут все остальные мысли..

Да проблема не у меня))) у мя все норм тьфу тьфу))

[andzel]

У меня тоже периодически наблюдается пинки при остановке, кондей не причем факт - редко пользуюсь, масло в коробке не менялось никогда (уже 100тыс.км пробег), карданы шприцевались около 10тыс.км назад, на днях поменяю масла в мостах, раздатке и акпп, через две-три недели смажу карданы.

[финн]

Какой на кондей Мазать карданы(шлицевую в первую очередь) , при этом лично убедиться спрыгнув в яму если мажешь не сам , что всю старую смазку выдавили . Это первая самая распространенная причина (плохо смазанная шлицевая). Если не помогло , менять жижу в коробасе с заменой фильтра .

  Уважаемый, я же понятно объясняю: Карданы смазаны! люфтов нет! На светофоре АКПП в положении D!!! Двигатель держит авто в натяге! все люфты выбраны!!! И в этот момент происходит ТОЛЧЕК... И толчек дает именно коробка, как будто только что включил на D...   ПРИЧЕМ КАРДАНЫ? Ну второй вариант: замена масла, вполне подходит...

У меня этот трабл прошел после того как сам залез под машину и промазал все как следует сам , хотя прадик и был помазан на сервисе , выдавленную смазку видел .

[✮ КОСТЯ ✮]

У меня такая беда раз в 2-3 месяца, прошприцую карданы и все хорошо!!!