Печать

[AlexSS]

катаемся с таким бустером, уже года три, очень нравиться, единственное в прошлом году поменяли провод, косяк какой-то был не переключал режимы. Сразу машинка стала другой не такой резвой, но как устранили опять как на другую машинку пересели

Я давно заметил, что охаивают эту штуковину только те, у кого её нет. У всех у кого есть - хвалят. Поэтому решил попробовать. Мне тоже нравится. По теории её работы всё разъяснил в ссылке выше.
Все остальные теории и теоретики меня больше не интересуют, так как есть личные рассчёты и наблюдения.

[Phenix]

В четверг поставил бустер. Брал четырехрежимный. Меня больше интересовал зимний режим. 4х литровой двигателю на мой вкус, динамики хватает, а вот на очень скользко покрытии, хотелось бы растянуть "начало педали". В принципе что хотел почти получил. Я бы ещё растянул, но все равно лучше. Но вот сегодня вылез чек энжине, отключилась система курсовой устойчивости и внедорожный режим. Вылечились просто: отключением педаль бустера и снятием клеммы. Завтра еще поэксперементирую, но что-то желание использовать эту разработку тает на глазах.

[Andreii]

AlexSS, интересное решение! 
Да и тема интересна, послежу! Тем более уже прикупил все комплектующие, в ожидании посылки 

[AlexSS]

В четверг поставил бустер. Брал четырехрежимный. Меня больше интересовал зимний режим. 4х литровой двигателю на мой вкус, динамики хватает, а вот на очень скользко покрытии, хотелось бы растянуть "начало педали". В принципе что хотел почти получил. Я бы ещё растянул, но все равно лучше. Но вот сегодня вылез чек энжине, отключилась система курсовой устойчивости и внедорожный режим. Вылечились просто: отключением педаль бустера и снятием клеммы. Завтра еще поэксперементирую, но что-то желание использовать эту разработку тает на глазах.

Так-то вялый режим у нас с вами есть от производителя - кнопка 2nd Start
Я на скользких зимних дорогах его давно использую

По поводу зажигания "гирлянды" лампочек на панели - странно, у меня всё норм
Производителю звонили?

[Phenix]

В четверг поставил бустер. Брал четырехрежимный. Меня больше интересовал зимний режим. 4х литровой двигателю на мой вкус, динамики хватает, а вот на очень скользко покрытии, хотелось бы растянуть "начало педали". В принципе что хотел почти получил. Я бы ещё растянул, но все равно лучше. Но вот сегодня вылез чек энжине, отключилась система курсовой устойчивости и внедорожный режим. Вылечились просто: отключением педаль бустера и снятием клеммы. Завтра еще поэксперементирую, но что-то желание использовать эту разработку тает на глазах.

Так-то вялый режим у нас с вами есть от производителя - кнопка 2nd Start
Я на скользких зимних дорогах его давно использую

По поводу зажигания "гирлянды" лампочек на панели - странно, у меня всё норм
Производителю звонили?

На 4.0 нет 2ndStart.
Нет, пока. В субботу ездил в Сургут. Не до того. сегодня снова подключил, вроде все работает. В понедельник попробую смоделировать ситуацию, может, скоростной режим имеет значение? Ну и поищу: кто в наших чипыжах сможет считать ошибку.

[vitl]

Есть они отдельно, сам недавно брал, на мойке одЫн потеряли.

На рестайле не крючки, а поворотные застёжки на пол + пластиковые люверсы в сам коврик

Вы заказывали себе? нормально держат? ковры постоянно уезжают, задолбали...

Вчера установил. Теперь как на лексе - правый ковёр тоже не ёрзает
Разметил - прорезал - защёлкнул. Для нормальных рук работы на 15минут

клеить что-то надо там? или просто режешь и вставляешь. Мои клипсы приехали

[Phenix]

В четверг поставил бустер. Брал четырехрежимный. Меня больше интересовал зимний режим. 4х литровой двигателю на мой вкус, динамики хватает, а вот на очень скользко покрытии, хотелось бы растянуть "начало педали". В принципе что хотел почти получил. Я бы ещё растянул, но все равно лучше. Но вот сегодня вылез чек энжине, отключилась система курсовой устойчивости и внедорожный режим. Вылечились просто: отключением педаль бустера и снятием клеммы. Завтра еще поэксперементирую, но что-то желание использовать эту разработку тает на глазах.

Так-то вялый режим у нас с вами есть от производителя - кнопка 2nd Start
Я на скользких зимних дорогах его давно использую

По поводу зажигания "гирлянды" лампочек на панели - странно, у меня всё норм
Производителю звонили?

На 4.0 нет 2ndStart.
Нет, пока. В субботу ездил в Сургут. Не до того. сегодня снова подключил, вроде все работает. В понедельник попробую смоделировать ситуацию, может, скоростной режим имеет значение? Ну и поищу: кто в наших чипыжах сможет считать ошибку.

Откатал неделю: всё нормально. Странно. Барабашка?

[AlexSS]

клеить что-то надо там? или просто режешь и вставляешь. Мои клипсы приехали

1. Кладём ковёр. Поёрзали им, туда сюда, чтобы он лёг в проём.
2. Можно белым маркером обвести люверсы и убрать ковёр. Можно в примерно то же место приклеить перекрестья из малярного скотча и обвести те же люверсы обычным тонким маркером
3. Коврик снимаем, аккуратно мажем чем-нибудь (напр, отвердителем от шпаклёвки - он красненький, либо краской мазнуть) торцы одной половины крепежа и отмечаем в этой обведённой зоне
4. По отмеченным местам аккуратно вырезаем тонким узким канцелярским ножом витиеватый крест
5. Наставляем сквозь вырезанное, белую половинку снизу (предварительно сняв накладку кик-панели и порога, чтобы подлезть под ковёр) и встёгиваем в неё верхнюю чёрную половинку с крутилкой. Защёлкнуть нужно тщательно все 4 точки - застёгивание достаточно жёсткое
6. Собираем всё, стелим коврик и застёгиваем защелки
7. Наслаждаемся неёрзающим ковром ))

[vitl]

клеить что-то надо там? или просто режешь и вставляешь. Мои клипсы приехали

1. Кладём ковёр. Поёрзали им, туда сюда, чтобы он лёг в проём.
2. Можно белым маркером обвести люверсы и убрать ковёр. Можно в примерно то же место приклеить перекрестья из малярного скотча и обвести те же люверсы обычным тонким маркером
3. Коврик снимаем, аккуратно мажем чем-нибудь (напр, отвердителем от шпаклёвки - он красненький, либо краской мазнуть) торцы одной половины крепежа и отмечаем в этой обведённой зоне
4. По отмеченным местам аккуратно вырезаем тонким узким канцелярским ножом витиеватый крест
5. Наставляем сквозь вырезанное, белую половинку снизу (предварительно сняв накладку кик-панели и порога, чтобы подлезть под ковёр) и встёгиваем в неё верхнюю чёрную половинку с крутилкой. Защёлкнуть нужно тщательно все 4 точки - застёгивание достаточно жёсткое
6. Собираем всё, стелим коврик и застёгиваем защелки
7. Наслаждаемся неёрзающим ковром ))

спасибо! отпишусь

[vitl]

клеить что-то надо там? или просто режешь и вставляешь. Мои клипсы приехали

1. Кладём ковёр. Поёрзали им, туда сюда, чтобы он лёг в проём.
2. Можно белым маркером обвести люверсы и убрать ковёр. Можно в примерно то же место приклеить перекрестья из малярного скотча и обвести те же люверсы обычным тонким маркером
3. Коврик снимаем, аккуратно мажем чем-нибудь (напр, отвердителем от шпаклёвки - он красненький, либо краской мазнуть) торцы одной половины крепежа и отмечаем в этой обведённой зоне
4. По отмеченным местам аккуратно вырезаем тонким узким канцелярским ножом витиеватый крест
5. Наставляем сквозь вырезанное, белую половинку снизу (предварительно сняв накладку кик-панели и порога, чтобы подлезть под ковёр) и встёгиваем в неё верхнюю чёрную половинку с крутилкой. Защёлкнуть нужно тщательно все 4 точки - застёгивание достаточно жёсткое
6. Собираем всё, стелим коврик и застёгиваем защелки
7. Наслаждаемся неёрзающим ковром ))

Спасибо! Уже наслаждаем-с))