Печать

[denis2512]

Так ты же писал что у тебя 17700-67221.?

Да, экзист по вину только его предлагает (17700-67221) без аналогов и замен. Джапанкарс говорит что в зависимости от года выпуска на 5LE шли и 17700-67220 и 17700-67221. У меня год выпуска 2008, если верить джапанкарсу, то оба должны подойти. Если потом вбить на Экзист 17700-67220, то он говорит, что на 5LE тоже применяется. И вот для него уже есть аналог. А для аналога ещё один тоётовский номер, для которого есть аналог подешевле.
Надеюсь, не запутал.

[Arsenal]

Так ты же писал что у тебя 17700-67221.?

Да, экзист по вину только его предлагает (17700-67221) без аналогов и замен. Джапанкарс говорит что в зависимости от года выпуска на 5LE шли и 17700-67220 и 17700-67221. У меня год выпуска 2008, если верить джапанкарсу, то оба должны подойти. Если потом вбить на Экзист 17700-67220, то он говорит, что на 5LE тоже применяется. И вот для него уже есть аналог. А для аналога ещё один тоётовский номер, для которого есть аналог подешевле.
Надеюсь, не запутал.

Сайт japarts даёт вес фильтра 17700-67221 - 3.3кг и объемный 13.65кг,а вес фильтра 17700-67220 2.69кг и объемный 6.55кг. Думаю это не взаимозаменяемые фильтра или 17700-67221 в сборе,а другой просто фильтр. Короче надо посидеть подольше и поколдавать в интернете )

[raf_11rus]

Всем привет!!! Помогите плиз!!!
Всем добрый день! Езжу на Прадо 120, 3.0d
173л/с 2007год. Пробег 470т.км
На днях ехал по трассе в отпуск, и вдруг выскочила ошибка Р0093 и за троила, остановилась на обочине стоит на хх работает и всю колбасит обороты выше 1.200 не набирает, не глушил сбросил ошибку через приложение «авто-сигнализаций» ошибка сбросилась чек потух, без изменений обороты так и не набирает, заглушил постоял минут пять после начал пробивать заводить, завелся и тут же заглох и с глушителя выдал большой клуб белого дыма. Думал все звезда прогар поршня…
Вчера разобрали сняли форсы, сделали замер компрессии, компрессия слабая но есть с поршнями повезло. Компрессия через чур маленькая 1 цилиндр 15 бар, 2-15; 3-14; 4-16:
Смотрели цилиндры эндоскопом криминала вроде как не обнаружено, правда второй цилиндр вымыло хорошо что аж видно маркировку поршня

[raf_11rus]

Уважаемые форумчане нужна ваша помощь, нашел по адекватной цене три форсунки с таким номером DCRI300460 и одну с таким 23670-39365.
JTEBZ29J200136423 мой вин номер.
И на сегодняшний день стоят форсунки с таким номером 23670-30280 я их новыми ставил в 2016г при пробеге 216т.км
Вопрос такой подойдут ли мне форсунки с номерами выше написанными.
Заранее благодарен

[Лоцман]

raf_11rus, 23670-39365 полно по цене +/- 30р., купить не проблема. Эти форсунки идут для 1KD-FTV евро4 в т.ч. на 150-й прадо. Т.е. по своим характеристикам они подходят. Если и разъём одинаковый, основной вопрос остаётся - пропишутся ли? Если ответа на него в сети нет, как вариант, можно пойти на эксперимент: найти такие бу рабочие, подключить и попробовать прописать.

[raf_11rus]

raf_11rus, 23670-39365 полно по цене +/- 30р., купить не проблема. Эти форсунки идут для 1KD-FTV евро4 в т.ч. на 150-й прадо. Т.е. по своим характеристикам они подходят. Если и разъём одинаковый, основной вопрос остаётся - пропишутся ли? Если ответа на него в сети нет, как вариант, можно пойти на эксперимент: найти такие бу рабочие, подключить и попробовать прописать.

Вот и так же думаю, с таким номером у знакомого стоят форсы на 150ом,  у него 2010 год, двигателя у нас с ним одинаковые , 1kd ftv, евро 4.
правда ценники гораздо разные на его 150ый, +\- 30р, а на мой 120ый, 45р+
Может реально взять одну новую для эксперимента и попробовать, если пропишеться то хорошо, если нет продать другу 

[Лоцман]

raf_11rus, 23670-39365 полно по цене +/- 30р., купить не проблема. Эти форсунки идут для 1KD-FTV евро4 в т.ч. на 150-й прадо. Т.е. по своим характеристикам они подходят. Если и разъём одинаковый, основной вопрос остаётся - пропишутся ли? Если ответа на него в сети нет, как вариант, можно пойти на эксперимент: найти такие бу рабочие, подключить и попробовать прописать.

Вот и так же думаю, с таким номером у знакомого стоят форсы на 150ом,  у него 2010 год, двигателя у нас с ним одинаковые , 1kd ftv, евро 4.
правда ценники гораздо разные на его 150ый, +\- 30р, а на мой 120ый, 45р+
Может реально взять одну новую для эксперимента и попробовать, если пропишеться то хорошо, если нет продать другу 

Ну если друг купит, то почему бы и нет)
Но может проще найти льющую, но рабочую и её попробовать прописать?

[raf_11rus]

raf_11rus, 23670-39365 полно по цене +/- 30р., купить не проблема. Эти форсунки идут для 1KD-FTV евро4 в т.ч. на 150-й прадо. Т.е. по своим характеристикам они подходят. Если и разъём одинаковый, основной вопрос остаётся - пропишутся ли? Если ответа на него в сети нет, как вариант, можно пойти на эксперимент: найти такие бу рабочие, подключить и попробовать прописать.

Вот и так же думаю, с таким номером у знакомого стоят форсы на 150ом,  у него 2010 год, двигателя у нас с ним одинаковые , 1kd ftv, евро 4.
правда ценники гораздо разные на его 150ый, +\- 30р, а на мой 120ый, 45р+
Может реально взять одну новую для эксперимента и попробовать, если пропишеться то хорошо, если нет продать другу 

Ну если друг купит, то почему бы и нет)
Но может проще найти льющую, но рабочую и её попробовать прописать?

Можно и так попробовать, смотря за сколько будут продавать такую форсунку.
Может даже у кого то у форумчан завалялось, приму в дар или куплю за символическую цену

[raf_11rus]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как правильно расшифровать показания форсунки?
Которая прошла через стенд? Вот пример правда это не моя

[raf_11rus]

Кто что может сказать или подсказать, на сколько критично по форсункам, какие параметры должны быть рабочих форсунок? И где можно их найти или посмотреть